你好！根据你的描述，你这种情况，大致原因，雷达传感器存在问题，线路故障，雷达模块存在问题，雷达模块供电和搭铁存在问题导致，维修建议重点检查雷达模块供电和搭铁是否正常，输出雷达传感器供电和搭铁是否正常，如果雷达模块供电和搭铁正常，输出电压低必要时更换模块。
你好，我是汽车大师专家技师-刘东，很高兴为你解答。
你好！你读取一下10辅助模块里面是否存在相应故障代码提示，你这个应该是雷达存在问题或者说线路故障导致。
我电脑进不去，量了那个模块去传感器的信号电压，一直都有7伏
不是挂倒挡才有信号电压去雷达上去吗？
这个雷达传感器，本身三根线，这个是一根供电和搭铁大致12V一个电压，
还有你这个问题这么出现的，你把雷达模块线发个图片我看一下，这个应该是有CAN线的可以通讯
突然出现的，雷达上有一根供电线，负极，信号线，供电都是8伏，信号线一直有7伏
你把供电电源插头拔了看一下，是否有CAN线
有个倒车信号线
怎么看哪个是can线
你插头拔了看，你这个应该不带CAN线的
你这个控制单元供电和搭铁重点检查一下，这个是一个大致12V左右的一个电压
供电总共就5根线
不带
控制单元的供电跟搭铁都有的
电压是否正常
一根倒车信号，两根蜂鸣器的线
启动供电有14伏
你车架号发我，我把控制单元针脚定义图发你，你分别测量一下，
我就很郁闷，为什么这个模块出去到雷达的信号线上一直都有7伏电压
应该是不挂倒挡没得电压，
我有针脚定义图
那有可能模块本身存在问题，你旧的模块也是这样吗？这个应该是一个大致12V左右的一个电压
我就是不懂他这个原理难道跟别的车子模块不一样吗？
旧的模块也是一样
进去模块的电压有14伏，出去到雷达的信号电压一直有7伏
这个电压是不够的，你挂倒档是否电压会升高吗？
信号线电压你是量不准确的
挂p挡倒挡都是一样，这个跟雷达探头没关系的吧？
你只量得到，雷达传感器，供电和搭铁，就三根线
，供电和搭铁正常了，雷达才会正常工作
那雷达供电也只8伏
进去模块的电压就是14伏
不够啊！
可是我换了模块啊
这个模块不用匹配吧？
不需要匹配的
你最好是找个正常车辆对调试验一下，
我拔了模块到雷达的插头量雷达的供电电压都是8伏
这个除了模块有问题没别的了吧？
这种情况下，我们遇到的比较多的是雷达或者说线故障的比较常见，雷达模块本身存在问题的比较少，模块也更换了的，我建议你还是和正常车辆对调试验一下
雷达的供电你确定是12伏是吧？
这个我记得是12V左右的一个电压，这个传感器才会工作的。
雷达本身有问题会影响雷达供电的电压吗？
你把插头拔了，测量你就可以判断了啊！
还有你挂倒档的时候，雷达会工作，你摸表面明显是有振动的
插头拔了模块出来的那根雷达供电的线也是8伏
那你如果的确供电电压偏低，你最好是重新更换一个模块试验一下有条件和相同车辆对调试验，搭铁这些是没有问题噻，可以分别测量一下
