本田crv和途观哪个好？其实这两款车总体来说都很不错。我来帮你分析一下，自己做决定。车身质量：除了个别车的公差，与这两款途观车相比，合资德系车的钢板都是冲压一体的，零件都是激光焊接的。内饰品质：内饰方面，途观和CRV手感细腻，途观用料应该更精致。车内空位：两辆车都有很多空位。驾驶视觉CRV感觉比途观好。途观的后备箱和CRV比起来太小了，途观145的备胎也太小了。底盘：两车悬挂都不错，各有千秋。结构上，前悬挂完全一样。后悬挂方面，途观的四连杆应该很出色。对于四驱系统，途观的多离合器中央差速器比CRV的硅油粘性联轴器中央差速器好很多。发动机：技术上，CRV的i-Vtec最经济实用，动力还不错。大众合资的TSI真的很垃圾。对比国外的TFSI，阉割了分层燃烧和均质燃烧这两个非常有用的技术，只保留了缸内直喷。如果不匹配涡轮，同样排量的大众发动机比日系发动机差的不是一两点。然后，因为涡轮的原因，气缸内的内压往往很高。因为直喷和火花塞的位置离得很近，如果保养不好，会造成爆震和火花塞高速燃烧。总的来说，CRV发动机技术先进，耐操作，经济实惠。途观的发动机涡轮介入后的线性加速很好，但是不经济，和CRV比还是有很多小问题。技术：大众和本田的MT和AT技术都很优秀。比如说途观的6AT比CRV的5AT省油。同样的目的，途观一年的维护费用基本上比CRV多30%。愚见是，喜欢手动挡又不加价的话，可以选择1.8T途观。虽然保养比这一级别的车贵，而且大众的车也有很多问题，但是大众的手动挡技术和合资大众车的质量是最好的选择。途观所有车都标配ESP。只有那些CRV较高的人有额外的感官知觉。如果是自动挡，或者没有加价的情况下，家用耐用的优先选择2.4的豪华CRV，经常开高速烦躁的优先选择2.4的尊贵CRV。(好买唯一曹的彩蛋就是2.4发动机。只增加了带传动轴、差速器、万向节的四驱版，不仅增加了鸡肋，还增加了簧下重量)。是新的，LZ可以等着买新的。总的来说，CRV更适合家用，房间大，后期维护方便。途观更注重驾驶乐趣。有问题可以继续互相交流。或者加我的按钮。2本田crv和现代途胜哪个好？目前，消费者对汽车的需求正从交通工具向全方位需求扩展。城市SUV以其用车舒适性、燃油经济性和越野性能受到越来越多消费者的青睐。记者走访车市发现，东风本田全新CR-V、北京现代途胜、东风大悦起亚狮跑是城市SUV最受欢迎的三款车型。现在本刊对全新的CR-V、途胜、狮跑做一个详细的对比，希望对朋友们的选购有一定的指导作用。外观：时尚、稳重、独特。经过反复改动，在全新CR-V上看不到传统SUV的粗犷风格，整体车身轮廓时尚动感。相比新CR-V的时尚前卫，途胜很稳重，所以更适合务实的消费者。狮跑整体气质比途胜年轻。从车顶饰条向下延伸的黑色塑料与车尾相连，使得狮跑从车尾看起来很像沃尔沃XC90。操控性：舒适性VS笨重性VS紧凑性在操控性方面，新CR-V比其他两款车更贴近车。不适合越野的麦弗逊悬架为其公路舒适性加分不少。途胜的悬挂更侧重于路面坑洼的过滤，但在高速进攻、过弯或绕桩时明显偏软，而ca 采用：传统VS年轻一代CR-V的汽车设计以无处不在的储物而闻名，新CR-V很好地保留了这一优势。虽然途胜和狮跑采用了更传统的形式，但狮跑给人的感觉更精致，配置也更齐全丰富。除了舒适的装备，三款车都有很多便利的设置，但相比较而言，狮跑的配置更先进更齐全。只有前置6碟吸入式CD和带MP3功能的USB接口，没能赶上途胜和新款CR-V推出时的水平。动力：性能优异。新CR-V使用的6速手动变速箱的齿轮比更密集，使得整个换挡过程的冲击更小。途胜的2.0CVVT发动机动力感很强，但能明显感受到两个动力点。比如狮跑，以手动版2.7L为例。2.7V6发动机作为一款V6发动机，个性稳定，动力输出更加平顺完整。总结一下，业界认为途胜更适合务实的消费者；狮子更受时尚年轻人的欢迎；新CR-V更适合对价格不敏感的商务人士。