刚打着火发动机水温低，水温表显示0°，开着走一会才能恢复到90°
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高长振

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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您好，这种情况可以去用电脑读一下车辆冷车启动下的水温传感器的数据流，如果数据流正常的话，这个是没有问题的，如果数据显示也是0度，这种情况一般都是水温传感器有问题造成的。

2018-07-31 17:47:39

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你好，我是汽车大师专家技师-高长振，很高兴为你解答。

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您好，这种情况可以去用电脑读一下车辆冷车启动下的水温传感器的数据流，如果数据流正常的话，这个是没有问题的，如果数据显示也是0度，这种情况一般都是水温传感器有问题造成的。

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熄火时间越长恢复需要的时间越长，熄火时间2小时内重新启动是正常的

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水温传感器可能性较大

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大众帕萨特B5，热车不好发动，冷车好发动。刚停车十分钟以内好发动，停车20分钟以上在打火要3秒以上才能发动，换了汽油泵，水温传感器，曲轴传感器，电磁阀也没问题，喷油嘴儿也看了，不漏油。

你好，这种情况的话一般是内部积碳过多或者碳罐电磁阀有问题，还有就是进气系统烟雾剂看是否漏气混合气异常燃烧不好，还有汽油滤芯看是否过脏，还有就是氧传感器问题导致的

卢二辉

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03年帕萨特B5,2.8V6，16万公里。电脑报警缺冷却液，停车降温后又开了十多公里，不报警了。停几小时后加冷却液高速行驶，水温突然升高后又突然恢复到正常的90。过一天使用，水温降不下来，冷却液从贮液壶底部小孔流出，暖风热水管断裂，漏水。进店修复水管，换硅油耦合器，电子扇控制模块、温控开关，故障依旧，且发动机铁水管与上水管连接处漏水，温度越高越漏得多。电子扇高溫不启动，开空调电子扇工作正常，上下水管温度一致，节温器正常。请大师诊断。

高长振

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你好老师！买了一台二手03款2.0B5自动挡帕萨特练手，水箱风扇着车30秒左右就转动、水温表指示灯常亮(水湿不高)开一段时间水温也没达不到90度、油耗高，变速箱起步、收油有嗡嗡响声、发动机气门室盖处有类似铁丝划铁皮的声音，尾气味道大，准备修理修理不知修理后这些症状能解决吗？谢谢老师！

电脑版估计有问题，仪表温度虚高，导致风扇长转。油耗高要解决火花塞更换，节气门洗洗。变速箱油更换，汽油滤芯换掉。变速箱异响这个需要试车太可以听到，气门室盖有铁丝声音，可能凸轮轴有问题。。这毛病这么多，真心觉得不值得去买，最多也就练练手。

邱自军

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帕萨特b5 2.0排量，早晨打火时不易启动，但不是不着车，着车之后发动机吭哧吭哧的，有时候是要灭火的那种感觉，点一脚油门高转速一会，基本上就快正常了，热车稳定，也好着火附图:5051b测试一个故障燃油修正过浓，清除之后不会立即有，但是开一段时间会出现。第二个图是冷车刚着火时的数据，水温没上来第三个是热车后的数据

检查一下，看看是不是点火线圈。点火能力太弱了，造成的发动机工作不稳。

张万东

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根据您描述一把没打着火情况下建议测试一下汽油泵是不是泄压再一个看看节气门是不是脏堵，火花塞上面积碳是不是比较多

孟凡龙

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02年12月的帕萨特1.8GLi手动挡，现在天气变热以后出现了两次异常情况表现：水温显示变成110度，空调不制冷冒热风两次发生时候的特点： ·都是中午天，太阳非常大非常热的时候 ·当时都在堵车，车就时不时很慢动一点点距离 ·离开了堵车区域，车速一快起来，水温立刻回到90度正常水平，空调恢复制冷 ·后来专门停车怠速开空调测试，又一切正常

你好，这种情况都是因为水温过高所导致的。通常是两个原因，你需要重点检查一下。1散热不良：需要重点检查一下水箱散热片和散热器风扇。2水循环不良：需要重点检查一下节温器。

张波

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大师好，我的是一辆01的帕萨特，跑了31万公里，去年发动机大修了，换了原厂节气门，火花塞。行驶中一切正常。现在的问题是起动，冷车热车一样。打开钥匙5秒再点火，十次有七八次可以一下着车，有一两次要连续打好几秒钟才能着车，或者就要踩油门才能着车。请问是什么问题。还有一次行驶中水温表突然降到了0，怠速升高到1300，我马上熄火，然后再起动就不好起，踩了好几脚油才起动。起动后水温表又正常了，以后也没出现过类似情况，请问是什么问题。谢谢。

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李伟

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更换机油散热器

张波

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