长期燃油修正系数故障，描述的是长期燃油修正系数处于稀混合气状态，一般引起这个故障的，有进气压力传感器，空气流量计，进气支管漏气，废气阀漏气，碳灌电磁阀漏气，汽油压力低，喷油嘴堵塞，氧传感器等故障。
ABS故障要检查CAN系统线路，测量CAN线的波形和线路导通情况
您好！0171说的是发动机控制系统的长期燃油修正系数，用解码器可以把长期燃油修正系数调出来看看。
根据长期燃油修正系数的具体数据，配合相关的检测，可以锁定故障原因。
一般可能为：空气流量计，进气压力传感器，碳灌电磁阀，进气支管漏气，废气阀，喷油嘴堵塞，汽油压力过低，油箱盖没盖好或者损坏，氧传感器等情况
0100与发动机控制单元失去通讯，车辆的控制单元之间由CAN先进行连接，检测时主要检查CAN线的通讯情况与数据情况，需要用到示波器，如果没有示波器，只能用万用表，但是万用表只能测量通断情况，无法测试到电压数据。
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还有就是亮侧滑灯，车子一停就显示，一跑起来就不亮了，有时候跑起来也要亮
我们解码器进ABS系统看看，看看解码器能不能进去，因为有通讯故障，有可能abs进不去，如果进不去，就要检查CAN线，上面说过。如果能进去，看看有什么故障代码，拍照我看看
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进的去，报这几个故障
abs能不能进去
显示的都是通讯故障，说明CAN通讯线不通，这个要测量can线，现在要确定哪些模块进不去，找一个CAN网络进不去的最近的一个测量
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就一个远程通信接口控制模块不能通讯其他都可以通讯
进ABS系统能进去吗？
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ABS可以进去
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这个几个是燃油修正的数据
长期燃油修正系数不对
把空气流量计拔掉，看看数据能不能恢复
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多少值是正常的
标准数据是0左右，正常范围是-10%到+10%
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空气流量计拔掉之后
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就是空气流量计坏了吧
对，这个数据就不会报长期燃油修正系数的故障了。拔掉空气流量计，数据正常了，就说明这个空气流量计有问题
嗯
怠速时空气流量计不可能4.3克的，太高了
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好的.卧去找个一样的车条了试下
嗯
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他这个有问题是不是也要影响侧滑灯亮
会
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我换了一个空气流量计，还是一样的情况
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跑起来在正常值，但是怠速34%
换一个空气流量计以后，要消除故障记录，重新启动发动机
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我清楚了，复位了燃油系统学习值，只要跑一会儿停了车就要亮侧滑灯
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还是一样的情况
长期燃油修正系数现在多少
