我的车是荣威550s的出了车祸右门加前保险杠前叶子板还有前下摆臂什么的前面大部分配件都换了电池也换了发动机正常怎么验证他有没有把我配件换了还有换的是不是原厂的我是在4s店修的门什么怎么验证
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2016-05-20 11:02:44

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4s店换的都是原厂的

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怎么验证是不是换过的

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我的是荣威550汽车，锁车离开后，不知道什么时候会自己跳双闪灯，等我发现已亏电了，门窗都锁好的前提下，大概有5-6次了，有时夜间，有时白天，4S店查不出原因，说是没毛病。最近很头痛！启停电瓶也要换了，现在就是查不出原因，也不好换电瓶。就接过一次行车记录仪，现在已经拆了，还是出那个问题，到底是哪出毛病了，4S店，修理厂都查不出来！

按照我说的详查线路

翟秀峰

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大师们，我的荣威550，10款1.8不带T的，前段时间在修理厂做了保养，换了机油，刹车油，变速箱油，方向机油，刹车油，火花塞，高压线，还请清洗了节气门，但是没有拆下来洗的，又过了几天回家上高速的时候突然发动机故障灯亮了，带感叹号的，当时车速120，加油门就没反应了，时有时无，踩到底也不过2000转，熄火后重启第一脚油门正常，第二脚就不行了，后来修理厂师傅带我到4S店去查故障，什么故障我不知道，但是有一个故障好像是这样说的：油门踏板和节气门信号弱，后来4S店的人给我做了节气门匹配，故障灯灭了，当我再次上高速的时候又亮了，再次回到修理厂，他们帮我换了节气门，当时故障灯又灭了，又过了几天，在市区地区行驶时又亮了，再次开去修理厂又给我换了电子油门踏板，又好了，但是就是感觉油门没有以前灵敏了，还变得很沉，油耗好像也变大了，车子怠速时转速指针表也有轻微的上下晃动，自己以前加装过电子油门加速器，会不会是它坏掉了啊，反正就是感觉哪里不对，又说不上来，哪位大师能指点指点，还有换节气门是不是随便哪个电脑都能匹配啊？还是要用专用的电脑啊？

李绍坤

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老师好，我开的荣威550 1.8T 手动挡，跑了11万公里，2010的车，最近在行驶过程中发现在换挡后出现类似发动机供油不足，一颤一颤的，动力也没有以前足了，转速表2500转以上就好了，因此去换了机油，滤清器，清洗了节气门，还是没有解决问题，请问老师是什么原因造成的这种现象？

如有不懂请及时随时咨询我，这样才可以很好的帮助解决问题，你可以点击头像对我进行关注，也可以图文一对一的对我进行咨询我提问，

王平

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您好，我的车是2010款的荣威550,排量1.8T车龄有六年了，目前车出现的问题就是发动机抖动非常厉害，不管是车身还是方向盘都能特别明显的感觉到，在怠速打方向盘时会抖得更厉害，直接影响到我的正常驾驶，开起来非常不舒服非常难受，之前去过4S店和修理厂都检查过，把发动机和变速箱的两个机脚垫换了，也有改善但是也不是很明显，然后修理店的师傅都检查不出来什么原因了，车还是依然很抖，希望大师们帮忙解答下到底是怎么回事，我应该怎么办才能解决，急急急！！！

孔德权

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你好，这个车创过是个09年的荣威，5501.8t的，嗯创的是前边水箱那一套和前高，别的都没撞到，之后修好了，再20天左右修好了以后，我跑了一趟长途。两百多公里，之后，那个，回来的时候。车速在120公里的时候，加油门加不上，反而，降低你的车速，油门就下来了，自己下来了那车子发动机就突突的，我也不知怎么了。检查了控制涡轮增压的传感器，还有进气的状态都没有问题，现在找不出什么毛病来了。

检查增压器及控制

唐彦彬

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你好，我的车是荣威550油电混合，之前因为忘记关大灯导致电瓶亏电，全车断电门都打不开，现在更换新电瓶后1个月左右又出现这种情况2次了，第一次修车老板检测电瓶电压为0，他给电瓶充的电，中间停了一天没开又不行了，找了两个修车的地方又检测的电瓶电压电流都正常（确定没有忘记关大灯之类的），大师能不能帮忙解析一下这是什么情况？修车店的老板说有可能是车上安装的第三方设备放电，让我把导航拔掉放两天试试，我现在担心会不会是他给我换的电瓶有问题，因为在没换这个电瓶之前，几年都没出现过这种情况，大师帮忙分析一下，谢谢🙏

