你好，我是汽车大师金牌技师-王平，很高兴为你解答。
师傅你好
你好，拔了插头电压多少，三线，插上电压又是多少了
拔了后一个12.43v，一根0.2v，还有一根10.3
插上测量了
插上后一个12.42v，一根0.3v，还有一根0.45v
而且用扳手触发信号电压也不变化
换一个新的就正常了
但是管不了几天又坏了
取出来不用扳手感应10的电压有没有变化
不插上就是10v
插上就不是10v了
那你这条线虚接了
啊
不应该吧
就是虚接了没有感应的情况下这个先电压是不变
我换了一个传感器马上信号电压就正常了
你检查一下这条线电脑版那边是不是虚接了测量那边电压有多少，正常扳手不感应信号电压不变化
师傅，现在我这个传感器已经坏了，还没换
而且我用万用表测了一下传感器信号角和打铁角，已经直通了
还有就是传感器有问题吧线路拉低了
单向导通的，搭铁跟信号导通了传感器有问题
问题是我已经换了一个了，但是管不了几天
换上后马上就正常
但是开几天，故障码又出现了，而且也出现启动延迟
不是正厂的质量有问题就用不了多久的，你说的情况应该就是传感器有问题拉低了信号电压
师傅，我拔传感器，故障码报信号电压对电源短路，是不是正常的
按道理应该不会报这种故障啊
我拔了就报对电源短路，插上就报对地短路
我在想如果对电源短路，那么信号电压就应该是12v啊，不应该是10v啊
这个跟电路设计有关系，拔了电压就是高电位有的车会报对正极短路有的报开路，你这情况线路没有虚接就是传感器质量问题
师傅，有没有可能是电脑出问题了
电脑版有问题的很少，你这传感器信号跟地线是单向导通直接导通了传感器肯定有问题
嗯，我也知道传感器肯定坏了，但是供货商说，拿到就是原厂的
这个是第二个传感器了
这个严重就是电脑版内部不稳定吧传感器击穿，问题大的还是传感器有问题
师傅，再给你说个问题，我第一次接到这车时，故障码是信号对电源短路，然后，不管插上还是拔了传感器，信号电压都在10v，不变化，用扳手也不变化，后来我才换的传感器，
换了传感器就解决了是吧
是的
但是好了半天，就坏了
后来检查故障码有是信号电压对电源短路
然后我又让他们买了一个
但是这个好了有5天
结果今天又坏了
今天故障码就变了
变成对地短路了是吧，拔了就对电源短路是吧
嗯
我修几年车了，她妈的，第一次遇到这种鬼吹灯
我太难了
配件质量问题有时候是会搞得怀疑人生的，搞得你都不知是哪里有问题，我建议你换一传感器，对电源短路电压应该在电瓶电压一样
试灯可以亮
你是说用试灯测一下信号电压
对
意思是看看是不是真的对电源短路了
对
如果真的对电源短路了，百分之百烧电脑
那就线路有问题和电脑版内部有问题了
我觉得基本上可以排除这个问题
如果真的对电源短路了，好的传感器信号电压应该不会变化
而且故障码也会请不掉
那就是了
我现在是熄火后，钥匙打开，故障码能正常情掉
就是启动故障码就会出现了
师傅，有多大把握换传感器就OK
百分之八十
还有百分之20是什么问题
真的就是电脑版有问题
嗯，有道理，那我再换最后一个吧
