09年的北斗星k14b发动机行驶的已经9万公里9万。最近在行驶的时候老熄火！也能打着车！火花塞和点火线圈还有节气门总成已经更换
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#发动机熄火# #更换火花塞# #火花塞# #火花塞更换# #火花塞更换周期# #火花塞的作用# #火花塞需要更换的前兆# #点火线圈# #点火线圈的作用# #熄火的原因#

周泽鹏

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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你好！检查一下曲轴位置传感器！检查一下线束！可能是线束老化！动一动扯一扯线束！先检查曲轴位置传感器的，再检查点火线圈和电脑插头的！

2019-05-30 09:34:19

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你好，我是汽车大师金牌技师-李良智，很高兴为你解答。

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你好！检查一下曲轴位置传感器！

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检查一下线束！可能是线束老化！动一动扯一扯线束

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我发不了语音！见谅

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如果是线路问题有时不会报故障

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没事！线涑应该是哪里的！我在网上看这个问题很多

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先检查曲轴位置传感器的

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好的

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再检查点火线圈和电脑插头的

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是不是通病

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有时一次都不熄火！有时老熄火！开空调还频繁！行驶遇见红灯或者减速就熄火！一别就能着！

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彻底崩溃了

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你可以接上电脑读数据！看熄火时是哪个传感器先没信号！

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我觉的还是哪里接触不良引起的

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原地读数据是就这两个红的！

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转速2千多这两个肯定红色了

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关键是不报故障特烦人

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你们应该经常遇到这种问题吧！

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每一个线束插头都拉一拉，检查有沒有哪条线接触不良

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我们修的高端车多，有时碰到这种偶发故障有时搞一个星期！

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蔡波

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这种情况有可能是进气压力传感器有故障，或者是节气门传感器有故障，都会引起这种情况，具体建议先读取发动机数据流，查看传感器信号是否正常，传感器有损坏，需要及时更换。

钟丽

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10年k14b北斗星，高温过平了缸头换了垫子后油耗异常高，满箱油才跑270公里，水温95度风扇才开启，开启后温度下降到八十几度，这是数据流，发动机更换了火花塞，高压包，怠速电机，曲轴位置传感器，前后氧传感器，加的98，节气门清洗过，本地没有找到经验修车师傅，希望平台老师们给看一下。车辆还有开空调掉怠速熄火的毛病，换了发动机电脑板没有得到根治，起步等红灯容易熄火，怠速调整到1000，还是不行，有怠速补偿

根据你的描述性这样的情况主要是由于发动机工作性能下降造成，造成的问题主要是由于你这车由于高温造成缸盖变形，对缸盖加工刀削过度造成发动机的燃烧工作容积下降造成发动看整体工作性能下降，解决需要更换发动机缸盖

王平

4.8

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我的车是08年的北斗星，已经行驶15w公里，前几天洗完车过后开车回家路上，一二档起步车子一窜一窜的，打开机盖发现原车怠速下发动机有明显的抖动，排气声音有节奏的突突响，明显的缺缸现象，是突然开始了，之前车子没啥问题，接着开进维修厂，师傅检查完说有可能是点火线圈的问题，接着我自己换了四个点火线圈抖动缺缸问题才有所改良，但原地怠速时排气声音依是突突响，车子一档放离合不踩油门的情况下会有抖动。节气门我看了挺干净，进气歧管还没看，火花塞在淘宝买的，上个月才换的火花塞不知道是不是买到了假货，油路方面之前更换了燃油滤清，但油路还没清洗，不知道是否是积炭问题，搞的我头大，大师帮忙看看会是原因，谢谢了。

你好，这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码，其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下，是否油泵压力不足导致的，然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题，内部积碳是否过多导致的，一般是这几个方面导致的，油，火先检查一下

卢二辉

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更换新的火花塞还是一样无力，建议先看下气门是不是没有调到标准的间隙。如果气门没有问题，那就要看点火线圈，曲轴位置传感器。

李超

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王勇

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请教师傅，咨询几个问题，（1）2012年北斗星e+行驶7.8万公里，年审说灯光不达标，自己在网上买了对H1远光和H3近光LED灯泡换上，不亮，买的灯是两根线黑线搭铁也不行，请问是要解码吗？还有原装的尾部盖子也盖不上，因为买的灯带风扇的，比原装的要长。（2）这个公里数正时皮带和发电机皮带要更换吗？刚插了保险杠检查还可以，没明显老化。就是跑在路上突然断了，听说会对发动机损害很大。（3）我的车停驶了四个月，这次刚启动跑了1000公里高速还正常，就是回来怠速突然出现到1500到2000转左右，不过是短暂的，现在启动车辆然后是不稳，有时是600到1500上下跳动，有时像要熄火的情况，是节气门从来没洗过的原因吗？麻烦各位大师解答以上3个问题，不胜感激！谢谢！

您好 73000公里的话建议您做下发动机大保养了，皮带的话最好是定期更换下，毕竟如果断了还是比较麻烦的另外清洗下节气门，大灯的话安装是没有问题的估计是线路方面出问题了，建议您有空开到修理店检查下看。

王俊

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我的北斗星x5开着给油门的时候一顿一顿的什么问题？

你好，我们车辆在正常运行加速的过程中的话是比较平稳的，而如果出现这种加油门的时候，出现一顿一顿的，一般来说还是发动机动力不足方面出现的问题。一般造成这种情况的话，主要是火花塞老化，需要进行更换，高压线漏电。以及我们喷油器过脏已经损坏，或者是发动机机械本身气缸压力不足过低等。如果小油门的时候正常的话，也可以需要测量一下我们的汽油压力，也就是我们的燃油压力是否足够是否过低。如果不及时进行处理解决的话，那么将会对车辆造成以下影响，首先就是加速的平稳性舒适感会变差，其次，对我们底盘悬挂发动机的安装支架都会造成一定的伤害。建议我们先对其火花塞方面做检查，如果已经超过了两万公里，没有更换过的话，建议先对火花塞更换。以及使用专用电脑，对我们发动机电控制单元里面读取，看看有没有一些故障代码。如果有的话先处理里面的一些故障代码，没有的话做一下我们最基础的检测，比如气缸压力的测量和检查，以及我们燃油泵的压力系统的测量和检查。也就是说主要是发动机在正常运行工作的时候不正常，火花还不够强，燃油不够充足，发动机有老化现象，那么综合的话就会出现这种现象或者是单一故障。

于永洋

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北斗星1.0开了三年，85000公里，两年的时候清洗过节气门，火花塞，现在早晨打车不好打，得多打几次，必须踩着油门，不踩就熄火，清洗了节气门，还是这样，换了进气口传感器，还是这样，请问到底是什么毛病

您说的这个情况，一般原因是积炭多造成的，需要拆下喷油嘴节气门彻底清洗，更换汽油滤芯，检查汽油压力，气缸压力，检查清除燃烧室积炭，更换老化的火花塞。

陈爱军

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