你好,我是汽车大师银牌技师-冒志伟,很高兴为你解答。
您好!有没有故障码
你确定发电机好的吗
没有故障码
换了两个新的症状一样
调节器插头发动后插上插头量一个4.8V,一根8V
保险丝好的
F线和L线分别是发动机电脑哪个针脚控制的呢?
稍等一下,我在修车,等会帮你看下
你从发电机后面量是多少
不要从电瓶那量
11.2–11.4v
不发动电瓶电压12.8,发动后发电机B+电压12.1
你拍个发动机图片给我
LZC发动机
3.0
是不是一根橙色,一根灰色
是的
你用试灯看下发电机那根常火线亮不亮
拔下插头量都没有电
不要用led的
4s
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和电瓶线通在一起的
有螺丝的
4s
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亮不亮
亮的
现在不发动电瓶电压12.42,启动后发电机后面常电11.9,调节器插头一根橙色3.16,一根灰色7.8
你从电脑后面量下出来的电压
和发电机调节器一样,橙色3.12–3.8v
7.8-7.9v
灰色
正常来说应该有个是12伏
我也是在想12v怎么会变成7.8v,
4s
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电脑出来的电压都有波动,说明电脑控制没什么问题,线路都是通的好的
你启动后发电机插头没拔的时候F端子电压应该有12伏
感觉电脑出来的电压有问题
具体有哪些可以影响到出来的电压呢?
有点蹊跷,稍等一下
我发现仪表上电压显示刚启动时有3秒钟是13.2V,之后就12了
你有没有故障码
没有
这个车一般换个发电机就好了,还没遇到过电脑不行的
你这个是不是原厂的
不是
我觉得你可以换个拆车的试下
好的
电脑的可能太小
是的
找个拆车的吧