怠速正常但热了频刹车起步后就有问题，遇堵时空挡加油发抖，起步很容易熄火，在空打不起只好一档打火猛冲
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王书文

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-01-24 05:42:13

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您好这种现象可能是水温传感器的故障。建议到修理厂读取下数据流，更换一个使用试试。如有疑问，请到百车宝问答找我

相似问题

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北汽制造BW007，2015款2.0T， 2018年8月开始行车过程中，特别是降档后又突然加油的情况，会出现抖动，抖动情况非常严重，故障码调出来是P2106,或P2110。当时这个问题发生后因为有过几次，所以就给到服务站。服务站检测是节气门卡滞，索赔更换，两个月没到，又出问题，第二次索赔。这一次后稳定到2019年5月，问题又开始出现，厂家工程师说有可能离合开关与油门踏板有问题，我将这两个换了，但是问题虽有减少，但是仍有。在这期间还同时出现了冷热车都不好启动的问题。把钥匙拨打到on后要等好久才能启动，有问题就是启动着火了，他也会很抖。关电等两分钟又可以顺利着火。启动后最开始是好的，后面自己就开始了[捂脸][捂脸][捂脸]断断续续的抖。很有规律，基本上每隔10秒就会出现一次像缺缸了一样的抖，抖的很厉害。【车型：北京BW007】

你好，根据你的描述，这种情况主要是线路接触不良导致的。建议重点检查发动机舱到仪表的线束是否有问题。

张满辉

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你好，03款蒙迪欧，以前热车发车困难，现在冷车发车点着就熄火，要连续发几次才稳定，起步很困难，发抖严重，起步时和拖拉机差不多，挂倒档就非常容易熄火，带空调就更不行了，等红灯起步时，引擎仓下发出一声＂杠‘’的声音，有时候低速行驶加油时也有这声音，发现第四缸火花塞很黑，换新的发车一阵子就又黑了，在修理厂用电脑检测只说系统氧浓度过高，车子起步后一切正常，高速上100没问题，行驶途中也很平稳，加速也还好。请问我的车该做哪些方面的检修？

罗四华

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加燃油宝两个月后开始怠速耸车，报故障码p1659节气门控制系统关闭，有时候第一把打火打不着，第二把正常启动，换了火花塞，汽油滤芯后依旧，起步一冲一冲的，转速高一点后就好一些，开空调耸车频率更高一些，有什么办法解决？已经停止加燃油宝后重新加了一箱油了，问题没得到改善

你好，根据故障描述分析，针对此情况的话，建议从以下方面进行检查，首先重点检查发动机机械方面，包括发动机的缸压，进排气门的间隙。然后重点的话需要检查火花塞，点火线圈，以及EGR废气阀。进气系统的话，重点检查下进气软管是否开裂，真空管，以及pcv阀，空气流量传感器，进气歧管压力传感器。燃油系统的话，重点检查下燃油管路中的油压，包括汽油泵，汽油滤芯，以及O型圈。喷油嘴的雾化情况。

许晓蕾

4.9

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您好我的车是翼神2.0cvt 加了涡轮波箱油冷换全段排气刷发动机和波箱程序。症状是冷车启动或者刹车后起步，给油速度越来越低，怠速抖动，排气突突突，大脚油后正常，不大脚油的话有时会熄火。还有4000转左右，车会抽搐，人前后晃的幅度。但是这个症状在换了空气流量计以后没有了，但是怠速不稳和熄火问题还在。坐标北京，我感觉下雨或湿度很高的时候容易出现。另外匀速行驶时没有问题

根据车辆故障现象和更换空气流量计之后处理了发动机抽搐问题，但是还是存在怠速不稳和熄火分析，电脑检测车辆如果不存在电气异常，那么估计发动机由于长期空气流量检测异常导致燃烧不好，从而导致大量积碳增加，建议清洗，检查发动机积碳，更换火花塞，油路清洗等。

吴武杨

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北汽制造BW007，2015款2.0T， 2018年8月开始行车过程中，特别是降档后又突然加油的情况，会出现抖动，抖动情况非常严重，故障码调出来是P2106,或P2110。当时这个问题发生后因为有过几次，所以就给到服务站。服务站检测是节气门卡滞，索赔更换，两个月没到，又出问题，第二次索赔。这一次后稳定到2019年5月，问题又开始出现，厂家工程师说有可能离合开关与油门踏板有问题，我将这两个换了，但是问题虽有减少，但是仍有。在这期间还同时出现了冷热车都不好启动的问题。把钥匙拨打到on后要等好久才能启动，有问题就是启动着火了，他也会很抖。关电等两分钟又可以顺利着火。启动后最开始是好的，后面自己就开始了[捂脸][捂脸][捂脸]断断续续的抖。很有规律，基本上每隔10秒就会出现一次像缺缸了一样的抖，抖的很厉害。

