汽油标号的不同是通过在汽油中添加抗爆剂来改善汽油抗爆性，标号越高抗爆性越好，汽油在气缸内燃烧越稳定约越充分，抗爆性越差标号越低，汽油燃烧越粗暴越不稳定就会产生爆震声音。但是电脑控制的发动机不同，日产的发动机在设计时为了动力和效率达到最高，都将点火提前角尽量提前并控制在临界爆震状态，而点火提前角越大动力越好，爆发力越强，发动机响应越快，标号越高的汽油不容易爆震点火提前角也越大，在发动机内的燃烧时间越长，燃烧越充分，效率越高，当然也越不易产生积碳；而标号越低的汽油燃烧会爆震电脑降低点火提前角，燃烧时间就变短，导致燃烧不充分，效率低也越容易积碳。得出结论：对于电控发动机，汽油标号越高越好，不仅动力更强，燃烧更充分效率越高，响应更快，对发动机也越好，而且实验证明加相同金额的不同标号汽油跑的里程也相近的。
你好，我是汽车大师金牌技师-李想，很高兴为你解答。
之前都是加92的油 一段时间加95了现在换回92可以吗
关于压缩比与汽油的选择——目前加油站或网上部分帖子说的汽车发动机压缩比大小决定了使用汽油的标号，压缩比高于10的使用95#，压缩比小于10的使用92#汽油，事实上这个概念仅对于曾经带化油器和分电器的发动机是合理的，也就是说在2000年后就淘汰了的发动机技术，而我们现在的车都是电脑控制的，根据发动机的各个传感器信号通过电脑精确计算再控制各个执行器精确的控制发动机，而汽油标号的不同是通过在汽油中添加抗爆剂来改善汽油抗爆性，标号越高抗爆性越好，汽油在气缸内燃烧越稳定约越充分，抗爆性越差标号越低，汽油燃烧越粗暴越不稳定就会产生爆震声音。但是电脑控制的发动机不同，日系发动机在设计时为了动力和效率达到最高，都将点火提前角尽量提前并控制在临界爆震状态，而点火提前角越大动力越好，爆发力越强，发动机响应越快，标号越高的汽油不容易爆震点火提前角也越大，在发动机内的燃烧时间越长，燃烧越充分，效率越高，当然也越不易产生积碳；而标号越低的汽油燃烧会爆震电脑降低点火提前角，燃烧时间就变短，导致燃烧不充分，效率低也越容易积碳。得出结论：对于电控发动机，汽油标号越高越好，不仅动力更强，燃烧更充分效率越高，响应更快，对发动机也越好，而且实验证明加相同金额的不同标号汽油跑的里程也相近的。
可以的，只是换回92会有油门变重的感觉
这是为什么呢 一直持续这样子吗
刚开始这样子还是一直会这样子
当95快用完时加92可以吧
？？
一段时间后就适应了，不再有感觉了
换油没有冲突，随时都可以换用
