那你现在已经把外围的都排除了，你要找个压力表，气缸压力你对比一下，那个有问题缸压力是否过低。气门轻微漏气，发动机转速上来就不失火了，缸压也测不出来，这要测烟雾了。
那你现在已经把外围的都排除了，你要找个压力表，气缸压力你对比一下，那个有问题缸压力是否过低。气门轻微漏气，发动机转速上来就不失火了，缸压也测不出来，这要测烟雾了。
我是您所选品牌的技术总监曹师傅，本次服务中我可以提供思路与方向，尽量帮您解决问题。如需百分百解决疑难杂症或时间紧急则可以升级服务。
这个将失火气缸的火花塞、线圈与不失火的进行互换，再看一失火转移吗
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现在没有铭牌
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换了一个样
多少公里了，几年了
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三代EA888
多少公里了，几年了
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没看
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才修的发动机
哪几个缸失火
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就三缸
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跑起来一点事没有
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怠速走个几十秒马上报故障
油嘴互换了吗
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换过了
高压的，低压的都换了吗
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嗯嗯
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我问了有些人说是摇臂装反了
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这个车低功率的，气门摇臂窄的装进气吧
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？
漏气是有可能。
烟雾测漏仪有吗
烟雾测漏仪测气门漏不漏
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漏气的话跑起来肯定会报失火
气门轻微漏气，发动机转速上来就不失火了，缸压也测不出来
找个烟雾测漏仪测下吧
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就是我跟你说的气门摇臂会不会反
准确的话只能通过底盘号查下配件号一样吗
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铭牌可不可以查
发过来看看
不一样
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什么不一样
既然要装反的话，那你在气门关上的情况下烟雾打压，肯定是能测得出来。
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我现在就想确定装没装反
这个不拆看不出来
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你没拆过
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？
你不拆下来怎么能确定他装没装反呢？
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带AVS的一边装窄的还是宽的，拆过应该知道啊
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我是没装过这个发动机
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看零件号肯定不行
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凭你的经验都是怎么装的
先等会
排气是宽的，如果说你那个可变气门升程AVS系统在排汽，那么它应该是个宽的。
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AVS在进气
通过你的底盘号查出来就是这样的。
你看到图上的那个尺寸比一下。
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图片也看不出是哪边啊
那个滚轮宽的是排气侧的。
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那就是装对的
还是打烟雾测下吧
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没有测漏仪
你外围的都排除了，借个吧
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现在都放假了
那你现在怎么弄啊？你要不找个压力表气缸压力表你对比一下，那个有问题缸压
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缸压都差不多
你不要一直打，发动机只转一个行程，你看那个表的指针。
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我再看看嘛
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不行再说