马展城

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15款九代雅阁，差两个月3年，5.8万公里，最近发现空调等红绿灯挂空档，或者挂d挡自动驻车时，或者挂p挡在路边不熄火等人时，车子一阵一阵抖动每次抖动1-2秒，然后过几秒又抖，且空调不怎么制冷，但是转速很正常，一旦踩油门开起来立马不抖动了，而且还立马制冷效果很好了，如果不开空调，不管是打火不动，还是开起来都不抖，不知道怎么回事，我这个马上就要过保了，需不需要到4s店看看，目前车子除了这个问题，其他都很好，车子没有任何故障灯亮起来。

根据你描述的这个，在打开空调之后，怠速的时候，发动机出现抖动，这个主要是发动机燃烧不好产生的低碳引起的，因为打开空调之后，发动机需要给压缩机提供动力，动力不足的话就会出现抖动的。需要清洗节气门和喷油嘴，更换火花塞，清洗三元催化器就可以解决。还有你说的这个怠速的时候空调制冷不好，跑起来之后制冷效果就好了。这个有可能是前面的冷凝器脏了，怠速的时候冷凝器散热不好。空调制冷效果就是不会很好的。跑起来之后，迎面风吹的冷凝器散热效果好，空调又正常了。把前面的冷凝器用水枪冲洗一下，有可能上面脏了有杂质。

郑晓辉

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我开的是2011年买的雨燕，手动版。问题是怠速不稳、怠速偏高。第一次出现这个问题是16年1,2月份，在堵车的情况下经常半离合状态加油，然后空挡的时候，怠速也是2000多转，怠速不下来时好时坏，后来跑高速，离合器踩到底，发动机自动熄火。这个时候我发现这个问题很严重，必须去修了，师傅给我换了一个怠速马达，就正常了。师傅就说是怠速马达的问题。第二次出现这个问题是16年9月份，怠速高，怠速高于2000转，这次没有出现空档熄火的问题，我以为是怠速马达的问题，又去换了一个，又好了。第三次出现这个问题就是最近，有时候冷车打火不热车的话，就会出现怠速高，但是我熄火等待几分钟重新打火就恢复正常了，昨天冷车打火2500转，高居不下，我驾车开了10公里之后还是这个情况。熄火等待1小时，打火怠速还是2000多转。昨天开去修理厂，师傅用检测设备给我看了，他说他不确定是怠速马达的问题，他说是进气漏气，说没有材料，不能马上维修。后面我就离开了。上传图片是检测设备显示，只照了这一张。

建议你去修理厂检查进气之管或者气管有没有漏气如果没有就是怠速马达坏了导致的更换就好了，建议你怠速马达去4s店购买，这样不容易坏

谢焰春

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请问专家我的吉利英伦sc715，2011生产的，cvvt1.5，现在四万多公里，平时就是换换机油没做其它保养，就在前几天发现怠速不稳，起步发抖自动给油，开空调也自动给油一冲一冲的，正常行驶过程中会突然自动收油熄火，熄火后马上打火又正常，随后我自己在车上免拆用化清器清洗节气门，没有洗怠速马达，清洗的时候把接线头拔掉的，洗后点火怠速正常开空调不抖啦，但是开着开着偶尔还是会突然熄火，维修师傅换高压包，检查火花塞没问题，换汽滤，电脑检查发动机正常没故障，邮箱加两瓶燃油宝，开啦二十几公里又有自动熄火，马上打火正常。请问是不是燃油泵问题

刘延军

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您好，我的车是北京现代2005款索纳塔，手动挡。现在跑了22万公里。之前车子怠速经常跑高，而且卡住不掉下来。前些日子更换了怠速马达，清洗了节气门，喷油嘴等。现在还是和以前一样，踩离合器发动机转速就冲到1500转以上，而且卡住不会掉下来，空挡等红绿灯的时候，车子就在那里轰油门，但有时候怠速又是正常的。只是经常开着开着，怠速就跑高了。怠速高的时候车子操控性很差，起步时候车子反而感觉容易熄火。请问这问题出在哪里？这个怠速跑高的问题困扰很久了。谢谢

陈能斌

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您好，我车10款途安自动挡，5座，现在10W公里，故障现象：早上热车后起步转弯熄火(不抖动)，重新打火后正常行驶。偶尔在转弯掉头时候熄火(不抖动)。有时候在等红绿灯时，转速会突然上升到1000多转又下降到600多转(D档)。清洗过节气门，更换过空气计量器。92汽油有加燃油添加剂。这个问题困扰很久了，请大师帮我解决一下吧，

你好，根据你的描述这种情况是需要用电脑读取一下故障码，然后再根据故障码做针对性的检查。

张波

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