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宝马3系
上次咨询过你的，伺服电机，中间轴传感器，前氧都换过了，故障码少了两个了，但是现在还是问题依旧，换挡冲击感很强。是不是要先用电脑匹配以后故障码才能消掉？还是先消掉故障码再匹配？但是现在的三个故障码是消不掉的。请问要怎么办？

上次咨询过你的，伺服电机，中间轴传感器，前氧都换过了，故障码少了两个了，但是现在还是问题依旧，换挡冲击感很强。是不是要先用电脑匹配以后故障码才能消掉？还是先消掉故障码再匹配？但是现在的三个故障码是消不掉的。请问要怎么办？
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李文东
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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车辆关于发动机故障代码。标注车型为E46技术上建议车辆对电子气门系统进行匹配后试车。即可解决车辆故障。供客户参考
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你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
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电子气门做极限位置学习 是这样跟他们说吗？
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好的 谢谢师傅。还有一个问题，就是abs泵的地方一直有一个“滴～”的声音。只要启动一直都在响，轻轻的踩住刹车就没声音了，这是什么问题？
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声音在驾驶室里也听得很清楚，吵死了
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就是从abs泵那个地方发出的声音，主要是一直长响 实在是吵人，有时候我都左脚要一直踩住点刹车，那换abs泵能解决吗？
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08年的宝马320，弹缸之前不会这些故障，弹缸后出现这些代码，换了四个火发塞，高压包，两个电磁阀，节气门，思域马达全换故障还在，速度上去没有故障，就是等红灯起步踩不到油门，十几秒后才正常有踩油门的感觉，油门踩再大转速也上不去在一千出转，感觉靠一档惯速再走，有时启动会死火，再启动一次就正常，停车有时怠速不稳，有缺缸感觉
首先宝马不允许弹缸的。建议匹配一下气门。
刘张翼
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宝马320i 发动机N46型号 2010年06制造日期 现在的问题就是亮发动机故障灯 故障码两个 第一个28B4 DME电子气门控制系统伺服马达，不灵活性 第二个2863 电子气门控制系统，功率限制 这两个故障可以清掉 清掉之后跑个两三天左右就会还亮 还是这两个故障 电子气门马达已经换过几个了 来一次换一次 还有匹配 之后都还是这样子 跑两天就亮灯 亮灯之后跑着也没什么问题 也看过和马达连接的那个轴还有齿轮 没看到什么问题
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孟令山
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包晓东
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专家你好，上次咨询过的宝马320i手动挡发动机故障，现在根据你的建议换了进排气凸轮轴链轮。换的拆车件，现在冷车还是报警，2A83进气凸轮轴，还多一条凸轮轴位置传感器故障。热车没问题，故障码可以消除，消除后热车不会再报。冷车启动的时候故障灯又会跳出来。有时候车热了会自动熄灭。没其他故障码。发动机震动比维修前有明显改善
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陈明杰
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故障1:冷车状态提示发动机过热,缸盖上水温感 应器线拔了依旧报故障。读取不到故障码, 不是风扇还是哪里还有温感电阻?更換水箱后 行驶两公里后出现这个故障。 故障2:水壶盖冒水,连接OBd读取数据,水温热 车后保持在105℃-120℃左右,温度达120℃后会马上降到100以下，通常96-98左右。 目前已更换水箱，节温器。
车辆的故障有可能是水泵损坏，或者是发动机电脑损坏车辆可以参考我的描述作出有针对性的检查，以及采集相应的数据进行验证。
李文东
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我的E90 n46发动机， 前两天出现 ，车发动后 ，车抖动导致熄火 ，没任何故障灯亮起 再次发动就好了。电脑测了一下 有个故障 （2a67 DME电子气门控制系统，内部故障） 显示是（历史故障）然后就把故障消除了。。。然后昨天大油门起步几次 总感觉起步动力没以前足 用表测了一下百公里加速慢了一秒，用电脑测了一下又显示（2a67 DME电子气门控制系统，内部故障）显示也是（历史故障） 。。然后又开了一圈 去测没有故障。。去年冬天也出现过此类症状 后来动力就一直都好的 今年冬天又开始了这个症状了 。。请问高手们 这个就一定要换掉伺服马达了吗？
杜亚杰
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李文东
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宝马e90偏心轴打齿，车辆总是有一个故障码，电子气门控制系统，调整范围 这个故障一直解决不了，更换过伺服马达，偏心轴，可是还是依旧存在，每次都发现伺服马达和偏心轴打齿，反复检查安装，并检查学习升程时，齿轮转动正常，但是车出去跑两天又出现这个情况 现在发现一个症状，原地怠速平稳，但是原地加油门到2千转后，稳住油门的情况下，转速表能自己调到1千5，然后再自己上来，有规律的一上一下
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李文东
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因为换过气门油封出现的故障所有先检查一下正时
温猛猛
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师傅你好，我有一台16年改款的宝马328li，这几天开的时候感觉2档跳3档有点顿挫，然后昨天有一次从大门出来踩油门到了3800转这样还没有跳档，具体是几档到几档我没注意，后来放了一脚油门又深踩一脚才跳，然后出来又上高速了，今天再开的时候也没有出现过这个情况，431读故障码读不出来，我现在有点怀疑是变速箱故障，但是不敢确定，师傅麻烦你帮我研究看看这是什么故障？
陈超
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