正品九阳jtt-40/50/60电脑型电压力锅配件传感器温控器主传感器怎么安装

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一辆五菱荣光1.5L新车在我这里安装了空调，一个星期，原装的散热风扇保险25A熔断，更换30A保险一只，一个星期原车散热风扇继电器烧坏风扇停止工作，发动机故障灯亮起，我更换继电器一个，清楚故障代码。三天后故障依旧，烧毁继电器亮起故障灯。我把车开到卖空调配件的地方，把接到电脑版的六根线（风扇继电器和温度传感器线）剪短，另外接一个四线继电器，把蒸发箱温度传感器插头拔掉短接。空调正常。空调风扇独立转动，之前老的是和原车风扇一起扇动的。但是后来的发动机故障码怎么都清不掉，朗仁的431的都清楚不了。我把空调线路全拆了还是清楚不了，电瓶断电了也一样，故障码是显示空调蒸发箱温度传感器断路或对地短路，空调压缩机信号故障，和散热器2继电器断路短路故障

你好，我还是上次那个2011年雅阁2.0，室外早上冷启动不顺的问题。每天早上第一次启动，需要按住，要是4-5秒，才能发动。然后一天启动正常。放入常温的车库，也能正常启动。为了解决这个问题，上次去品牌汽修店检测。告诉我，2、3缸压不足，只有七个压。需要大修发动机才行。可是我又去另一家汽修店，对缸压进行了两次检测。（其中一次早上冷车发动检测）。却告诉我，四个缸的缸压，都是9个压以上，是正常。晕，现在搞不清是什么原因？检测结果不一样，是检测的方法不一样吗？现在这个车已经更换了水温传感器，进气压力传感器、空气流量传感器、60时安瓦尔塔电瓶、顶峰0w-30机油、汽油滤芯。进气道、进气支管、气门杆、三元催化，都已在回个月才拆下清洗过。启动马达，也拆下保养了一下。油压检测，维修工说是正常的，所以没有换汽油泵和汽油泄压阀。可是更换，这么多配件，问题依然存在，解决不了。请问还有什么方法解决这个问题？

本次自检得分 车型 和悦 排量 1.5L 年款 2012 变速箱 手动挡 时间 2016-09-07 检查结论 您的爱车检测到较严重故障，车况较差，不宜长时间或长途行驶，建议咨询维修顾问并及时维修，确保安全。 故障码（2） 燃油和空气侦查系统 正常 点火系统 正常 废气控制系统 正常 车速怠速控制系统不良 P0504较严重 制动开关A/B 相关(当前) P0504较严重 制动开关A/B 相关(未决) 电脑控制系统 正常 网络连接系统 正常 其它 正常 数据流（50） ECU中存储的故障码数量1正常MIL(故障指示灯)状态ON正常支持失火监测YES正常支持燃油系统监测YES正常支持综合部件监测YES正常支持压缩点火监测NO正常失火监测准备就绪YES正常燃油系统监测准备就绪YES正常综合部件监测准备就绪YES正常支持催化剂监测YES正常支持加热式催化剂监测NO正常支持燃油蒸气系统监测NO正常支持二次空气喷射系统监测NO正常支持空调系统冷媒监测NO正常支持氧传感器监测YES正常支持氧传感器加热器监测YES正常支持EGR(废气再循环)系统和/或VVT(可变阀正时)系统监测YES正常催化剂监测准备就绪YES正常加热式催化剂监测准备就绪YES正常燃油蒸气系统监测准备就绪YES正常二次空气喷射系统监测准备就绪YES正常空调系统冷媒监测准备就绪YES正常氧传感器监测准备就绪YES正常氧传感器加热器监测准备就绪YES正常EGR(废气再循环)系统和/或VVT(可变阀正时)系统监测准备就绪YES正常燃油系统1状态CL正常燃油系统2状态CL正常负荷计算值23.5%正常发动机冷却液温度93℃正常短期燃油修正(缸组1)0.8%正常长期燃油修正(缸组1)0.0%正常进气歧管绝对压力33Kpa正常发动机转数748Rpm正常车速传感器0Km/H正常气缸1点火提前角4.0BTDC正常进气温度60℃正常节气门绝对位置13.7%正常氧传感器位置B1:S12-- B2:S----正常氧传感器输出电压(缸组1，传感器1)0.710v正常短期燃油修正(缸组1，传感器1)0.8%正常氧传感器输出电压(缸组1，传感器2)0.975v正常短期燃油修正(缸组1，传感器2)--%正常车辆或发动机认证的OBD要求EOBD正常MIL(故障指示灯)点亮后的行驶距离2Km正常节气门相对位置2.7%正常节气门绝对位置B12.9%正常节气门绝对位置D15.7%正常节气门绝对位置E7.5%正常指令的节气门执行器控制3.5%正常故障指示灯点亮时发动机运转时间35m

你好我有一台Q3 一直是冷车启动风扇106左右工作100℃停，出去跑一圈回了，风扇会停，怠速一直启动着风扇到93℃左右就会激活 占空比偶尔达到40左右有时候60左右风扇一直常转 水温到90℃左右都还不会停 熄火了启动过一会又转了 加一会着油门或者出去跑着风扇就会停 原地怠速就不正常 请教下什么问题

2012款科鲁兹1.6MT,10万公里，故障现象急加速无力，爬坡时加速特别无力，深踩油门转速不上升，速度也上不去，电脑无故障码。8万公里出现故障，时好时坏，现在无力情况很严重，现在想急加速需要半离合踩油门才有加速感觉，因为无故障码，曾经更换配件尝试维修，换过火花塞，点火线圈，进排气电磁阀，前后氧，清洗过三元，换过机油压力传感器，机油压力单向阀，正时套装，空气流量计，碳罐电磁阀，碳罐，机油压力传感器，单向阀，汽油泵，清洗过喷油嘴，离合器三件套等等等等，可能影响动力和和配件都换了，而且基本都是品牌或者原厂，目前还是没有解决这个问题，车可以凑合开，就是急加速无力怎么给油都是慢悠悠的加速上去，瞬时油耗显示增加了，但是动力没有输出出来，转速上不去，现在可以排除发动机原因，传感器基本都排除了，目前严重怀疑手动变速箱的问题，但是手动变速箱是不容易出问题的部件，修理花费太多了，目前修理比较谨慎，想找到可能得原因再买配件更换，因为电脑没有过故障码，仅仅是急加速无力。

我车子上空调放大器老是坏

13年福特蒙迪欧1.5T，冷车打着火风扇长转，继电器没问题，水温，环境温度，空调压力数据流正常，现在拔掉增压空气冷却液传感器测量没有供电，电脑数据流里面温度一直在55度不变，拔掉也不变，没反应

东风郑州日产御轩手波5档，2.0L,2012年5月车，目前问题三点:1）安全气囊灯常亮，2）油耗偏高此车原市区油耗每百公里最高15L左右（加50升92能跑350公里左右有开空调），现在有耗百公里34L左右。3）该车有时怠速正常情况下突然间怠速上下波动很大，几秒就熄火，这种情况熄火后要等10分钟左右才可以着车，如果不等这么长时间怎么都无法着车（此时汽油泵不会工作），有技术过硬的师傅可以联络一下（139****6059），炭罐电磁阀，真空压力传感器，节气门，行车电脑，汽门室盖（带真空卸压阀）上述配件已更换。蓄电池电压便高16.3V

点烟器保险吗，点烟器保险吗

车载电热垫是插在点烟器那个口上嘛