根据您说的这种情况来看，我个人估计应该还是跟线路有一定的关系，特别是在线路的插口连接，看看他的插接与经历吧，估计方向机的可能性比较小，毕竟你已经换过好几个了，所以产生问题的可能性还是相对较小的。
你好，我是汽车大师专家技师-徐文凯，很高兴为你解答。
您说的这种情况首先要检查一下插头的这个接触，看看插头有没有进水，特别是这个插针的预紧力，同时要检查一下，把这个插头后面的线束拨开，看一下这个插头跟这个线束之间的连接有没有问题，如果是这些检查之后都确定没有问题的话，那就是方向机的问题了，这种情况也有发生的，多数是插头的问题，方向机在这里发生故障的可能性很小，但是也不排除。
![mechanic_avatar]()
方向机已经换了两个了 插头看着都是好的 量过也是通的
这个故障其实也没有什么其他的，就是方向机线束和电脑，别的都牵扯不到，如果您把线束和方向机确认都没有问题的话，那么建议你还是看一下电脑吧，但我个人觉得电脑的可能性还是非常小的，我更倾向于这个线束的接触问题，最好是找个插针，然后在那个插头上面测试一下它的预紧力。
![mechanic_avatar]()
它以前都是好的 就是右前撞过 换了羊角 上下摆臂 大梁是以前撞过 会不会是位置不对 那里有一点点别劲 才会出现这样子 他的故障现象就是跑一段路扭矩传感器故障就跳出来 清不掉 插头拔了在插上就又好了 跑一段路又不行了 你们是不是也没碰到过
报扭矩传感器的故障肯定是有这样的现象，但是发生这种问题，是不是在相同的环境下发生的，这个肯定不会相同的，但是根据故障码来说的话，它报出扭矩传感器故障，那肯定就是跟这里有关系，他没有检测到，或者是检测发现问题才会爆出这样的故障，车辆更换过这么多的部件，但是你方向机换了新的，它不可能产生发卡的事情。因为转向系统跟悬挂系统，它牵扯不是特别大，本身转向机就是提供一个转向角度的。如果你的故障报出，不是去校准这个扭矩传感器的故障码，那么就主要检查上面几方面。还有就是在这个故障码清除之后，你有没有做过转向力矩的校准呢？
![mechanic_avatar]()
没什么规律 开着好好的就打不动了 有时候停哪里一下子就又打不动了 不会是他们换的方向机是副厂的原因吧 不知道方向机是不是正厂的 转向力距校准好像没做 等一下试一下 我感觉应该不怨这个
您是司机啊？都已经换过两个方向机了，所以方向机的可能性很小，就算是副厂的，两个方向机都出现同样的问题，这个几率真的太小了。
![mechanic_avatar]()
等一下检查一下再回复你 麻烦你了
您客气，对于这个问题，如果还有疑问可继续交流。您可以点击关注，将来有关于丰田与雷克萨斯车型的问题，方便及时沟通交流。
