韩系车，行车电脑能“刷”吗？增加动力，或者增加低速扭力。具体细节恳请大师们指点，谢谢。

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晚上好！我车是11款现代悦动手动高配，2011年7月的车已经行驶83100公里，前天行驶途中感觉加速乏力，加速有顿挫感，油耗感觉增加，遂用自己的图吧汽车卫士检测出现p0300和p0302两个故障码，问一个熟人汽修师傅说可能是火花塞的问题，之后在推荐下换了现代摩比斯火花塞18855 10080（全韩文），换后师傅用他们的平板检测再消除故障码，并清洗节气门，开了66公里后感觉油耗比以前略高，我再用图吧汽车卫士检测到点火控制系统问题，显示点火提前角低于正常值，以前偶尔检测到高于正常值，请问此款火花塞是否适用悦动？清洗节气门是否影响油耗？谢谢！

你好！我车是11款现代悦动手动高配，2011年7月的车已经行驶83100公里，前天行驶途中感觉加速乏力，加速有顿挫感，油耗感觉增加，遂用自己的图吧汽车卫士检测出现p0300和p0302两个故障码，问一个熟人汽修师傅说可能是火花塞的问题，之后在推荐下换了现代摩比斯火花塞18855 10080（全韩文，首次更换，原为冠军的），换后师傅用他们的平板检测再消除故障码，并清洗节气门，顺便两前轮换了埃佛克刹车片，行驶66公里后感觉油耗比以前略高，以前5.88，现在6.2，本人平时长拉高速，很少市内，我再用图吧汽车卫士检测到点火控制系统问题，显示点火提前角低于正常值，以前偶尔检测到高于正常值，请问此款火花塞是否适用悦动？正品可能如何？热值是否适合悦动？是否容易产生积碳？和原来冠军相比有何优劣？清洗节气门是否影响油耗？换的刹车片质量如何？谢谢！

你好！我车是11款现代悦动手动高配，2011年7月的车已经行驶83100公里，前天行驶途中感觉加速乏力，加速有顿挫感，油耗感觉增加，遂用自己的图吧汽车卫士检测出现p0300和p0302两个故障码，问一个熟人汽修师傅说可能是火花塞的问题，之后在推荐下换了现代摩比斯火花塞18855 10080（全韩文，首次更换，原为冠军的），换后师傅用他们的平板检测再消除故障码，并清洗节气门，顺便两前轮换了埃佛克刹车片，行驶66公里后感觉油耗比以前略高，以前5.88，现在6.2，本人平时长拉高速，很少市内，我再用图吧汽车卫士检测到点火控制系统问题，显示点火提前角低于正常值，以前偶尔检测到高于正常值，请问此款火花塞是否适用悦动？正品可能如何？热值是否适合悦动？是否容易产生积碳？和原来冠军相比有何优劣？清洗节气门是否影响油耗？换的刹车片质量如何？谢谢！

华晨宝马X1 (2016款 B48发动机) 行驶过程中出现 "传动系统故障"的警告。然后车子加速乏力，很难能够上到120。熄火重启 警告消失，开一会警告又出现。车子低速行驶时 有时候会有一点轻微的抖动。电脑诊断显示3条故障码。164020进气凸轮传感器信号：对正极短路；120408增压压力调节：关闭 建压被锁定；130E11进气凸轮传感器信号：不可信。请问车子具体有什么故障，如何维修？谢谢！

2014款北汽威旺M20 1.5L实用性BJ415A，2020年9月份，总里程五万三千多公里，，五六十公里时速匀速行驶时，偶然有半秒时间失去动力，之后一切正常。检测不到故障代码，2010年10月份，经常失去动力，大约有1秒时间，且低速行驶，或等红灯时熄火。仍没有故障代码，更换点火线圈和点火线后，故障频率减少。更换节气门后，故障依旧。今年6月份，总里程五万七千多公里，冷车和刚停下的热车启动都没有问题，就是停车一两个小时后，水温降到三分之一左右，好几次才能打着火，有一次实在打不着，推车推着了，测试电脑也不显故障代码。还有一个现象，水温降到三分之一左右时，拧钥匙时，水温指针不是平滑上升，而是跳跃上升。现在时速五六十公里匀速行驶时，失去动力最长能达到四五秒。请大师们给分析一下，可能是哪里的问题，谢谢了！

师傅你好，我车子是 东风本田十代思域（手动），2017年5月份提的！ 中控时常出现异响（哒哒哒……），好像是到达某个转速才出现（1800左右的样子）。 另外，我原厂轮毂16寸的，前些天换了一套17寸的改装轮毂，中间要加个变径圈的，感觉上高速 120码以上之后 可以感觉到车子轻微的抖动，虽然不是很明显 但是车子低速行驶的时候完全没有这种感觉，高速行驶和低速形式对比起来的抖动还是很容易感觉到的，动平衡 四轮定位 都做过的。请问是否存在安全隐患？ 车子被召回过，升级电脑。感觉油耗增加 声音变大，动力变弱。刷那个是你ecu能解决吗？ 刷了之后 会影响保修吗？ 谢谢！

Ix 25变速箱油几升？

Ix 25 . 1.6排量 加几升机油

ix25。 与XR-V。 对比哪个更好一些？ 谢谢回答。 请解答详细一点

2015款北京现代 朗动1.6L手自一体时尚型 15年8月上牌 行驶3.3万公里 车况正常 16年7月3号凌晨1点 在回家途中 离目的地约两百米处 因道路积水 涉水途中熄火 迅速推至空挡 关掉电源 没有二次启动 约二三十分钟 救援车辆将车整体移出涉水区域后 我速将电瓶连接线拆除 将驾驶室内地板积水清除 然后锁好门窗 等保险公司及修理部门来定损 以上为事情基本经过 三号早上九点 维修人员将车辆拖至修理厂后 由于涉水车辆较多 不能及时对车辆检修 安排于四日中午十二时对车辆发动机进行拆除及检测（本人在场）中间过程不在这具体陈述 后 本人要求修理厂出具车辆受损情况 需维修或更换部件名称 及预估整个维修的费用清单 清单并未表明车辆具体受损情况 也无维修意见及建议 只有需更换的部件费用共计3180元 检测维修工时费2000元 总计5180元 本人告知修理厂 等本人与保险公司具体协商后 确认维修方案和维修金额 再决定是否维修 如何维修及维修地点等细节 数日后 修理厂在本人并未确认 也不知情的情况下 将车辆修理完毕 通知本人取车并缴纳全部修理费用 共计7480元 请问各位师傅 这种情况 发动机的检测维修及更换零部件的维修费用 需要七千多吗？若不需要 这种情况 我应该怎么处理？费用大致清单如下:汽车连杆两个 连杆瓦一个 活塞环一个 发动机大修包一个 机油机油格一套 还有几个小项 如冷媒 冷媒油 冷却液 清洗剂 火花塞等（共计3180元） 车辆维修工时2000元整 车辆救援 检测 清洗费用2300整（车辆涉水后是得知保险公司无法排遣救援车辆 经协商和得到准许后 我自己找救援车辆将车移出涉水区域的） 以上各项费用和收费项目 合理吗？ 如果不合理 我应该怎么办？ 静候佳音 谢谢...