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大众帕萨特B5,热车不好发动,冷车好发动。刚停车十分钟以内好发动,停车20分钟以上在打火要3秒以上才能发动,换了汽油泵,水温传感器,曲轴传感器,电磁阀也没问题,喷油嘴儿也看了,不漏油。
大众帕萨特B5,热车不好发动,冷车好发动。刚停车十分钟以内好发动,停车20分钟以上在打火要3秒以上才能发动,换了汽油泵,水温传感器,曲轴传感器,电磁阀也没问题,喷油嘴儿也看了,不漏油。
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#电瓶没电了车发动不了怎么办#
卢二辉
4.9
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38875
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擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
你好,这种情况的话一般是内部积碳过多或者碳罐电磁阀有问题,还有就是进气系统烟雾剂看是否漏气混合气异常燃烧不好,还有汽油滤芯看是否过脏,还有就是氧传感器问题导致的
2021-10-18 18:44:26
你好,我是汽车大师专家技师-卢二辉,很高兴为你解答。
帮我分析分析。是哪儿问问题?
你好,这种情况的话一般是内部积碳过多或者碳罐电磁阀有问题,还有就是进气系统烟雾剂看是否漏气混合气异常燃烧不好,还有汽油滤芯看是否过脏
电磁阀试过了。没问题。
还断开式了。
积碳窥镜看了不多。
4s
点击前往小程序查看回复
近汽系统烟雾剂是个什么东西?
现在就空气流量计没换了。
4s
点击前往小程序查看回复
空气流量计好坏,用专业的大众电脑能测出来吗?
2-4左右数据流
电磁阀,真空管儿有吸力。
嗯嗯碳罐电磁阀没有长通就行空流看下
电磁阀两头的管儿,全部断开也不行。
嗯嗯
空流换下
冷车特别好打一秒就着车
混合气异常燃烧不好
跟氧传感器有没有关系?
有关系的
小贴士:该回复还有
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