吉利博越报排气VVT轮卡死之前已换正时11件套了控制油阀也换了排气这端控制阀插上插头车子就突突突抖动不插不抖
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#发动机抖动排气管突突响加不上油# #发动机抖动排气管突突突# #废气单向阀插上打不着火# #排气管抖动突突声# #排气管突突突响而且抖# #插头突然炸了一声然后就没电了# #气缸控制阀# #热车怠速抖动排气管突突突# #空气流量计插头拔了车就正常# #车子排气筒突突突的#

罗贵

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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您好：根据了解你这个车检查VVT轮及电磁阀的线路。

2024-04-06 13:21:22

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您好：根据了解你这个车检查VVT轮及电磁阀的线路。

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您好老板，您这边是车主还是维修厂。

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检查VVT轮和电磁阀

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电磁阀是否是常通电的。对比进气则

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可以加一下我的企业微信。

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宝马335，E90,N55，怠速抖动，亮故障灯……有事报排气故障有事报进气故障，亮故障灯后怠速有时不抖了，有时还是要抖动，启动车辆前，还有就是凸轮轴电磁阀插头取了也不得抖……这车就做了个免拆更换气门油封，我这已经把链轮，正时涨紧器，凸轮轴电磁阀更换了……

你好哥，你这个车这个问题就是正时报故障这种情况你先检查一下正时调节阀看看如果正时调节阀没问题你说你把两个正时链轮换了还是不行这种情况你检查一下链轮有没有装反如果链轮也没装反那就建议你看看这个车的凸轮轴是不是磨损了

李文韩

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11年别克君越2.4排量，半个月前把缸盖平了3个丝换了正时链条一套，当时都正常，昨天发现车子热了以后，四个缸随机失火抖动，而且vvt那部分有异响，拔掉排气vvt电磁阀插头就不失火异响也没有了

根据描述的故障提示我给您诊断思路是：拔掉电磁阀插头vvt无调节，异响消失，凸轮轴的密封环没有问题，建议：更换排气凸轮轴链轮，以上故障诊断是根据我12年维修通用系列经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

李培雄

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11年本田歌诗图3.5显示检查控制排放系统，出现抖动怠速过高，加速不换档，尾气突突声音很大前面发动机声音有点高，换了机油边上的阀之后还是这样也清理了节气门怎么回事

根据描述建议检查机油压力！检查集滤器是否堵赛！j

孙风浩

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这个车之前，冷车启动一切正常，车子水温上来后，就会发抖检查下来发现高压包坏了，换了高压包和火花塞，现在是有时候一缸会报失火，发动机抖动特别大一缸不工作，有时候又是好的，一缸不工作的时候，把VVT电磁阀插头拔开后，1缸就马上工作了，这种情况遇到过没有？是VVT这一套系统出现的问题？还是把插头拔开后发动机电控系统进入应急模式，电控这一块出现了问题！

加油门只是转数提升，转数提示会改善有两个原因一个是缸压一个就是电脑，还是建议做升级

关亮亮

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我大修一台五凌荣光小卡1．5，因为敲缸才大修的，但是大修后还是敲缸，大修换了活塞，活塞环，大轴瓦连杆瓦，镗缸，还有换了一只排气的VVT油压阀，刻意对准火位的了，但是还是敲缸，之后又一次拆发动机下来，重新检查正时链条没有错，，还换了可变凸轮轴齿轮进气和排气两个，VVT机油控制阀也重新换了两个新的，和进气凸轮轴相位器，问题依然未能解决，我问一下因为当时我见到这台车的排气凸轮轴的VVT阀的插头流机油好不净，这个VVT阀的插头是否不干净令到问题出现的，因为我之前听过一个技师说过感应器的插头拨得多次都是好处，还是我换的VVT阀的形号不对，我只是对第一行的数字，下面不对数字，是否要全部对准形号数字。请帮我解答？

是否为爆震异响检修爆震传感器

朱东魁

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11君威，换的拆车发动机，车上传感器全部原车的，着车报，曲轴凸轮轴排气位置不合理，熄火后就打不着了，然后把排气传感器插头拔了，一敲就着，还有数据显示排气电磁阀回路没运行，着车非常稳一点也不抖，加油也顺畅，现在怀疑是凸轮轴问题。插头拔了电脑给标准值所以一下着车，正时错的话也不会敲不着车，只有没有检测到凸轮轴信号所以敲不着车。

