您好，按照您的描述这种的话，这个还是没有进行标定好！这个标定的话全部是在我们诊断仪里面进行去操作的。而且您踩刹车的时候它就咯噔咯噔响，这就是问题，这就是里面有空气造成的问题。还是需要进行排里面的空气排气的时候，需要使用电脑和专用的设备来才能够操作。
您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完检查更换完之后有什么改善吗？车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
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之前都是正常的！就是换刹车油的时候换出来的这个问题
您好，按照您的描述这种的话，这个还是没有进行标定好！这个标定的话全部是在我们诊断仪里面进行去操作的。而且您踩刹车的时候它就咯噔咯噔响，这就是问题，这就是里面有空气造成的问题。
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16年的奇瑞艾瑞泽7e混动车型跑了67000公里
这个车换刹车油的话，必须使用专用工具进行操作，否则的话它跟传统的更换方式是不一样的，没有专用工具的话这个刹车油是做不了的，只要一更换就会出问题。而且更换刹车油的时候是利用电脑诊断设备操作，同时配合维修设备和专用工具来进行操作的，不是单单的踩刹车更换放油。
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今天我用电脑按上面的提示操作到第八步老是失败
这个故障码出现的原因的话，就是一个是没标定，一个就是你踩刹车刹车踏板不够硬，然后它来回咯噔咯噔响，然后产生的。
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而且我也没有专用的加压工具
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那这个故障码还是因为刹车系统里面有空气造成的对吗
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有没有简单点的方法
对，需要使用加压工具，否则的话你这个气儿根本排不出来。而且的话这可不是需要一桶两桶，这需要好好些桶油才够。这个原厂的话需要5 6升油呢。但是实际上基本上两升左右的油液也就足够了。这个中间的话是需要多人进行操作，一个人控制踏板和电脑的指令，另外一个人在外面进行去放气，通过我们上面的1号2号3号来执行不同的操作按照诊断仪上面的提示来进行放气儿。需要一气呵成，中间有哪个过程如果时间长了之后就会中断就说配合要非常的好，要非常的默契。整个的时间下来的话需要20多分钟甚至半个多小时非常的慢。
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我这边的四s店里都没有专用工具
对，这个故障码就是因为里面有空气刹车踏板来回咯噔咯噔响造成的。
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你这种是不是气动的加压泵
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我在我们这边找边了都没有加压泵
这个小压力罐就是把我们的油液啊里面加满，加到里面需要几桶需要4桶。然后把那个这个盖拧到我们塑料的那个刹车油壶瓶盖上面。然后这个压力罐一端连上压缩空气。然后向里面施加压力当里面油液少的时候，油液直接就进去。可以实现压力无间断，里面无空气。否则没有这种东西的话很难成功，成功不了，没有什么简单的方式。这个换刹车油的费用的话，我们这边4s店都要800，你可想而知它的操作难度非常的大，而且一次两次都甚至都不成功，需要好几次，甚至时间长的就要大半天时间。所以现在基本上也不主动去换这个油液，风险比较大，而且的话它的这个操作非常的麻烦。一个是牵扯到人员的配合和电脑的一些稳定性。
对，是的，专用的。
就是气向这个压力罐里面去加压里面的油直接就加压到我们刹车油壶里面，它里面始终有始终有压力。没有这个压力的话，单靠你踩刹车的气是出不出不来的。因为它是需要这个压力，连接完之后我们按照诊断仪上面去操作，该踩刹车踩刹车，然后按照诊断仪上面的提示，对外面的管路进行拆掉进行放弃，这个中间配合一定要好。很少有一次就成功的，一般至少要做3~5次才能成功。
就是气向这个压力罐里面去加压里面的油直接就加压到我们刹车油壶里面，它里面始终有始终有压力。没有这个压力的话，单靠你踩刹车的气是出不出不来的。因为它是需要这个压力，连接完之后我们按照诊断仪上面去操作，该踩刹车踩刹车，然后按照诊断仪上面的提示，对外面的管路进行拆掉进行放气，这个中间配合一定要好。很少有一次就成功的，一般至少要做3~5次才能成功。
这种工具的话，一般修奔驰宝马的店的话都会必备。那些车的话全部都是使用这些工具，没有这些工具的话部分车型也是做不了。
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我们市里估计是弄不了了！
而且期间每一次失败的话，必须将钥匙关闭，等待5分钟以及诊断仪电脑全部进行推出。然后再接通以后再重新一步一步的去进入。因为持续的时间长，所以它所流的油液也比较多，必须是按照我们诊断仪上面的提示，完成之后的话才能够紧固螺丝。
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刹车一直响会不会把泵给弄坏啊
短时间内不会时间长的话会导致过热。它就会出一些其他的故障码，还会再出现很多的，甚至车辆就启动不了。
