你好，故障码没有发过来。
啊，是图片
在么？
第一个是风扇模块温度高或电压高。第二个检查一下进气支管盖板和节气门有无卡住、电机工作是否良好、线路电压。
风扇模块温度高？
模块温度有可能，节气门卡置不可能，翻版也不可能
模块怎么解决？
这两个故障码都跟电压有关系，先测电压。再检查其它。
电压不稳吗？
小用万用表测试
先用万用表测试
经过测量，电压正常
启动情况下，最高14.01最低13.85
最低是打开空调，打开大灯
P154C再看一下水温传感器数据和风扇电机是不是非常发热，不行只有换个模块试车。P1549再看一下进气压力传感器。
水温正常89，风扇开空调负载率40%左右，电机温度看不到
出现这两个故障码，车子出现了什么问题？换个模块，
车子没有什么问题
空调不够凉算不算？
环境温度零下10一马达着了立刻熄火，再启动就好了
这个算不算？
你说电子扇模块？
出现这个故障码应该是不好启动，容易熄火，散热不好。如果能够清除掉，就是偶发故障，清除不掉就有问题。
P145C风扇部件故障A可以清楚
另一个清楚不了
环境温度传感器故障也会误报这故障码，也会导致空调制冷效果不好。空调制冷效果不好，还要检查制冷剂是否充足、清洗冷凝器、清洗蒸发箱。
制冷剂充足，蒸发箱，冷凝器，都清洗过，，环境温度传感器应该是好的，显示正常，有没有误差就不知道了
你不是说零下10度吗，肯定有问题啊。
风扇故障码能够清除，就没问题，偶发故障。
我是说环境温度零下10℃得时候，启动一次不成功，两次正常
对啊，空调制冷不好跟这个关系很大，还有零下的时候不好启动，显示正常又好启动，也跟这个有关系
没有显示正常，，，我的意思是环境温度低得时候，早上第一次启动着了立刻熄火，第二次点过就正常启动了！
这个就不纠结了，那个故障码得问题
早上不好启动，汽油压力、节气门、进气压力传感器。
都查了，没有问题
节气门积碳、点火线圈、冷却液温度传感器故障、燃油压力不足、进气压力传感器故障、喷油器故障、空气滤清器堵塞、火花塞电极间隙是否正常以及是否存在积碳现象。这些都是跟启动关键的。
已经全部检查，都没有问题
那个不纠结了，那个偶发故障怎么回事？
还有那个进气支管
