发动机压缩比越高燃烧效率越好，但是越容易爆震！那么问题来了，究竟燃烧效率高好还是不高好？
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缪聪

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-09-08 11:27:24

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您好，不高不低最好。谢谢

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高尔夫7 1.6自动舒适版原车的两个近光灯型号是什么？电流电压功率都是多少？原来灯泡晚上在路灯下不太亮，换灯泡是欧司朗的好还是飞利浦的好？色温数值越高的晚上在路灯下近光灯越亮吗？换色温值高的灯泡会不会电流功率高容易烧坏线路什么的？如果换了亮度高的近光灯在雨雪雾天是单独用雾灯照吗能看清吗？谢谢。

王辉超

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汽车空调制冷问题，跑低速不制冷或者制冷很差，开高速反而有制冷效果，车速开越快制冷效果越好。原以为缺雪种，去查高低压，师傅说高低压正常，不缺雪种。师傅说有可能是压缩机问题，要换。但是如果是压缩机坏了，为什么开高速是还是有制冷效果？（另外看了电子风扇是正常工作的）我自己估计是不是冷凝器还是蒸发器脏了散热有问题？

赵永乐

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08年别克君越2.4排量，自动挡。起步有顿挫感，加油门有一点点费劲，但是速度上来就好了。。。电脑读这两个故障码，燃油油位传感器电路电压过高。P0420催化系统低效能组1。不知道是发动机问题还是变速箱问题。。

根据你的描述，车辆是06年别克君越2.4排量，起步有顿挫感，加油门费劲，报燃油液位传感器故障，这个具体需要故障代码来分析问题，手册是根据代码来排列的，P0420是三元催化的问题，时间长或者三元催化堵塞造成的问题出现的故障，更换三元催化和氧传感器就可以了解决问题了。另一个燃油故障跟油路有关系，具体需要你提供故障来分析原因。这个故障对动力有很大影响的。

韩华楠

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之前一直加92的油后来一段时间加95了现在又想加回92可以加的吗

汽油标号的不同是通过在汽油中添加抗爆剂来改善汽油抗爆性，标号越高抗爆性越好，汽油在气缸内燃烧越稳定约越充分，抗爆性越差标号越低，汽油燃烧越粗暴越不稳定就会产生爆震声音。但是电脑控制的发动机不同，日产的发动机在设计时为了动力和效率达到最高，都将点火提前角尽量提前并控制在临界爆震状态，而点火提前角越大动力越好，爆发力越强，发动机响应越快，标号越高的汽油不容易爆震点火提前角也越大，在发动机内的燃烧时间越长，燃烧越充分，效率越高，当然也越不易产生积碳；而标号越低的汽油燃烧会爆震电脑降低点火提前角，燃烧时间就变短，导致燃烧不充分，效率低也越容易积碳。得出结论：对于电控发动机，汽油标号越高越好，不仅动力更强，燃烧更充分效率越高，响应更快，对发动机也越好，而且实验证明加相同金额的不同标号汽油跑的里程也相近的。

李想

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前期发动机报警冷却蹦泵2对地短路，月1个月后找到问题，已解决，之后又出现故障代码，发动机爆震信号弱，去4S 检测说第三缸爆震，之后核桃砂清洗进气道，清洗燃烧室还是不行。现在的状况是加速没有劲，尤其是上坡，越深踩油门越无力，只能轻踩在再缓一下，再踩油门，车速最高再60-70左右。期间也经常会出现动力突然恢复现象，但是过一会又出现加速无力现象，必须降档。动力恢复的时候，深踩油门加速，突然哪里好像

您好，根据您车的问题，建议您先检查爆震传感器的本身以及线路，然后检查火花塞和汽油压力以及涡轮增压循环阀，和正时相关的问题

王成龙

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请问，荣威360 1.4T车型加92还是95比较好些！知道的说哈！你们都加的几号油，有什么问题没？谢谢！油箱盖写的是92以上的无铅汽油，可是这款发动机说明书说压缩比是10:1的，网上查压缩比在9.5以上建议加95号汽油！所以我现在很纠结到底加几号油好加！加92的可这发动机压缩比高怕爆震伤发动机，加95的怕辛烷值太高又怕不完全燃烧积碳会更多，还有95的太贵了！有谁知道的，懂的给我说说！谢谢！

