你好，我是汽车大师专家技师-周武亮，很高兴为你解答。
你好，故障P码发过来看一下。
这是车来的时候故障码
嗯，P0342。
现在是哪一个？
现在故障码是凸轮轴位置传感器无信号
P码多少？
现在的故障码P码是多少？
稍等我看一下
好
嗯一样的。
电脑版的标签发给我一下，我查一下资料。
好的。
等一下。
好的👌
这根是信号线。
凸轮轴三根线，另外两根线是12伏和搭铁。
4s
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先量一下那两根线有没有，再测量到电脑板之间的通断。
4s
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先拔下来了。
先拔下来测量。
4s
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嗯，先量一下通断。
通的
好的，凸轮轴传感器除掉这个信号线，另外两根线用试灯量一下能不能点亮。
可以点亮的
我试过
好的。
换传感器。
传感器换过了还是一样的
现在装的就是新的
配件是不是有问题啊？
要不这根线剪断掉，从电脑把那个飞线过来。
4s
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凸轮轴那边也剪断掉。
飞过来试一下看？
4s
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是的，试一下，两头剪断分线试一下。
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是的，是这个意思，但是要两头剪断。
还是打不着
你看一下电脑版的插针和凸轮轴传感器的插头是不是接触不良？
把插座搞紧一点试试。
凸轮轴那边的三根线也是搞紧一点试试。
插座紧的
嗯，再看一下故障码能不能删除。
故障码删的掉。一打车就又有了
嗯。
换传感器。
配件质量有问题。
还是传感器吗？
可能性很大。
我在拿一个传感器试试。然后在给你说
好的。
师傅 在吗
换了一个原厂的
在
凸轮轴位置传感器我换了一个原厂的
还是一样的
故障码p0343。
打车启动机转就是打不着
对的，p0343
怎么这样
好的，现在旧的在不在，马上给他装回去，删除故障码，再重新读一下。
旧的在的
有出入了，我们看一下是什么原因。
好的
好
现在读码无故障码
嗯，打码马达
打马达
读出来还是一样的故障码
怎么这样，原先是p0342。
对的。原先是p0342
准备一个小于5瓦的试灯
我这边只有5瓦的，在小的没有了
好的。
把凸轮轴传感器那个信号线破皮，一头接上试灯，试灯另外一头接上蓄电池负极。
打马达观察是否闪烁。
不闪的
好的。
把线束那一头断开。
哪一头
保留电源，单独测量凸轮轴输出。
通往发动机的那一头断开。
通往电脑板的那一头断开。
打错字了。
断开了
好，断开了开了电脑版那一头。
然后电笔在试一下吗
是的。
打马达再观察看一下。
还是不闪
那传感器就是有问题了。
这个凸轮轴位置传感器是旧的
有那个很小的二极管试灯么？
我换上原厂的在试一下？
那拿新的试一下。
新的也不闪
那传感器就是坏的。
我刚去拿的新的原厂的传感器
确实没有信号。
那插头会不会烂掉了，接触不良。
线束和插座之间是不是腐烂了？
插头是好的，我弄开看过的
嗯，有没有其他的车可以拆一个过来试一下。
而且线连接的插头我都看过的
或者很小的二极管试灯有没有啊？
上哪去找一个😄
现在的情况是有电源，传感器没有信号输出。
我找找看
那个电源是不是跟插针接触不良啊？
您说的是传感器这个插针还是电脑板那边的
传感器这边的。
店老板那里应该还好一点
插头插的很紧的，拔得时候很难拔
嗯，因为发动机电脑板那边它是没有污染的。
传感器这边就不一定了。
里边插针插的蛮紧的
嗯，扎针蛮紧的，这个是第1个。
那么第2个，线缆和插头的夹头接触是不是良好？
我刚看见一下。接触良好
嗯。
两个方法，要么找正常的车换传感器，要么找一个二极管试灯。
我估计还是传感器问题。
那个信号线到电脑板那头电笔量了一下为什么电笔的试灯亮的很微弱
嗯，有上下拉电阻。
肯定是有一点电压的，没有的话就是开路状态。
如果没有，那这个接收的针脚中三极管就损坏掉了。
那个电阻是什么用
上下拉电阻是一个术语。
好的。知道了
电脑版里面的针脚不可能是没有电压的。有一个最大和最小这个意思。
现在这个车子问题还是凸轮轴位置传感器？
可能性大。
什么都看过了
换的新的原厂的还不行
因为它的传感器是电源是12伏的，肯定能测出来。
这个就不好说了。
现场是没有信号出来的，这个是证据很充分的。
就你说的拿二极管怎么试
如果不是单向的那种，跟试灯一样用。
如果是单向导通的，那么注意正负极。
如果不确定，换一下正负极。
试灯量不出来吗
是的，功率可能太大了。
我先找一下看有没有
二极管试灯100%可以测量。
好
没有
🤣
我记得很多充电器的指示灯都是二极管的闪烁的那种。
报废的电瓶充电器那个有没有？
把它剪一个下来。
也可以把正时罩盖拆开看一下凸轮轴的皮带轮有没有问题。