您好！根据您提供的故障现象和信息，可能为电瓶损坏导致或者是车辆有漏电现象，电瓶是否有故障可以通过专用电瓶测试仪检测，并且也可以通过万用表测量电瓶的启动瞬间电压，如果启动瞬间电压低于11V，那么电瓶已经有损伤了，测量时电瓶电量一定要充足，不然测试会不准确的，也有可能是车辆漏电导致，可以去4S店或者修理厂去测试一下车辆的静态电流消耗，用万用表或者电流钳都可以测量，一般电流低于50mA属于正常，如高于就是车辆有部件漏电了，希望可以帮到您，谢谢！

夏云峰

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谷师傅，我是荣威550 2014款双离合1.8L dvvt的。上周我去换了正时6件套（正时套装、发电机皮带套装、助力泵皮带、水泵）。换皮带也没有开缸，没有用专用工具。跑起来倒是没什么问题，有趣安驾也测试没什么问题。但是我认为是比换之前声音大了，正时皮带盒子也有那种呼噜呼噜声音。这个周末又去了修理厂，师傅在车里点火，说是正常的，这个发动机本来噪音就大一些，请问下这种咕噜咕噜声音有没有什么问题？后面要注意些什么。另外，换完正时皮带，车子的自动启停就失效了，已经一周了。昨天去找修理厂，说没有动过电气部件和蓄电池，不清楚什么情况。请问这个怎么排查？此外，换助力泵皮带，汽配城拿的原厂售后件4pk716sf，结果上车后没多久就断了，修理厂说质量问题，后来又赔了我一根4pk715装上，说找不到716型号，这个短1mm，说没有问题，请问这个皮带能长期使用吗？另外，我车子换完正时皮带

通过你给我发的录音来听的话，确实存在异响，你需要先将发动机上面的盖子拆了，然后再去试车，如果一响有消失的话，那有可能是发动机上面的盖子卡扣断裂之后出现的异响。正常车辆安装正时皮带的话，是需要使用专用工具的，如果说不使用专用工具安装，肯定会有一定的误差的。另外，更换的附件皮带行驶一段时间之后断裂肯定是不正常的。赢的话有可能就是因为蓄电池电压过低导致的，你可以通过强制驱动的方法来测试一下，将点火开关，打开刹车和和油门，以及自动启停开关，同时按下中间间隔一秒钟重复两次，然后再去试车

谷志超

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10年荣威550.1.8dvvt的，以前开着感觉还可以平时虽然小毛病多经常修修搞搞，但都是小毛病一会都修的好.就前面2三个月前开始就是温度高然后我去修理厂.他们开始换了节温器，试了两天还是高.然后又去他们又说水箱漏水又搞水箱，之后开出来跑了半天直接在路上停火了跑不动了，然后拖过去他说是机油没了把气缸囊初了然后把气缸囊换了温度还是什么都高他们又检查说是车身电脑坏了发回来发现没坏是风扇坏了，然后换了还是不行，我去找了个技术好点的电工别个一看说撒子恒温器还是撒子坏了，结果他来弄的半小时什么都搞好了。然后我开了三四天又开始了温度高我本来是准备开修理厂去的，结果还没到修理厂就不敢跑了水箱直接初水出来，然后我打修理厂来拖回去，不是我修车那个厂，另外一个师傅检查后直接百分之百说我发动机着了，您说我这个怎么办？

阮祥春

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师傅，你好！我的车是09年的荣威550 1.8自动，目前8.5万公里，车子是个二手车，因为以前也开个这个车，现在总是觉得动力很差，急加速的时候无力而且声音闷，清洗过节气门，换过火花塞和点火线圈，保养一直都很正常，变速箱油也换过了，以为是发动机积碳多用了哈多除碳净，没什么效果，请问大师这个要怎么维修？

邹开发

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你好！我的车是13年的荣威550，1.8排量的。因为是东北，最近比较冷，车在户外停两天就发动不起来，然后连续发动两次，车子就不发动了，直接各种指示灯都亮，昨天送去修理厂，测了电压，在锁车后30分钟后（有防盗锁）休眠电压一直在0.41，正常么？因为修理厂的人说这个数值，就算是最好的电池也就放3天就没电！后来又说，荣威550亏电就是这么高，每个车都这样！我对这话表示怀疑，请解答谢谢，哦对了，对于我的电频，他们告诉我是电阻高，启动电压低，这个我倒是能接受。接受不了的是即使我换电瓶也只能放三天，我真无语啊！比我现在的电池就多一天！我想问的是，亏电是这车的通病么？锁车后电压是0.41正常么？我还需要怎么做？换电瓶么？我怎么能解决亏电，让我的车能在楼下平安的呆个一个礼拜？谢谢

你好！据你的描述，需要检查一下蓄电池的存电量。如果是几年没有更换过电瓶的话，不排除蓄电池有问题的。其次就是检查车身有没有漏电的地方

张雄

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