14年的君越，跑到六十公里时加油会不顺，很不爽的感觉，持续出现。高速跑到100以上偶尔会冲的感觉。汽油格换了，节气门也清洗还是一样。
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刘超超

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-05-20 11:01:07

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汽油滤芯换了没有？喷油嘴洗过吗？火花塞怎么样？

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是油泵那个滤芯吗？

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嗯

相似问题

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2014年的别克君威1.6T，跑了五万多公里，已经换了火花塞和汽滤，清洗了节气门和喷油嘴，提速时还是感觉油跟不上来，发动机指示灯有时会亮。请大师指点

董俊才

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别克2014款君越报p0299故障涡轮增压器增压不足问题描述 1感觉动力不足 2清洗过节气门感觉油门轻了，低速下提速好像还行，在高速路上这个故障码又跳出来，70码以后提速没以前快，能听到涡轮口哨声，也觉的涡轮有点介入的意思，但相对于以前，提速乏力。 3清洗节气门的时候有一圈油泥，不太多，20000多没洗了，不知道正不正常。 4我有obd检测小盒子，消除故障码以后，偶尔还是会出来p0299故障码，不是每次用车都出来，但会偶尔出来。 5车子74000公里 6涡轮增压器上有油灰

涡轮增压不足会造成动力不足。需要检查涡轮增压旁通电磁阀和进气歧管下面的真空罐是否漏气，节气门建议两万公里清洗一次，

李培雄

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你好，我的车是别克凯越1.5自动挡的 14年份的车现在有16万公里了，现在出现的情况是行驶途中频繁的出现给油不不加速转数也上不去有很明显的顿挫感，给他挂N挡给油又转数会上去。冷车还好热车出现频率较高换了节气门还是一样的状况。

您好，根据您车的故障分析，这个情况就是油门踏板传感器和节气门位置不匹配造成的，建议重新匹配。

阎许

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11款别克凯越，12年1月上牌，目前开了63000多公里，在58000公里左右2016年6月份出现低速熄火现象，后来清洗节气门没有解决问题，直接换了怠速马达问题解决。2016年12月4日经过常规保养换的机油不是以前的壳牌用了道达尔（不知道会不会有影响），还还了4个火花塞第一次换，到了201612月12左右又出现了低速熄火现象，怠速明显感觉不稳，高速的时候加油门什么的感觉车不是很顺，车也比较抖，怠速停车也感觉车也比较抖。请问是什么原因？

杨丰轩

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我刚买的别克君越11年2.0t的车在市区跑就有一点感觉顿错昨天跑高速只要加速就顿错然后就要松油门。要是顿错的时候还继续加油就会出现转速表到4千5千。速度就在50多没劲提不上去速上还会出现车身稳定系统故障。然后把车关火或者停下来在走就好了但是在急加速还是这样。这是怎么了。买的2手的也不知道什么情况

嗯，按你说的这个情况，变速箱可能性是最大的！抽空先去检查一下，读一下故障码

高长振

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师傅您好，我的车是一辆05款自动挡3.0L GL豪华版的别克君威，目前行驶14.8万公里。现在出现的问题是低速时换档不顺，偶尔会换档平顺。车辆点火后加油，感觉油门很轻，转速都到3000转了，还没换档，冷车点火后五分钟以内如果有个下坡，在下坡的时候加油能换上档，换档后明显感觉踩油门加重了，这个时候如果不把速度提上去，还会出现加油不换档的现象，等行驶一会儿后才能换档，而且一、二之间换档时会伴随抖动。在市内行驶，车辆较多的时候，转速1200转左右，就会出现刚换上二档又退回到一档，出现连续抖动现象，这个时候重踩油门，提高转速、车速能解决；有时候轻踩油门，缓慢加速也会换档平顺。

张全体

4.8

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别克威朗1.5T车型现在三万公里，有的时候动力很充足稍微深踩就有推背，有的时候就像是涡轮增压没有介入一样，动力跟不上。偶尔稍微激烈点驾驶就会感觉动力不足（以前动力很好）偶尔还会有深踩转速提不起来和特别大的拖拽感最近一次换的是嘉实多极护，一直烧的95号汽油，请问问题出现在哪里？是不是该清洗节气门了？

席德伟

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昨天在高速上跑到80到100码的是时候，踩刹车车子有一冲一冲的振动，感觉很明显的传到方向盘和桌垫上，踩刹车会这样，松油门也会这样，以前没有这么明显的冲动感的，07款凯越1.8排量自动档，请问大师需要到汽修厂去检修吗？问题哎大？补充一下，年前做的一次大保养，换了正时系统，油液，然后跑了下次长途来回两千公里，但是车身没有感觉明显的往前一冲一冲的，还有一点踩油门踏板的时候有轻微的振动感，不知道是不是一个问题，谢谢。

晋镇武

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11年2.0自吸君威，14万公里了，变速箱也大修过了，但现在低速的时候松油门再踩油门就会出现发动机吃不上力的感觉，123挡的时候换挡总是把握不好时机，不自然，但不会出现很顿挫，有种升挡延迟的感觉，而且低速发动机吼声比较大，速度起来了发动机就没什么声音了，加速也迟缓，改过烧气跑了几万公里，改回烧油到现在也几万公里了，火花塞也换了，喷油嘴节气门也洗了，看过积碳也不算严重，请问一下是哪里问题。

根据你的描述，从这个数据来看，这个是发动机的正时控制系统有问题。需要检查一下正时调节电磁阀。有关系的。一般烧气的发动机，这个发动机的这个里面的温度是比较高的。这个对发动机的寿命影响比较大。先一步一步排查，就是用检测电脑检测发动机，在运行的过程中看一下这个发动机的数据流是不是在正常的范围之内。然后根据发动机的数据流的具体的判断是哪一块的问题。肯定是不正常的。这个是废气阀有问题。

郑晓辉

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11年2.0自吸君威，14万公里了，变速箱也大修过了，但现在低速的时候松油门再踩油门就会出现发动机吃不上力的感觉，123挡的时候换挡总是把握不好时机，不自然，但不会出现很顿挫，有种升挡延迟的感觉，而且低速发动机吼声比较大，速度起来了发动机就没什么声音了，加速也迟缓，改过烧气跑了几万公里，改回烧油到想在也几万公里了，火花塞也换了，喷油嘴节气门也洗了，看过积碳也不算严重，请问一下是哪里问题。

根据你的描述，需要检查一下进气流量传感器。还有就是发动机的点火提前角看一下有没有问题。需要用电脑检测发动机的数据流。是的。就是刚才说的检查的这两个方面的话，就是看发动机的燃烧情况。还有需要检查一下，正时调节电磁阀。那就着重检查进气流量传感器，还有这个。发动机的点火提前角。

郑晓辉

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