您好。根据您的故障描述。做以下解答。建议检查仪表以及2级串行数据。诊断接口到仪表之间的通讯线路。
你好,还是那个君威车,现在什么情况
起动不好用了
现在是不是打不着车
对
你来回的挂几次档,再试试
起动继电器85号脚起动时没有打铁
我看下
我试了几次,好用
85是电源线
起动继电器86电源正常
86是电源,那85是搭铁
PCM模块内部没有启动信号给继电器
这故障该怎么处理好
换挡杆或者仪表有问题,线路基本可以排除了
偶发故障,线路不会是短路或者短路
能是变速箱档位开关和点火开关吗
点火开关和变速箱档位开关有问题会出现这种故障现象,但是概率很小,倒不如检查换挡杆和仪表,先检查仪表
这故障是偶尔出现的
你借个电脑试试,要是能读到变速箱数据,就好判断了
好的
可以看出实际档位是在什么档位的,可以排除很多东西
好的我再用电脑看看能不能进去
好的
进不去
换个年份或者换个车型
别克商务和君威都是一样的
好
手动选择
我按照17进不去
只要是LB8的都管
网关是在仪表吗
不是
全部系统都进不去
现在打火好用了
什么情况
现在还是进不去系统
全部进不去
诊断接口有电没有
一个电源3个地线
有电怎么会进不去
16电源,4和5是搭铁
网络线有问题
车型进的不对吧
不可能进不去系统的
国产和进口都进不去
有其他电脑没有
没有
明天借一个,诊断接口应该没有问题,车身网络也不会有问题,仪表也没有其他系统的故障灯
仪表不好用
要不你这样试一下,把仪表插头拔掉,看看能进去不
能进去就说明仪表内部有问题
好的
仪表盘坏了,能影响打车吗
仪表里面有网络线传递
内部短路会影响
打车又不好用了
你看一下这跟线
仪表到诊断接口的
拔掉仪表插头
试一下
好
电脑进不去
拔掉插头进不去?
对
你测诊断接口6和14电阻多少欧姆
哪个是6和14
我看下网络图
你看下和这个一样不
不一样
实在不行,你明天再找一个电脑吧,没有数据,没办法判断具体故障点,你刚才也测了,接口电源搭铁都有就是进不去
就这四个?
车主着急用,对就4根线
下面右是电源线
这个应该对吧
其他的是打铁
你看一下SP205有没有问题。重新拔插一下
是不是这个地方松了
好的
你先去检查这几个地方。我这边再研究研究
好的
诊断接口2号角紫色线和205的A插头紫色线是一根线,测量一下导通
图中205的A是哪个
紫色,应该是1号角
和诊断接口2号角相通,
你测一下导通就知道了
我指的导通
就那两根
你用万用表测导通。看看哪个和诊断接口2号角通
1,4,7,10,11都导通
7,有59欧
7是G
正好是仪表这跟线
测测这根线跟仪表那头通不
你看这个图
看一下2级数据。右边燃油,温度,转速,车速档位。就是这一根线,电阻过大,还是我刚才说的有可能仪表内部。2级数据有问题,短路或者开路。
7号线和仪表线路不通
如果是仪表问题能用什么方法叫打车好用
7号线通了我量错了
我看看,稍等
我刚看了几遍电路图,没有其他办法。这种老车不像现在的新款车。网络线可以直接跨接出去的
仪表盘坏了,能导致打不着车吗
能
不能是点火开关和变速箱档位有问题吧
如果说今天的测量都是正确的,那么和点火开关和变速箱档位是没有关系的
这是个网络故障
好的我知道,谢谢老师
PCM接受不到仪表反馈的P档或者N档反馈。所以无法提供启动信号。而且档位信号和转速是通过CLASS2二级网络传递的。所以也会造成电脑无法读取故障码。
好的,不客气