您好根据您车的故障现象分析，有时间用诊断电脑看一下长期燃油修正数据多少？与短期燃油修正数据多少？正常的不超过±10%的如果长期燃油修正超过-20%，就会存储该故障代码。导致混合汽过浓的原因主要有发动机转速和负荷、喷油过多和渗漏、EVAP炭罐燃油蒸气导入超标或安装不正确的空气流量计（MAF）、氧传感器故障！重点检查一下碳管电磁阀，空气流量计，与喷油嘴，氧传感器！以上都逐步检查一下！还有空气滤芯，进气管道都检查一下有没有异常的，或者漏气的，汽油泵压力也测量一下如果油压过高也会出现这种现象的！以上给您分析到的都仔细检查一下！这个只能尝试试一下！建议先把碳管电磁阀的两侧的气管堵住，看一下长期燃油调整数据与短期燃油调整数据是否下降，恢复到正常值，如果恢复到正常值就是电磁阀坏了！不能盲目更换零部件的，需要逐步检查一下的！