最好是检查拆车的发动机进排气凸轮轴位置传感器和执行器电磁阀。还有凸轮轴信号齿，你买的拆车发动机应该是保装车，装车上后有问题管换呀。真不行就只能换缸头试试了。

崔云沛

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李师傅你好，我这一台2代EA888发动机大修后怠速正常急加油门进气凸轮轴咔咔响，拔了进气凸轮轴电磁阀插头就不响。这车之前严重烧机油，借给别人开在高速上自动熄火了，原因是没有缸压进气凸轮轴和vvt可以空转，缸盖拉伤，轴承座也拉伤了。换的缸盖,进排凸轮轴，轴承座，四通阀，进气凸轮轴电磁阀，正时一套，机油泵，其他的都是大修该换的东西了。师傅请问这是什么问题？

根据车辆目前的故障现象，建议重点检查正时张紧器，正时VVT阀，凸轮轴位置传感器，机油压力

李中国

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17款明锐智行版，新车5000公里发动机怠速抖动，抖得时候排气管有突突声，不是一直抖，是间隙抖动，像爆振，转速表指针往下坠半格，然后电脑控制节气门打开转速调上去，再掉再调整，驾驶室感觉很明显，尤其在800至1000转抖的厉害，开起来没感觉，加速超车都没问题，仪表没警报。 4S店先查了电瓶，清洗了节气门，没用，换了燃油控制电磁阀当时不抖，开了20公里，依旧抖动。又清洗了发动机，挂水，挂水结束时不抖了，开了一会还是抖动，之后几天，发动机故障灯亮了，电脑查下来说是发动机不发火，4S店说是清洗的缘故，清了警报。之后汽油也改用95号了，又出现了2次发动机故障灯亮了，是燃油排气，他们说是接发动机的一个碳罐要更换，但是跟抖动没关系。之后又换了好车上零件试试：节气门，喷油嘴，电脑板，火花塞，还是没用，用店里的燃油接发动机，依旧抖动，检查各个缸压正常，手心捂节气门口，发动机熄火，说明不漏气，数据流也无异常。原车的零件再装回去，感觉抖得频率反而高了，抖的幅度也大了，抖动依旧。请问你有什么意见

根据你的描述，已经做过基础检查与维修。建议更换一下废气阀试一下。如果不行，建议更换汽油试一下。

张江海

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李师傅你好，我这一台2代EA888发动机大修后怠速正常急加油门进气凸轮轴咔咔响，拔了进气凸轮轴电磁阀插头就不响。这车之前严重烧机油，借给别人开在高速上自动熄火了，原因是没有缸压进气凸轮轴和vvt可以空转，缸盖拉伤，轴承座也拉伤了。换的缸盖,进排凸轮轴，轴承座，四通阀，进气凸轮轴电磁阀，正时一套，机油泵，其他的都是大修该换的东西了。师傅请问这是什么问题？李师傅还是我之前问你的。

建议先确定安装是否有问题，如果安装正常，正时正常，建议考虑相关的配件质量

李中国

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06福克斯，从换了进气歧管电磁阀后，跑高速600.公里加速抖，怠速也抖，换完火花塞也抖，又换点火线圈，抖的问题解决。但出现了急加速哒哒哒爆震声，又一次跑长途，高速上100的速度哒哒哒的声音不停的响，没过多久发动机故障灯一直闪，读的故障码是一缸失火，第一个喷油嘴故障，把进气歧管电磁阀插头拔掉问题解决，加速也没哒哒哒响。从老家回来上高速前又把进气歧管电磁阀插头插上，没过几十公里，又哒哒哒不停响，有报一缸失火，一喷油嘴。无奈又拔掉。高速四百公里开着正常。另外排气管有突突突声音，这个声音换点火线圈前就有了，还有前氧传感器电路响应慢，这个故障一直有。清掉过一会还有。

两个故障，一个是，那个哒哒的声音，应该是进气支管总成坏了，需要换总成

邓卫华

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