大众1.8T发动机修过之后，vvt电磁阀和凸轮轴调节阀连接处有哒哒哒的异响，怠速不怎么响，加大油门会更响，但是拔掉凸轮轴调节阀的插头又不响，两个阀都有更换过，且正时没错，依旧不行，
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#凸轮轴# #凸轮轴位置传感器坏了有什么影响# #刹车油不换有什么影响# #单座气动调节阀# #发动机凸轮轴# #发动机异响# #空调节流阀# #节气阀# #调节阀图片# #车门异响#

樊鹤

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2015-10-21 21:15:22

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机油压力正常吗

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ea888发动机1.8T来的时候报p0341凸轮轴不可信号，当时没注意听有没有异响，现在是更换完，急加油门加到1500到2000时中间可变进气会有哒哒响一下，更换过正时一套，进气凸轮轴，吕座，四通阀，可变进气电磁阀，机油压力调节阀，机油泵，都没解决问题，没故障码，怠速正常，爬坡，声音比较明显，踩下油门就会哒哒异响，看了机油油压，用表测试，机油表的压力不会随着怠速而增加，要是猛踩油门机油压力才会上去慢踩机油压力一直不动，有遇到过嘛质询一下

ea888发动机1.8T来的时候报p0341凸轮轴不可信号，当时没注意听有没有异响，现在是更换完，急加油门加到1500到2000时中间可变进气会有哒哒响一下，更换过正时一套，进气凸轮轴，吕座，四通阀，可变进气电磁阀，机油压力调节阀，机油泵，都没解决问题，没故障码，怠速正常，爬坡，声音比较明显，踩下油门就会哒哒异响，看了机油油压，用表测试，机油表的压力不会随着怠速而增加，要是猛踩油门机油压力才会上去慢踩机油压力一直不动，有遇到过嘛质询一下【车型：宝马3系】根据你的描述这款发动机出了这种异响是没有办法的，只能更换发动机，

陈立

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11年大众途观CEAA行驶28万公里由于公里数高有点烧机油客户要求大修大修更换了大瓦，小瓦，活塞，活塞环，正时链一套，曲轴，缸盖总成，进排气凸轮轴，过桥轴承，凸轮轴调节阀，凸轮轴调节电磁阀等大修后试车，加油时气门室盖处哒哒哒异响，没有故障码，拔掉进气凸轮轴电磁调节阀后异响消失。请求大师门给个解决方案

根据描述很多配件都换了，1800转以上还是异响，怀疑是机油压力不够，检查压力调节阀，清洗机油泵

赵言

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10年速腾1.8T，EA888发动机正时上罩盖内进气凸轮轴调节轮处有哒哒哒声音（转速越高声音越明显），拔掉凸轮轴调节电磁阀插头就正常了，换了进气凸轮轴，凸轮轴调节电磁阀，凸轮轴电磁阀，凸轮轴调节阀，凸轮轴铝支架都没解决问题。之前正时跳齿定气门换了气门和正时链条一套开了10天都没问题，前两天突然发现有异响，机油压力热车怠速是1.8公斤，发动机1700是2.5公斤，电磁阀拔掉机油压力上升0.2公斤

您好，根据您描述的情况。需要重新检查正时，还有更换的配件。重点检查配件

徐明泽

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奥迪A41.8t发动机怠速抖动 3000转进气支管到缸盖位置卡卡异响大修过发动机更换过缸盖进气凸轮轴凸轮轴支架小瓦缸盖单向阀点火线圈火花塞喷油嘴活塞活塞环正时链条正时链条滑轨正时链条涨紧器高压油泵进气支管故障依旧气缸压力 9个压机油压力正常系统没故障码读取数据流怠速时1234缸都会失火加油3000转1缸失火严重而且有异响凸轮轴相位8度不正常但是正时点位没问题链条没拉长

该车由于烧机油大修后，正时角度在8度不正常，数据流读取失火数据四缸都有失火，并且加油门到3000转时缸盖靠近进气支管处有异响，拔掉凸轮轴调节电子阀故障依旧，更换缸头后故障依旧，感觉还是安装出现问题，建议检查发动机油道和机油泵调节电子阀。以及安装机械部分是不是正常。

孙奇

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科鲁兹大修后发动机怠速不稳伴有哒哒异响加油门异响消失此车怠速时有时候会熄火电脑现在报017故障此车更换过近排凸轮轴和发电机后面单向阀故障依旧

根据你的故障描述，建议你应该对这个机油油道和机油泵重点要检查，

周应纯

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大众老款迈腾2010年6月份出厂行驶20万最近发动机有异响哒哒响类似液压挺住的声音声音在凸轮轴链轮的部位更换了正时链条声音依然存在凸轮轴承桥的小滤网完好非常干净拔了进气可变电磁阀发插头还是有声音着车瞬间不响没有故障动力也没影响请教大师是什么原因?

建议更换承桥。必要时更换凸轮轴

孟凡

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李师傅你好，我这一台2代EA888发动机大修后怠速正常急加油门进气凸轮轴咔咔响，拔了进气凸轮轴电磁阀插头就不响。这车之前严重烧机油，借给别人开在高速上自动熄火了，原因是没有缸压进气凸轮轴和vvt可以空转，缸盖拉伤，轴承座也拉伤了。换的缸盖,进排凸轮轴，轴承座，四通阀，进气凸轮轴电磁阀，正时一套，机油泵，其他的都是大修该换的东西了。师傅请问这是什么问题？

根据车辆目前的故障现象，建议重点检查正时张紧器，正时VVT阀，凸轮轴位置传感器，机油压力

李中国

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车主开过来时我发现正时哪儿有异响，所以拆开看，发现涨紧器卡住了，所以换了正式三件套，也换了机油。但是着车后怠速不响，加速好像是VVT执行器哪儿有哒哒哒的响声，不加油没事。我把VVT电磁阀拆下来自行给他正负极我，它不像科鲁兹VVT一样会跳开会有动作，没动作，也不跳。还有也不像科鲁兹怠速时把VVT拆开有很大的油压力往外射，它拆开感觉没有什么压力。对了没有故障，着车时我也拔过VVT插头，会报故障但没反应

这个响声有可能VVT阀或VVT链轮导致,建议更换粘度稍微大的机油，半合成的5W-40机油就可以。拆下再次清洗VVT阀，清洗时使用一字改锥轻轻撬动，查一下VVT阀下方的有油堵，也清洗一下。VVT链轮响，里边会有很清脆的哒哒声。还有一种就是涡轮增压器，排气阀门敲击蜗壳产生的工作噪音。这是正常现象，不需要处理。重点检查机油及VVT系统。

马小伟

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11年途观1.8t 发动机热了之后加油门就会显示发动机故障亮epc故障灯故障码是凸轮轴位置传感器信号不可靠更换了正时套装机油滤芯下面的阀门故障依旧进气凸轮轴检查了没有问题三相四通检查了也没用问题凸轮轴位置传感器也换了没有用拔下凸轮轴调节阀加油就没有异响和故障灯

建议更换凸轮轴。轴承座

翟东辉

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奥迪A6 2.4排量 2006年，，发动机冷车启动特别响，在响的过程中拔掉左侧右侧的凸轮轴正时调节阀就不会响了，如果不拔的情况下差不多要响一分钟左右，而且加油门到2500-3000转的时候发动机也响，哒哒响，而且车辆亮机油压力灯，发动机还有故障码就是以下图片，更换机油，机油泵，机油滤芯，机油底座，机油压力阀，凸轮轴正时调节电磁阀，还不行，确保机油压力信号线正常通讯，求师傅指教一下

汪帆

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