那个数值的话，进气量太大，但是实际的话发动机在怠速的时候的进气量没有那么大，但是电脑呢就按照传感器反馈过来是大的进气量，它就按照这个去喷油电脑就会按照那个喷油量去喷油，就会导致还油量大然后氧传感器进行向电脑进行反馈报告告知发动机电脑当前混合气太浓了，然后电脑进行修正已经修正了极限以后依然混合气浓，依然修正不过来就会导致混合气过浓。
您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完检查更换完之后有什么改善吗？车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
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91704
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三个月前出现过换了空流好了，好了一个月又出现了
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读数据流怠速3.78
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所以直接就换掉了
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13年英朗1.6的LDE发动机
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看到了吗师傅？
好的，现在怠速的时候将进气压力，空气流量，氧传感器，长期短期燃油调整值数据流发过一下
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这个是怠速时的
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燃油修正这个是
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这个氧传感器
将空气流量传感器的全部找出来。把两个空气流量传感器的找出来。
两个空气流量传感器的数据流，一个质量空气流量传感器数据流，一个电脑计算的空气流量的数据流？
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好的，稍等
看一下前氧传感器的信号电压是如何变化的。急加油门看一下信号电压最大能到多少？
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最大0.9
新的旧的。
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就一下到0.9
就是两个极端最低跟最高。
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好的，我看下
你直接传感器拆了，用扳手一样的。
你在上面转曲轴的话，只是为了检查验证里面的信号齿轮的问题。
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你加油松油的时候有时候变0.00
有让你启动吗？
我上面给你说的是用扳手。
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哦哦，好的
用扳手旋转发动机的曲轴。手动挡的话你可以挂上挡推车使它旋转。
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最大1.88
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我转曲轴最大1.88
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我问车主了。他这个车买的是二手车不知道换没换过
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在他手机没换过
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在他手里没换过
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显示升级不能打电话啊。师傅你电话多少我给你打
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电话显示升级啊
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不能打
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电话显示升级呀，打不过去呀。
最大1.88伏也是坏的。
你在下面不是试的最小是0.46吗？最大不是5:04吗？
怎么装上去之后会变成1.88呢？
标准的数值上面不是跟你说了吗？
最小0.1，最大5伏。
电话不能用现在。
不好意思，上面的话信息错误了。
氧传感器的信号电压，你在急加油门的时候最大能到多少？
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进微信里关注小程序了也打不过去，显示升级中
对，是的，这个电话目前正在维护当中。
现在数据流的话，我们的这个空气流量传感器已经损坏需要更换，现在就是想再确认一下你的氧传感器有没有问题，因为氧传感器的信号电压，你发过来的那个静态图片的话呢是有问题的，但是因为那个是静态的，所以不足以判断必须看动态的时候，它是在什么电压范围。
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最大也就是0.9
好的，那氧传感器的话能够识别到氧传感器没啥问题。更换我们的空气流量传感器。空气流量传感器故障。进气量他告知发动机电脑太大了。
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那我用不用检查油泵压力和喷油嘴是否泄露
目前的话不需要，因为空气流量传感器明显损坏。因为怠速的时候都已经接近4克了每秒。我们正常情况下是在两克每秒。
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我用不用检查油泵和喷油嘴
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可是刚换完二个月
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换的还是原厂的
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氧传感器也没有损坏吧
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那氧传感器是不是不用更换了？
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我换完空流有两个月了。老板说是原厂的
那个数值的话，进气量太大，但是实际的话发动机在怠速的时候的进气量没有那么大，但是电脑呢就按照传感器反馈过来是大的进气量，它就按照这个去喷油电脑就会按照那个喷油量去喷油，就会导致还油量大然后氧传感器进行向电脑进行反馈报告告知发动机电脑当前混合气太浓了，然后电脑进行修正已经修正了极限以后依然混合气浓，依然修正不过来就会导致混合气过浓。
继续换，而且是100%
原厂的是在4s店里面的，在外面的话全部都是假冒伪劣的。高仿。外面的高仿就是原厂配件。
像这些电子产品精密物件可以购买一些品牌店。你在外面购买所谓的原厂全部高仿。他的质量还不如品牌的。
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那别的我就不用检查了吧
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比如汽油压力和喷油嘴
这个进气量的话。怠速的时候发动机热车以后怠速的时候是每秒两克。每秒的话2.2克都行。只要一大就不行了！暂时不需要。
进气这一块的不正常，足以让你整个系统都不正常。
如果进气正常的话，你可以考虑检查那两块，你现在进气量明显不正常，所以其他的可以暂时不用去检查。
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好的，谢谢。麻烦问一下。这个车汽油压力是多少
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正常情况下
汽油压力的话是4bAR。
4bar
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？
压力高会造成喷油量同相同时间内喷油量多喷。会造成混合气浓。但是不会造成你空气流量传感器变大。他们是两块。
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好的，谢谢
汽油压力的话是4bar，根据压力表的不同有的单位是kpa的话就是400千帕。
