你好，我是汽车大师专家技师-李磊磊，很高兴为你解答。
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这个问题怎么解决？？？？
这种情况需要检查一下发动机正时是否有偏差
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对的，凸轮轴传感器换过
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正时链条，图片
有可能是正时不对，需要检查的
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上面两个点，下面一个，一共就三个点
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链条上有三个点，
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？？？？？？
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怎么不说话？？？？
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怎么不说话
我正帮您找正时图呢
您稍等
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4A15
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？？？？？？？？？
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正时链条不会错的
凸轮轴和曲轴上都有标记的
对准安装就可以了
如果确定正时没问题，有可能是VVT电磁阀或调节轮有问题了
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不是这个图，带机油泵，链轮
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电磁阀怎么判断坏了
电磁阀可以用电脑进行动作测试，或者是拆下来直接供电试试
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那个阀也换新的，可变正时会不会坏？？？
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？？？？
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？？？？？
如果正时没问题，电磁阀更换了，那就是正时调节轮坏了
就是凸轮轴前面那个VVT轮子
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车着车以后很稳，
就是启动困难，对吗？
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是的
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我有两个还能两个都坏了
很有可能是正时轮坏了，启动后，机油进入正时轮，电脑会调节到合适的位置，所以着车正常，熄火后，机油泄压，正时偏差就不好启动了
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vv t 轮子
一个有问题了就不好启动了
我们这一般都是直接更换两个，V型发动机直接更换四个
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我那个就一个，我之前有一个VVT 轮子，换上去还是一个样
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4A15发动机就一个可变正时轮
电磁阀更换过了吗？
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换过了，凸轮轴传感器也换了
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正时链条点也对，死点
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？？？？
这个故障码说的就是正时不对，如果您确定正时没问题，VVT电磁阀和调节轮都没问题，凸轮轴位置传感器也换过，那我建议你看一下电脑板是否有问题了，可以拆下电脑板到汽车电子专修店里检修一下
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老是出这个故障码P0016
你之前那个轮子是好的嘛
这个故障码就是曲轴和凸轮轴的位置不对，也就是正时不对，如果胶条标记对着呢，有可能是就是调节轮间隙过大引起的
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不确定，这车之前是开过来的，凸轮轴拉的了，
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缸盖废了
链条也是新的吧？
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是的
那就有可能是正时轮坏了
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可变正时轮坏了
嗯
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轮子怎么判定好坏？？？
有的能检查出好坏，有的是检查不出来的，拆掉链条，检查一下调节轮和凸轮轴之间是否有旷量
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有一点，不是太大？？
能旋转多少度呢？
大概
