1汽车发动机水温低是什么原因？汽车发动机水温越低越好。这怎么可能呢？废话。发动机水温过高或过低都不好。先说为什么。首先，发动机水温过高会怎么样？如果发动机水温过高，发动机的一些橡胶密封件很容易快速老化。如果发动机水温过高，发动机会一直冲缸；如果发动机水温过高，它会自动关闭。水温超过80度。当时别克glb的水温设计的比较高。发动机水温一直到风扇108度才转，所以发动机气缸垫片很容易坏。有人改装了下冷加热系统，后来出了新型号。因此，发动机水温过高。比方说水温太低，尤其是冷启动的时候，所以有些汽车仪表的水温指示灯会亮蓝色或绿色。如果水温低，喷油量会过大。其次，冬天想开暖风，会发现不够暖。就像恒温器被拿走了一样。发动机始终处于冷却液循环的温度，发动机很难达到最佳工作温度，即90-98度之间。这个范围是发动机的最佳工作温度。水温在50度以下。因此，温度过高或过低都是不可接受的，更不要说发动机温度越低越好。发动机的最佳工作温度是95度左右。发动机设计不一样，有点偏差，但偏差不大，基本在这个位置。2汽车发动机水泵异响需要以下解决方法：1。水泵异响一般是指水泵轴轴承磨损、松动或缺油，水泵轴挡圈未安装或安装不良，轴承移动，叶轮背面与水泵盖摩擦，以及由此产生的皮带轮、风扇叶轮晃动、鸣响；2.当发动机运转时，将听诊器靠在水泵外壳上，同时改变发动机转速。如果水泵轴承过度磨损或缺油，会听到“沙、沙、沙”的异响。如果泵壳轴承座内的轴承松动，会有轻微的撞击声。用手推动风扇叶片，并检查泵轴。如果能感觉到轴向和径向间隙过大，证明轴承磨损太大或松动，应该拆下来维修。3.在汽车发动机的气缸内，有几个冷却水循环的水道，通过水管与放置在汽车前部的散热器(俗称水箱)相连，形成一个大的水循环系统。在发动机的上出水口处，安装有水泵，由风扇皮带带动，将发动机气缸水道中的热水抽出，将冷水泵入；4.水泵旁边还有一个恒温器。汽车启动时(冷的时候)不会开启，这样冷却水只会在发动机内循环，不会经过水箱，俗称小循环。当发动机温度达到95度以上时，就会开启，发动机内的热水就会被抽入水箱。汽车行驶时的冷风会吹过水箱，带走热量。