钟丽

5.0

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我的是12年款手动科鲁兹，12年9月买的，三个月前发动机异响，不管在怠速还是行车都会响，刚开始是响一下过会又响一下的，后来就比较严重了，而且转速越高响的频率越多，后来去4s店说好像是叫齿比不对，帮我做了个正时，换了机油，但还是有异响，但比刚才的小了，后来从流废机油的那个孔拿气吹了一下，在弄弄别的就不响了，以为修好了，但现在只要熄火一长，启动的时候还是会响，但只是会响那么3秒左右，之后不管行车还是怠速都不会响了，熄火时间越短，响声时间就越短

李浩彬

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07年版别克君越发动机抱死大修后一直出现发动机故障灯亮（大修之前是正常的），左边风扇不转，爬长坡就高温，摇控起动也失效，但有时又莫名其妙的不亮正常了，又可以摇控启动，但管不了好久。反反复复几年了，找了几个修理厂查起是风扇方面的原因但都没修好，换了风扇，继电器还是没找到具体原因，现在一直不敢开车去爬山路，哪位修理大师点拨一下究竟哪里出了问题

风扇有问题报故障码，远程启动就不工作，。比较常见是发动机保险丝盒的问题，，需要风扇不转时检查风扇插头是否缺少电源或者搭铁线。

李培雄

4.9

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你好，我的是18款的奥迪a4l，30周年30TFSI进取型，发动机型号CWN2.0L，7速双离合DCT，底盘B9(8W),功率140，跑了9千公里，拖底后换了方向机，发动机爆轴，换的曲轴，大小瓦，气门挺杆，正时链条套装，现在出现的问题是一缸偶尔失火，跑高速有时会报P032800爆震传感器1过大信号，自动换挡时会出现抖动，因为有一缸失火现象，又拆了一遍发动机，发现一缸活塞跟气门比别的缸干净很多，然后装起来试车，故障依旧，当时正好没油了，之前也是怀疑是燃油不好，去中石化加的95号汽油，第二天试车故障没有了，以为是燃油有问题，就交车了，结果没过几天车主在高速上打电话说，车报警，转速最高到2500转，故障码还是爆震传感器信号过大，拆的时候没动过爆震传感器，用431读数据流，还是一缸偶尔失火，就把火花塞，点火线圈，高压喷油嘴倒到别的不报故障码的缸，还是一样，依然是一缸偶尔失火，现在发现的规律是低速只是有时换挡抖动，高速跑不起来，求大神指点！

你好，根据你的描述，你的这种情况从失火上面来看基本上都已经排除过了，不过可以从一缸进气部分漏气这一点在检查一下。第2步就得从爆震传感器的线路和电脑板入手检查，主要看一下线路有没有虚接的。传感器给换一个。

张波

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我的车是09款经典福克斯1.8手动，我的压缩机换了两个了，压力开关也换了，膨胀阀也换了，制冷效果很好，怠速时压力正常，2000-3000转的时候压力还是正常，还是出现以下问题： 1：打开空调怠速的时候很正常，但是压缩机一直工作，空调也凉。 2：当发动机转速提高到1500转以上压缩机频繁启动，而且启动时间是1-2秒钟（就是说1-2秒的时间来回的启动和不启动）很烦人，尤其是跑高速的时候，压缩机不是来回启动吗，汽车就发顿， 3：压缩机发热的厉害。害怕烧坏了。说明一下啊，我的空调凉。

根据你的描述，有点像是制冷剂加多了或者是冷凝器散热不好引起的。如果可以确定冷凝器散热正常。那就是高压高了，高压在怠速状态下，最高不要超过15个压力，高压压力在14个压力以下，高压到15了压力了空调压缩机肯定会跳的，把制冷剂放出来一点使高压压力在13--14左右就可以正常使用了。

孙锡炳

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