我的16款奥拓，提车还不到一年，最近发现在高速上120迈速度跑一个小时左右的话车子感觉动力下降，发动机声音也不对，有突突突的声音，让后休息20分钟左右的话就又正常了，请高手指点迷津
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费久志

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-03-11 17:39:23

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你好，你这种情况是因为发动机温度过高，造成动力下降，等温度降低了又恢复正常了，建议你检查水，风扇是否正常，散热是否正常

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最近，发现我的老奥拓快乐王子热车时怠速下降的慢了一些，以前发动机热后，踩下离合器，怠速马上就下来了，900转左右，现在突然发现踩下离合停车后10到20秒，怠速才能降到900，而且明显感觉热车后正常行驶中，即使松下油门发动机也很有力量的那种感觉，我想原因是不是传感器或怠速马达的问题，水温表正常，是不是连接ECU的温度传感器或怠速马达的问题，如何区分呢？我不想买多个配件一个个去试，开奥拓的钱都不多，期待回复，先谢了。

李寿刚

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车子一年了4000多公里平时开的少，最近出现了启动时候会抖动10到20秒左右，今天启动时候还出现突突的声音，而且发动机的声音也是从高到低就像发动不起来的一样，车内还有汽油味道，听一会启动就好了。到达目的地后掀开前面的盖子，能听到发动机哒哒哒哒的声音，后面排气筒，有一点点噪音不是很清楚没办法确定是什么声音，我总感觉行驶的时候有噪音，转速表的指针在我正常行驶的时候也忽高忽低。请各位师傅指点一下。

陈刚

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雨燕，06年的车，跑了22万公里，上个礼拜高速行驶中，突然发动机出现”哒哒哒”响声，随即减速，几分钟分钟后下高速，出现熄火现象，动力不足，就近找了修理厂更换离合器片，而后发现水箱进水管漏水，倒入一瓶防漏胶，开了20分钟回家，休息两小时后加满水返回市区，行驶20分钟左右，上高速，听到发动机一直有”哒哒哒”响声，高速行驶十分钟左右，车子自动熄火，水温表升高，无法发动汽车，停车几分钟后可以发车，马上驶入服务区，等修车师傅开回市区，之后更换水箱进出水管，机油，刹车片，加入防冻液，前两天开车去高铁站，速度上了60码又出现水温超高，打开引擎盖，发现水箱里的防冻液回流至副水箱，一直往外涌出，发动机有油液渗出痕迹，散热风扇正常，请问车子到底出什么问题了？

孙川

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我的车是吉利全球鹰2015款GX7顶配版，车子已经开了1年半了，车子刚提的时候没上高速时一切都好，但是上高速时车子很难提到120，跑了个2个小时后，就会突然速度降低，发动机转速过高，给油门除了发动机转速高发动机声音特别大之外，速度始终在60～80之间，这个时候油门放掉，车子滑行，大概5分钟后又可恢复正常，但是还是不定时出现，后到4S店排查，4S店给我换了节气门，情况好转，但依然会出现在海拔高一点，车子转速提高到3000转，发动机声音很大，速度到80～100之间，3分钟左右会恢复正常，现在冬天冷车根本走不了，每天必须得热车10分钟才可以跑，不然的话得改用手动挡才可以走，问4S店，4S店说这是冷保护，请问这是否正常呢？

张晓明

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2010年事故车马自达6 车速上不去当时正时有动过发动机转速一到两千就很难再上去油门怎么踩都上不去车速最高到80 上坡的时候速度就40左右一点力气都没有爬坡的时候奥拓都比我快所以我每次爬坡都要手动换到2档让发动机转速踩到三四千才跑的起来去修理厂看了车子悬空后又很正常可以跑到150码发动机转速上去也可以到三千转油门也很轻一下地一样跑不起来踩下去闷闷的没力气走走平路和下坡还可以这是怎么回事呢如果有谁能帮我解决支付宝给我到时候一定感谢你们

