离合踏板有咯吱的响声，怎样润滑离合踏板。润滑哪个位置，用什么润滑？

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经典科鲁兹行驶7000公里，离合器踏板轴缺油，咯吱咯吱响，怎样润滑，黄油抹不到里面去，要拆掉吗？拆离合麻烦吗？

经典科鲁兹.行驶五千公里，离合抬起时能听到吱吱的响声，好像某个地方涩，缺润滑一样。

科鲁兹1.5手动，换挡松离合器踏板会咯疙响一声，自己看了一下是变速器上拉线部位，有一个配重一样的东西，有点松动，这怎么办？谢谢！

科鲁兹09款手动低配，到现在开了25万公里，换了离合器三件套、总泵、分泵、油管。只要离合踏板踩10几下20几下后，离合器踏板前半段踩下去就发软，挂不上挡位，所有的档位都挂不上，挂倒挡打齿。然后把离合器踏板用脚尖踩下去，突然松开，再踩离合器踏板，会有咔的一声响，就又可以挂挡了。去了几家修车店和4S看过，都没查出来是什么问题。请问师傅，这是一个什么问题？多谢帮忙解答一下。补充:离合器踏板没换过，修车的师傅说踏板没问题。刹车油壶和油壶上面的那一根软管没换过。其他该换的都换了。

你好，我的2014款科鲁兹现在用钥匙启动车，马达无反应，故障码有三个，发动机故障：未学习曲轴定位系统变动，未学习离合器踏板位置，电子手刹里面的故障：与变速箱控制模块失去通讯，数据无效。此车跟别的车对调过车身电脑之后就这样了……该怎么解决？

2014年7月提的科鲁兹掀背手动版，开了到现在有10万多点了，之前离合觉得有点高了，所以更换离合三件套，有认识当地的PHC，也就是平和法雷奥的经销商，就买来自己找位置换了，换第一次开了大概2个月，觉得有点重，怀疑质量不好，让朋友经销商又给换了一套，他指定的修理厂换的，4个月后，离合踏板线程有很长一段空的，并且当时挂不进档，熄火趁能挂上了，开去了附近一个熟悉的修理厂，第二天给排了气排了油，开了大概2周，今天又泄压了，踏板又下去了，找个地方停车，踩了几下离合踏板，又起来了点，现在经销商朋友说没遇到我这种，说要么让我换品牌或者换原厂，总泵没换过，目测没有漏油，如果不是就又得拆开变速箱，换里面的三件套，现在很头疼，什么时候能够不在出毛病，人搞伤了，我是否需要重新把几个三件套换品牌，然后再把总泵换了，这样到底能否彻底解决问题呢，求助大神！

车型是雪佛兰2015经典款科鲁兹slmt手动，15年5月购买，目前行驶13000公里，2015年冬天由于新疆乌鲁木齐降雪量过大陷车（由于原厂离合器就过高，不好掌握），把离合器给烧了，明显的焦糊味，从那以后就感觉动力明显下降，离合器有打滑现象，离合器变高(可能是心里原因)，16年夏天由于4s店更换离合器三件套费用太高，报价超过3000元，所以选择了在外面更换离合器三件套，找了一个还算比较有规模专修大众的二类厂，1300元换了压盘和离合器片，我问为什么不换分离轴承，修理厂告诉我分离轴承是好的。换好后开了两天，感觉出现以下问题， 1.打火时着车不平顺，着车一瞬间有“哐啷”声，伴随着这一声，会明显感觉着车的瞬间震动一下。2.热车，关窗户，开空调，开大灯，会有怠速下降，怠速不稳，而且有“阁啷啷啷...”的声音，后面越来越严重，车内任何电器都工作的情况下，热车空挡怠速都会出现怠速下降，怠速不稳，而且有“阁啷啷啷...”的声音，而且越来越频繁严重（这种现象踩下离合器后异响消失）。3.行驶在稍有颠簸的路面，发动机舱内就会传来“哐啷哐啷...”的声音，感觉机舱内有什么东西快散了。 半个月后又回到这家修理厂告知问题后，再一次抬变速箱检查，最后告知我是分离轴承坏了，我说第一次让你们换你们不换，修理的师傅反正理由很多。第二次抬变速箱更换分离轴承后在颠簸路面还是偶尔会有异响，但是不太明显，就没在意，其余问题全部消失（由于自己的时间问题，两次抬变速箱我都不在现场）。 就这样又过了3个月左右，感觉之前的3条问题又出现了，只是没有以前那么明显，问题时有时无。热车怠速的时候不管用不用车内电器都会时不时的出现怠速不稳，机舱传来“阁啷啷啷...”的声音，如果保持原地不动声音会一直存在（车开起来异响消失），有时踩下离合异响就会消失，松开离合声音又回来了，有时踩下离合声音依旧存在。有时一开空调怠速立马下降会伴随有“阁啷啷啷...”的声音（感觉车辆在某种角度下问题就会出现），有时又没有，走在颠簸路面有时候机舱内会有“哐啷哐啷”异响，有时候又没有，车内空调打开后机舱内又偶尔会有“叮当当”的声音，怠速有，有时候过减速带也有，而且一开吹前挡风模式（不开压缩机）怠速会突然升高到900转，过几十秒回到800转，反复循环，换成吹脚或吹头模式现象消失（这种情况以前没有）。 上个月去4s店保养，检查了节气门也正常，现在怀疑之前的那个修理厂是不是把原来坏掉的分离轴承修了一下又给我装回去了，或者是他们哪个地方没有装配到位。在网上查了一下说是踩下离合有声音就是分离轴承坏了，不踩离合有声音就是变速箱一轴轴承有问题，我的情况是有时候热车怠速踩下离合异消失，松开离合异响出现，有时候踩下离合异响还是存在。 很迷茫，就这样开着。所以求助汽车大师，帮我分析一下是什么原因？或者给我推荐个靠谱的修理厂。 描述的比较多，麻烦了。

