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2005年11月的雪佛兰老赛欧sl的,跑了8万多点了,之前出了点事故,修好了以后一直感觉踩油门跟油跟不上似得,没有力,而且排气管一射一射的,有点燃烧不尽的感觉,请问是怎么回事?
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李培雄
4.9
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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是发动机动力不足,需要检查火花塞。分缸线,汽油滤。
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事故维修了什么?有撞到发动机吗?
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就是修了前保险杆换了个电瓶。没有撞到发动机
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换了水箱和空调
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火花塞和汽油滤有换过吗?
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都没有换过
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没有撞到发动机应该没关系,建议先检查火花塞,分缸线,汽油滤。
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好的谢谢了
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不客气,
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问下你们有实体店嘛
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这种情况首先用维修店或者4s店的诊断电脑读取具体的发动机故障代码,如果有故障代码的话,针对具体故障代码进行相应维修。如果没有故障代码的话,读取发动机数据。三元催化器容易堵塞,因为在发动机的燃烧过程中,会出现燃烧不良,轻微烧机油等各种细微问题,日积月累三元的堵塞就会一点一点加重,这是个漫长的过程。平常很难发觉,就像是人得癌症一样,发现就是晚期了。三元催化器堵塞后,最重要的一点降低排放污染肯定受很大影响,对于汽车本身就是排气不畅。排气不畅发动机的动力、油耗都会受到影响。所以清洗三元催化器是很有必要,也会有实质改变的。清洗三元催化器要求很高,因为三元催化器外层涂了一层含有贵金属的净化剂。导致三元催化器失效的原因主要取决于发动机的排放状况,混合气过浓燃烧不充分,固态物增多加剧附着,混合气过稀排气温度升高也有可能导致三元催化器温度过高而损坏,机油里的锌锰添加剂也会影响三元催化器,火花塞性能下降导致失火未经燃烧的汽油进入排气系统也会影响三元催化器,一些加油站不合格燃油可能含有违法添加剂也会损害三元催化器,一些不合格添加剂里含有禁用的元素也会损害三元催化器。所以说三元催化器很有必要清洗,一般6万公里清洗一次,要主要用好的三元催化器清洗剂。
刘强强
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