陈飞旭

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我是12款大众迈腾，之前出现烧机油，年初把修好了，但是最近开始，第一次冷车点火怠速不稳忽高忽低，然后熄火，第二次点火稳住油门，一会冲上2000转，又突然降到900转，然后突突两下，又回到2000转，有时候突突的又熄火，没办法我把油门踩到2500转左右稳住，让它忽高忽低也不至于熄火，但是就像我说的还是忽高忽低，感觉就像不起油，又突然来油的那种感觉，稳住了三分钟昨晚，车热了，怠速不至于熄火能够正常行驶了，只是怠速的时候发动机还会偶尔突突。还有每次跑完高速回来，发动机不会出现这种状况！怠速很稳。

现在这种情况首先需要检查的就是节气门本身，可以先做了清洗再重新匹配了看

林泽坤

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最近老是觉得车子开一会动力就下降了，冷车时油门很灵，起步加速动力很足，跑了十几分钟温度正常后，再起步觉得发动机声音好大动力减弱，火花塞也换过，该清洗的都有清洗，机油没加多，绝对不是因为冷车时怠速高导致的，开了这么多年车这个还是可以判断的，个人感觉车子热后发动机噪音变大，加速声音声嘶力竭，听着很难听。希望朋友指点迷津？

陈启前

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12年奇骏，4驱2.5L，自动挡。我买的二手车，刚入手三个月，进入冬季以来，发现一个问题，室外温度低于0度时，早上启动后，怠速一分钟，但水温表指针未动，然后挂D挡前进，稍点一点油门，低速行驶，这时发现，发动机转速上升到2000转左右，而且噪音很大，但车速没提高多少，就像没有动力一样，继续以2000转行驶，速度只能到30，再加油的话，发动机的声音太大了，持续了7分钟后，发动机声音突然减小，转速也降低到了1000多转，再加油，动力和速度正常，噪音也消失。我想问，这种情况正常吗？因为我之前的车是花冠，凉车行驶会有噪音，但不影响动力。奇骏的这个现象是否正常?是温度低的原因吗？正常的使用方法是什么?

热车启动，怠速行驶。

张鹏

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11年爱丽舍，跑了现在14万公里，现在就是跑80-120之间的时候发动机舱传出来的声音很大，就是嗡嗡的，超过120以后声音就变小了，坐在驾驶位置往前看的时候右耳朵声音很大，但是我把头转向左边车窗的时候，声音很小，以前5万公里一直到现在也有过这个声音不过是在指定的速度，就是90迈，无论加速或者减速一到90迈就嗡的声音，一直保持90迈的话这个声音一直有，现在跑的公里数多了变成了80-120迈，声音大的有点震的耳朵不舒服请帮帮，去4s店和修车厂有的说前轮的轴承要更换了，有的说是共振，从网上买的前机盖的隔音棉也不行，声音还是很大。求助，发动机怠速的时候声音正常

刘才明

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大师好，我有一辆08年的天语sx4，开了有10万公里了。现在有两个非常在意。一是车子有一定几率在开了一段路刚停下来，换到空档或P档后，发动机舱会响起巨大的轰鸣，大概10秒就安静了，如果不去管它，有可能在一分钟左右又会响一次，挂到d档稍稍给一点点油声音马上就没了，请问这是什么原因造成的？二是汽车在以一定速度右拐的时候（速度不快不慢，正常过弯，方向打的幅度很小），车子前面会传来一阵急促的“哒哒哒哒哒哒哒哒“金属碰撞声，方向只要回正马上就没了，但是原地起步怠速方向打死转弯不会出现。向左打方向也完全没有。另外这个声音偶尔在刚停车挂到空档或刚起步怠速前进的时候也会出现。有人说是球头的问题，推点油就好了，也有人说是发动机的问题。请问各位大师，究竟是车子老了正常表现还是确实有故障需要去解决的？

车辆出现此问题建议车辆重点已保养检查为主关于发动机噪音大时建议观察转速表的变化。转向异响可能是由于发动机低速扭矩力不够出现此震动异响。建议车辆先对车辆保养项目进行检查包括车辆发动机机抓支撑垫进行检查

李文东

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