车子最近老是出故障，现在特别费油，100块钱才跑170公里，请问师傅们到底是哪里除了问题？是喷油嘴还是前氧传感器？
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王昌艳

4.9

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2017-02-02 19:18:30

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你好，你能说一下你的故障码是哪一个吗？你现在车子行驶多少公里了？

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我没有查故障吗，现在跑了52000多公里了

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你好，氧传感器的可能性比较大。换没换过火花塞按你这公里数火花塞也该换了。

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没有换过火花，塞氧传感器也没换过，这俩都要换吗？

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你好，你先把火花塞换了试一下。氧传感器比较贵，一个1000多块钱。火花塞相对便宜点儿，你先换了试一下。

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你吓我呢？一千多？

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4s店的原车火花塞都在六七百家加工时费差不多1000呀。

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我们这小县城，小的修理厂都比4s店修的好，费用也贵

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肯定呀300百块钱的也能买下。能用的住还一说呢。

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一样的东西在4s店就是卖的贵

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四S店卖的是质量，在外面是把车修好就可以。坏了再换一个就是质量没有保证。

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呵呵

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难道不是吗？祝你用车愉快！出入平安！新年快乐！

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看一下三元催化有没有堵塞？另外还有可能是氧传感器的问题，另外把喷油嘴拆下来，清洗一下。

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郭伟

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你好，根据氧传感器的颜色来看。传感器头部发黑。说明进的汽油比较多。而空气比较少。氧传感器拆下来是看不出来的。需要安到车上。用电脑看波形如果波形变化量比较小。或者不变。说明氧传感器有问题。一氧传感器是校正燃油的，现在需要你检查4个喷油嘴的雾化情况。需要用超声波清洗检测一下。如果雾化不好的话。就会出现这种情况。再检查一下节气门怠速时候的开度。如果怠速时候的开度。比较小。就会出现这种情况。需要更换进气压力传感器。以及清洗节气门。清洗完以后需要用电脑校正节气门

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你好，根据故障描述分析，燃油系统过稀，需要重点检查以下几方面。 1.首先重点检查下三元催化是否存在堵塞的情况。可以拆下检查或者是内窥镜进行下检查。 2.检查进气系统是否存在漏气，需重点检查进气软管是否开裂，破裂。空气滤芯的密封性是否良好，节气门的密封垫，进气压力传感器，PCv阀，活性炭罐电磁阀等。 3.考虑燃油方面的问题，如燃油滤芯堵塞，汽油泵油压不足，喷油嘴工作不良，积炭严重，油压调节器工作不良，如果有燃油表的话，最好是使用燃油表测量下燃油管路中的油压，以便判断是否泄压。 4.考虑点火方面的有，火花塞间隙过大，点火线圈工作不良，以及线束。 5.最后就需要考虑机械方面的问题，最好是使用缸压表测量下发动机的缸压，如果缸压过低的话，就需要考虑进排气门积炭是否严重，导致进排气门关闭不严。造成的进气量过大。

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12年宝马320i ，现在10万公里，近来频繁出现发动机故障黄灯，消了之后没多久又出现了，之前检查显示是氧传感器的问题，现在油耗高，烧机油也严重了，去4S店和途虎都去咨询过，师傅们都说是氧传感器的问题，问是前氧传感器还是后氧传感器问题？都说不知道，只有换了才清楚，网上查了下，有说能检查出前后问题的，所以问下师傅，这个前后氧能辨别检查出来吗？如果不在4S店更换，途虎说能买到原装氧传感器，有可能是真的吗？

请更换气缸列一前后氧传感器以及清洗三元催化。

李文东

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