车刚从修理厂出来不长，右方前后轮胎都起鼓包啦，左边没事，前边2个是刚换的轮毂轮胎？是车的毛病还是修车厂的问题
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#前进轮胎# #换轮胎是换两个还是四个# #轮胎先换2个还是4个# #轮胎厂# #轮胎厂家# #轮胎鼓包# #轮胎鼓包是什么原因造成的# #轮胎鼓包还能用吗# #铲车轮胎厂# #驱动轮是前轮还是后轮#

周小波

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-04-21 12:52:15

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这个痕迹是以前的。不是才出来的

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我是13年长城汽车c50，带涡轮增压一71000公里，近1个月发现车子在234挡加速时1800-2200转的时候车子抖一下抖一下的，抖个3.4下过了2200的时候就好了，不是换挡抖，而是换完挡在加速出现的情况，今天去修理厂看了，一开始说火花塞问题，之后到点火线圈，然后全部换的新的还是没有解决问题，清洗了节气门，空气传感器，汽油滤芯也换了，涡轮也检查了没有问题，修理厂说可能是加的汽油问题，但是不是头一次出现，而是已经有1个多月了，求解？到底是什么问题？

更换一组火花塞和点火线圈

马小伟

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汽车大师您好我的长城c50是13款的，现在跑50000公里。一月前换的后刹车片，前刹车片始终没动过，现在还有一半的厚度。今天去做动平衡和四轮定位后，试车的时候速度跑到140左右，停车后闻到左侧里手后轮有很大的刹车片味道，摸上去烫手，手制动拉起来也比之前要低很多，3个卡左右，以前玩5个卡左右。右侧没有。今天做四轮定位是也是左侧后轮调试的幅度很大。请问大师，刹车这种情况和做四轮定位有没有关系，需要怎么处理，现在车子不敢上高速。谢谢！

张延强

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汽车大师您好我的长城c50是13款的，现在跑50000公里。一月前换的后刹车片，前刹车片始终没动过，现在还有一半的厚度。今天去做动平衡和四轮定位后，试车的时候速度跑到140左右，停车后闻到左侧里手后轮有很大的刹车片味道，摸上去烫手，手制动拉起来也比之前要低很多，3个卡左右，以前玩5个卡左右。右侧没有。今天做四轮定位是也是左侧后轮调试的幅度很大。请问大师，车子是不是前刹车片要比后刹车片先换，或者是更费，我的车后刹车片先没有，这种情况正常吗？刹车这种情况和做四轮定位有没有关系，需要怎么处理，现在车子不敢上高速。谢谢！

陈佩

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我的是13款长城c50，行驶了五万六千多公里了，最近感觉车提速有事有特别有劲发动机声音还小感觉发动机的劲都用到车轮子上了，有时软又绵绵，就听到发动机声音特别大就是感觉不到那种加速感，而且速度确实再上升，就是不如前边说的顺畅，这感觉就是发动机的劲就像在冰面上走路一样有劲用不上，，，我想问问是不是离合器的问题？有时候松开离合弹簧顶的紧就结合的好就有劲，有时候顶不紧结合的不好就没劲，到修理厂拆下离合器能检查有没有问题吗？

叶林

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13款长城C50充电指示灯在行驶过程中亮了，前两天跑10公里左右就亮了然后把所有电器设备换了，就熄灭了，昨天也是跑了一会就亮了，后来熄灭了去检测，检测发电机在发电，昨晚回去又亮了，今天早上开车上班也一直在亮，中午去检测说电压只有11点几没有发电，然后修理厂下午打电话给我说发电机坏了，但是说就算换了发电机也不一定问题解决，但是肯定的是发电机已经坏了。请问这真的是发电机坏了嘛？他叫我先换发电机。还有行驶途中有时候小扳手指示灯也会偶尔亮一下