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现在的话只能找有经验的四s店里做了对吧
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你这个工具是在哪里买到的？
这个车的这个刹车设计的可以这样说非常的不好，而且是很容易出现问题。一旦出现问题使用原厂的设备去做的话，都不是一次性成功，都要做好几次才能成功。如果没有我上面给你提供的加压装置的话，那么你这种的话是做不了是成功不了，因为这种我们都有试验成功不了。对，现在的话就去当地授权的4s店里面去做。当然可以提前咨询一下，因为有的4s店以前是没有授权的，现在刚刚授权的话，他有的地方也不一定有这些工具。而且有部分授权的4s店甚至都没有接触过。也就是说能够做的，也不是说所有的服务站能做。你要去4s店的话，提前的话询问好。
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还有就是431 电脑能不能做
就是在当地的汽保店刹车油更换自动加压更换工具。
431的话可以做只是不是很稳定。原厂的使用那个PC诊断仪的话相对来说好一点，不过你在外面的话可以使用431也也能成功，但是它的那个概率也不是说特别高。
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那行吧！我明天再找找工具！上四s店有专检电脑做
有这个加压工具的话，431的话也可以做，只是专用电脑的话，相对来说稳定性好一点。
现在奇瑞原厂诊断仪的话也是两种，一种是PC诊断仪笔记本式的，一种是431不过是专用的那种市面的那种通用的是不一样的里面能做的特殊功能的话是专用的。目的原因就是说有些时候这种不行，用那种那种，有的时候就可以。因为他们的稳定性有些时候的话不是完全一样的，有的时候用它做，不可以用那个做就可以。包括可以执行刷新编程，外面那种非原厂的431就做不了。
用PC诊断仪的成功率要高一点。这个画面就是专用电脑的画面。
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像这种情况是不是得进入人工排气操作
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看看这个工具能用不
能用.这个压力值的话调到2bAR就可以了。
对，从上向下操作。
后两步就不要做了卸压的那个不要做。电机解锁的那个不要做。全程就是按照诊断仪上面的提示，他让你怎么做你就怎么做。
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我明天看看我们这卖汽保的有没有！没有的话就淘宝买了
外面那三个螺丝的话，上面写的有字123。通过那三条螺丝进行排气儿。
可以用的，这东西不算是什么非常精密的物件儿。
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四个轮子还需要排气吗
先从这个做完之后，再从轮子上面进行排气儿。
如果做完之后好了以后就可以不用排了。全程不允许断油。
你不能用着用着壶里面没油了，那就前功尽弃了。因为它所有的排气的话，里面全部是靠电机驱动的。
它的刹车助力是靠电机，刹车是靠电机，车身稳定是靠电机，aBS是靠电机。
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好的！那就得多加点油是吧！排气时螺丝万放到最大是吧
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你说的很清楚！谢谢啦
对，是的，要加多加点油，你要不然的话到中间油没了没了你再去添加再去连接，中间这个时间就会变长变长之后就会中断到时候就完了，诊断仪上面到时候的话就会显示失败还要从头开始。
不客气
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好的！谢谢你
这种的话就是说它不一定一次能够成功。一次不成功的话做两次中间的话需要进行间隔等待一段时间，因为电机它热了之后，你再去做的话，它还不成功，你必须要等待几分钟之后再进行连接，再进行一步一步的去操作。包括我们这些学习的话，没有做到最底下的时候，最底下那两项不要做。报的倒数第3项的时候，甚至没有显示成功的时候，有的时候实际上已经可以了。诊断仪上面显示失败了，那么我们之前的放气是已经可以的，它也是没没什么问题的。只是都能显示成功最好，但是前面传感器的标定那个是必须要成功。
不客气
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你不是说最后两项不做吗
对，最后两项不做。
前两项传感器的标定必须要做。必须要成功。
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只要到倒数第三项完成就可以！对吧
进油阀和出油阀标定那个有些时候即便失败了，有的时候也没啥问题，有的时候也就已经可以了。但是能成功最好，正常的话是可以成功的。
是的
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好的！明天找工具去四s店！谢谢你！
那个压力值调节的话，最小是2bAR最高是3bAR。也可以直接调到3，这样的话快一点。
压力小的话出油慢。
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嗯！知道了！谢谢提醒
不客气
