你好,我是汽车大师专家技师-周武亮,很高兴为你解答。
完全热车,怠速无负荷,把进气压力数据发来看看
就是07年左右的福特麦克斯2.3的大修完热车怠速不稳
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来回跳动
嗯,再把手机放在后保险杠排气管那,靠近一些,我听听排气管尾气排放的声音
好,稍微有点白烟
4s
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开始手机放在消音器下面了,最后全部放排气口了
有点杂,
你录一个清晰一些的
好
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很脆的声音是前面发出来的,后面就仆仆升
就是怠速从低到高来回波动
好的,是不是游车?
现在一直没出去试,现在前杠大灯还没装
再把点火提前角,节气门开度,发动机负荷,空气流量数据发过来,我看一下
原地加油感觉正常
是不是洗过节气门?做一个匹配先
凉车怠速高也正常,慢慢降到900转就不行了
嗯,这个不能证明什么,先不管他
出现这问题之后才洗过节气门,我先匹配一下,稍等
好
如果不好,再把数据发过来,我看一下
我没这个车型,用哪个比较好
这个是麦克斯
用福克斯致胜
用蒙迪欧致胜,打错字了
好的。不行,数据流给你发过去帮忙看看
好,发来
录的时间太长,发不过去
主要看哪一块的
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其他数据也发来
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嗯,怠速时堵住节气门口,会立即熄火是么?
是1.5秒内熄火么?
我在试一次
好
直接手堵死立马熄火,
感觉就是一秒
好,熄火,拔了前氧传感器,再发动看看
那就不漏真空
拔了不行
好,矫正正时相位
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你意思正时不对???
???
是的
就是游车
能帮忙分析一下吗?正时我对了好几遍
一缸的上止点稍微波动一毫米行吗
凸轮轴是用的专用工具,曲轴没用,我自己做了一个螺丝上紧刚好到上止点
不行,不能波动
福特对正时要求高
这个那我在检查一遍吧,正时我也是查了资料
也不能看活塞大概,确定标准上止点
必须在最上面对吧
一缸的上止点,装皮带轮,孔个边盖孔对齐
是的
谢谢,我立马重新来
后面除了用专用螺丝还有其他办法没
我这会工具不好找了
气缸体9点钟方向装螺栓确定1缸上止点
没其他办法
好吧,谢啦,我现在拆。谢谢
不客气
这种发动机正时不知道坑了多少人
装的时候仔细一点,可以解决