发电机发电量太低了，正常13-14.9伏。发电机皮带轮正常时有磁性，有吸力，找个改锥靠近皮带轮会感觉到很大的吸力，更换发电机。

马小伟

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12年长城c50,63000公里，加速时或者上坡时出现掉油门现象，就是油门突然失灵了，得抬起后再踩下去才行，有时出现连续失灵现象，就是刚踩下去就失灵，得连续好几次，另外还出现起步时加油汽车抖动，以为是火花塞问题，昨天去修理厂修了一下，修车师傅拆下火花塞后看了一下说更换火花塞试试，但由于价格太高，暂时没换，把旧的火花塞重新安上了，可今天问题严重了，加速时汽车抖动，无法提速，发动机故障灯闪烁，现在根本就不敢加速超车了，以前虽然有油门失灵状况，但并不是经常发生。还有，现在车速达到110以上后，车子开始抖动，过了130以后抖动就小了一些，已经做了动平衡，可还是出现上述情况。求大神解答上述问题，感激不尽。

建议检查一下制动灯开关，可以用检测仪读取数据流当中的制动信号的状态。

徐发宝

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你好，车子是长城c50 2013款时尚手动版，现在行驶公里数65000km 请师傅帮我看下这些故障码是什么问题？车子涡轮介入时，3档超车过两千转时。车子一窜一窜的维持可能不到4秒。过后就没有了，就跟断火断电一样。车子是4万公里换的 NGK2272火花塞。上次在汽修店清洗过发动机燃烧室。还清洗过三元催化。清洗燃烧室拆过进气支管。气门室罩盖，气门室罩盖以前因为烧机油也索赔过。现在清洗了之后出现冷车抖动比较严重，还伴随着跟皮带打滑的声音。涡轮是5万公里索赔的！索赔原因因为加速涡轮介入哒哒哒响。但是现在索赔过还是存在这个问题，但是不多发。我下面有故障码图片请师傅帮我看看什么问题，以及我上述的问题？

检查更换点火线圈

张鹏

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你好大师，今天去修理厂提车【喷漆】刚出大门上路感觉加速无力，就换挡位给油还是没劲，感觉发动机发颤，一看显示器发动机标志闪光灯！我的天把我吓坏了，以为发动机有毛病啦！赶紧把车停在路边熄火，片刻起火没事了。【新车一年半才一万多公里，没怎么开，也跑过几次高速，之前从未出现过这样】当时恼怒以为那个修车厂搞什么鬼，就放了一天在那里，我车里的手机架都给我弄烂了！！！要不是熟人介绍可定不拉到，回家一看喷漆喷的我周围玻璃上全是白雾蒙蒙的点点！尼玛车漆啊处理半天也查不掉！

孙重宁

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行驶过程中，踩加速踏板车子有嘎达嘎达响声，且明显感觉车轮打滑（顿挫感），松开油门后从新加油才恢复正常。经常出现这种情况

你好。建议检查火花塞和点火线圈连接杆（这个连接杆就是点火线圈下面那个橡胶管，原厂的32块钱一根正常更换是四根一起更换，然后又裂纹的火花塞也要换，然后这个车要用原厂火花塞的），你现在所说的这个情况就是点火弱，导致汽油燃烧不充分导致加油门动力跟不上发动机抖动顿挫，给你感觉就是车子跑起来发动机舱里面哒哒响，然后轮胎一抖一抖的。你让修理工试车的时候带上诊断电脑，读取发动机系统数据流有个失火次数可以读取出来的，车辆40码挂三挡急加速观察失火次数的数据流正常车辆都是0有数字显示，就说明发动机缺缸了，燃烧不好，你就要检查火花塞，点火线圈连接杆，如果这两样没问题就要检查发动机缸压，喷油嘴雾化好不好的，然后排气系统有没有堵塞，进气软管有没有漏气（可以读取进气歧管绝对压力，正常车怠速在400bar左右，路上跑急加速在200bar左右，数据流正常就说明进气系统没有漏气的，）排气系统堵塞的发动机声音不对听起来发闷的，这个可以把三元催化器拆下来用气枪吹或者观察内部蜂窝孔有没有堵塞，如果堵塞就要清洗或者更换，没有堵塞就没有问题。正常这些都检查完还是不行那你就要再次检查进气凸轮轴~VVT相位器的问题了。还有发动机悬置了，看看变速器上面的机脚好不好的，然后半轴球笼看看。都是有可能，建议先检查外部的东西。

毕春胜

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长城c50原装轮毂是哪个厂家的?

信海洋

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