就这样的装置，这个是拧到我们的那个刹车油壶盖上面。然后这个壶里面装满了刹车油。外面的话接上压缩空气。然后才可以操作的，里面还要做上一个人去执行。诊断仪上面提示让踩刹车的时候还要进行踩刹车。外面的话还要准备好放气的管路和人员。根据诊断仪上面的指令，然后去操作。整个的过程的话比较顺利的话都需要半个小时。而且大多数的话，中途有些时候会出现失败。这东西的话挺复杂。因为它不是靠我们去踩刹车去放气的那种。
你好，这个的话是非常的麻烦繁琐，需要利用诊断仪同时需要刹车的加压专用工具。也就是说顺利的话，一台车型的话，排气的时间的话可以长达半个小时。而且期间的话还不允许出问题。
以及里面的一些位置刹车位置，各个的位置学习等等
这个的话首先需要有一套这个加压的设备，就是刹车油的话加在那个容器里面。这个容器的话和我们的刹车油壶盖连接。就是一直向里面进行施加压力。油液的话相当于和我们刹车的油壶连为一体，一直向里面供刹车油，且里面的油不能中断。然后呢需要使用我们的诊断仪电脑和车辆进行obd插头连接。找到我们的电子刹车控制模块。然后进行按照上面的顺序。进行去操作，进行排气的时候。就在我们总泵旁边有几个油管上面有三个放气孔。也就是123。几个123的话是放油的顺序都不一样。而且先后顺序也不一样。这个过程的话十分繁琐。而且每一步都要成功，否则的话就要从头再来。这一块只要不正常，你车辆就无法启动，就无法使用刹车。
你首先把这一套加压装置搞到或者是有的然后的话，我明天的话给你一步一步的说步骤具体的实车，因为现在的话不看那个菜单的话，一下的话想不起来太多，因为里面的东西比较多，包括里面的一些学习位置等等。
就这样的装置，这个是拧到我们的那个刹车油壶盖上面。然后这个壶里面装满了刹车油。外面的话接上压缩空气。然后才可以操作的，里面还要做上一个人去执行。诊断仪上面提示让踩刹车的时候还要进行踩刹车。外面的话还要准备好放气的管路和人员。根据诊断仪上面的指令，然后去操作。整个的过程的话比较顺利的话都需要半个小时。而且大多数的话，中途有些时候会出现失败。这东西的话挺复杂。因为它不是靠我们去踩刹车去放气的那种。