大师您好！我的车是科鲁兹2013款手动1.6排量的，2013年4月购车，现在跑了55000公里，不知道为什么，现在只要是挂五档，无论是快点挂，还是慢点挂，挂到头都会听见咣一声，有时候还有点弹手。三档也有这种情况，不过次数比较少，不是每一次挂都有这个声响，只有挂得非常快才有。我自我感觉是，有一次过红绿灯，我放空挡想停下，结果到了跟前，又变成了绿灯，我就直接挂了五档，可能挂的有点快，当时就听见打齿的声音。当时大概是在4万公里左右。从那以后，这种声音就时常有，我去换了一次变速箱油，换了之后，这种声音消失一段时间，现在又有了。去问过4s店和其他的修理厂，4s店说是同步器损坏了，建议更换，说否则容易卡档。修理厂有说是换挡机构出问题了，也有说是同步器出问题了，还有说是我用的润滑油不好导致的（我是在网上自己买那种全合成的机油），但是他们都不建议换，说这种情况不影响车的行驶。请问这种情况到底是什么毛病？我到底该怎么办？谢谢！

1、车辆基本情况：车型是2015款全新科鲁兹1.5L手动精英版，2014年12月底买的，至今已使用2年多，行驶里程2万公里，前三次保养都按里程在4s店完成，第四次保养在两天前完成，因距离4S店300公里没时间去就在当地一个汽车修理厂只换了机油和机滤。 2、车辆症状描述：一个月前，在走过被暴涨河水淹没的一小段路时（大概6、7米长，半个车轮深的水），涉水通过，但不明路况，水中可能有碎石，从发动机护板到整个车底都是托底哐哐哐的声音，当时怕熄火就硬是开过去了，后来赶紧下车检查，底盘固定汽油、刹车油等三个金属细管的塑料卡子脱落，后置电瓶底下的一颗螺丝歪了，有点细缝。要赶路，就没处理。第二天，发动时发动机舱异响，打开发动机盖，声音来源是皮带的位置，又好像是皮带旁边的轴承里，声音像是没有润滑剂的金属摩擦音，很刺耳，偶尔发动机抖动严重。后来赶紧去附近修理厂检查，顺带在修理厂找的卡子固定了三根金属细管，螺丝没敢掰，就用玻璃胶封住了缝隙。检查发动机仓声音来源，皮带没有松动，说是皮带打滑才这样，没问题，过段时间就好了。可现在都一个月了，每次启动后都会有刺耳的声音，大概怠速3分钟，车热起来就又没了，又跑了多家修理厂，都说是皮带的问题，老化、打滑，再用段时间换了就好了。对于这些回答我有些质疑，毕竟还算是新车呀，平时开车多在市区，开的也比较温柔。难道就因为那一次涉水托底就这样，这车质量也太差了吧！请问各位专家，根据我的描述，能否给个诊断结果和建议。 另外，这车用5W-40的机油行吗？

科鲁兹迎宾踏板粘的不好如何取下来从新按???