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荣威350
请问 换火花塞 以前的是胶垫1 新火花塞是铁垫 能换上用吗? 是不是旧的火花塞可以用化油气剂洗干净一样竜用?
请问 换火花塞 以前的是胶垫1 新火花塞是铁垫 能换上用吗? 是不是旧的火花塞可以用化油气剂洗干净一样竜用?
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向亮
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-09-20 10:00:08
你好,能换上,火花塞头是消耗品最好换了
间隙大了
哪里能说明间隙大了?
火花塞的头那个尖和上边距离大了
相似问题
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荣威350,今天换了4个火花塞,在换的过程当中,火花塞上面有个点火线圈皮套被拽折了,用胶布对付粘上以后车就开始丢钢,修理工说是跟这个无关,是正时链条的问题,对吗?
把漏电的点火线圈更换了,还是这样,就要换正时链条,链条拉长了也会这样
陈启前
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荣威是350s手动挡,15年3月上牌,跑了8万5千公里,现在的问题是换挡给油车子会抖动,感觉像是提不上油一样,每个档位都会出现这种情况。一万公里前换过火花塞,换完以后冷车怠速抖动厉害!请教大师这是哪里出了问题!!!
你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查发动机是否有失火数据导致这种情况。需要用电脑检测故障代码。希望能帮到您!祝你生活愉快!
杨秀伟
4.9
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您好,12年的荣威350手动挡,现在早晨起来打着车一分钟以后发动机就开始突突突的响故障灯也亮,灭了车以后从新打着就没事了,用电脑检测说是一二缸缺缸,车热了以后上路又没什么问题,我刚换了火花塞,点火线圈,缸线,还是这样,这是哪的毛病,谢谢
您说的缺缸这个情况,一般原因是积炭造成的,积炭多了,造成气门关闭不严,需要检查清除燃烧室积炭。这款车需要使用全合成的机油,一年或1万公里更换一次。跑起来有哒哒的声音,这个情况一般原因是,正时链条润滑不好 磨损拉长 ,或者气门间隙大造成的。具体还是要到修理店检查。
陈爱军
5.0
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我的车是荣威350 12年的 现在50000多公里 汽车在停止未熄火的情况下发动机声音比一般的车大 在行驶中 踩油门 在里面听着声音比较大 请问我该检查哪一样 还有我刚换了火花塞 想买几瓶燃油宝 清楚下积炭 维修师傅叫我不要加这个 火花塞会烧 请问有没有问题 还有燃油宝加不加好 加的话网上买的销量很好的车仆 70多块6瓶的可以吗 希望师傅能帮我解决这几个困扰的问题 谢谢了
你好可以的一箱加一瓶就行了
张万东
4.8
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大家好,我是2011年3月份买的荣威350,12年改成油气两用,现在跑了15万3千公里。半个月前出现上坡无力,开空调发闷无力,后清理了节气门,油嘴,换了油气两用的火花塞,换了三元催化器。现在依然还是发闷无力,特别是起步至50迈一下最明显。请问各位大师怎么解决这个头疼的问题?谢谢
杨兴勇
5.0
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我的350六年七万多公里,自动挡。气温低的时候早上冷启动转速500转踹震,要熄火一样,五秒钟后正常,夏天正常。期间清洗了节气门,进气支管,换了然后滤清器。去4S店做了个检查,1.说是火花塞问题,2.是机油用的不够好问题,3.检查了链条说拉长了一点,但可以正常使用。5.看了积碳说并不严重,二缸有点异物,三杠有点湿,说是一个喷油嘴渗油。检查个半天,到底是什么问题引起的,不要都换了问题依旧,求帮助
更换正时链条
张波
4.8
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荣威350怠速的时候车辆抖动,天越冷抖动越厉害!今天早上发动车辆时,开车门都能看到门在抖动!节气门,喷油嘴都洗过了!火花塞也换过了!还是抖动。尤其冷车启动。跑一会发动机温度起来后就好点!机油用的是美孚金一号0——40(A3B4)。咨询下怎么解决!还有一个就是这车发动机声音大,车内感觉比外面声音还大。做隔音能解决吗,效果怎么样!
建议你先检查一下火花塞和点火线圈
张万东
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荣威350自动档,2012年8月份,跑了8万公里了。最近两个月发动机共振荣威350发动机共振,抖动严重,方向盘抖得双手发麻,整车抖动,坐车里坐着嗡嗡作响。换了火花塞,清洗了节气门,支架也换了,都不管用,1000转以上跑起来没事,1000转以下还有怠速的时候抖动厉害。)维修的人把发动机顶起来就没有共振了,问了很多人都看不出来。很是影响驾驶体验感觉【车型:荣威350】
建议先检查发动机是否有缺缸的现象,或者是某一个缸工作是很好,四个缸工作不平稳。
陈传海
4.9
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荣威350里程64400公里,换过氧传感器,喷油嘴洗过,高压线包换过,火花塞换过,节气门洗过,活性炭罐换过,汽油机芯换过!一直没有解决故障灯,提示是P0171 空燃比闭环控制自学习值超上限!此问题已经持续一年多了跑了好多修理厂啊都没办法!车子是自动波的自从出现此问题后一直开着不爽,油耗高,车子没力,而且故障灯要是消掉的话油门踩下去跟没有的感觉一样,过段时间让它重新亮啦才能来啦!始终还是没力!!真心求哪位大师傅帮我解决下啊!普通工人啊!没钱换车
冯瑞卿
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师傅您好,我是荣威350s车主,车子是2010年的手动挡。(已跑11万公里) 事情是这样的,我在淘宝购买正时七件套(3导轨,1正时链条,1正时涨紧轮,1机油涨紧器,1机油链)后,在外面汽修厂找人更换七件套,在师傅的建议下,又增加了一个凸轮轴。 全部配件已经装上后,发现问题严重! 1,打火一瞬间怠速很低,没换之前是1200左右,现在不上1000。感觉要熄火,有很低沉的声音。还会有一阵嘎啦嘎啦的声音。 2,发动机非常抖动,不过踩油门正常,空挡深踩油门能到6000转。 3刚启动异常抖动,过一分钟就没那么抖了。 4,刚启动立刻行车,顿挫感很强,一冲一冲的。 5,后用电脑检查,一缸缺缸,更换火花塞,点火线,还是没明显改善。 请师傅帮帮我,现在汽修厂推卸责任,说原本就这样的。我小白一名也无能为力。根本不知道他对车子做了什么。 他是用专用工具对的正时。收了我700正时费,换一个新机油400,凸轮轴收我400。
次故障为更换正时后出现的,首先建议对火花塞检查,如果是好的,就对正时记号详细从新对,这个记号错牙可能很大。
张龙龙
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