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化油器四缸发动机，车子高温，添加水箱宝冷却液都不行，

化油器四缸发动机，车子高温，添加水箱宝冷却液都不行，
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#冷却水# #冷却液# #冷却液不足# #冷却液不足标志# #冷却液温度传感器# #发动机冷却液# #四缸发动机# #无水冷却液# #机油冷却器# #机油添加剂#
杨军华
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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mechanic_avatar
你好 是否之前高温开过了，且现在水少的厉害
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对
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经常加冷却液都这样
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你好 这是因为气缸床由于高温冲掉了
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建议更换下就好了
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换什么？
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气缸床
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它由于之前的高温已经坏了
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您是否早晨很难启动
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冷热车难启动
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化油器四缸发动机改单化油器，能解决化油器毛病吗？我车子经常高温，添加水箱宝冷却液都不行，
王显波
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13款宝马525 N20发动机高温，经常少冷却液，经检查后确定冲缸，打压后2缸活塞顶部有少许冷却液，揭缸盖后发现2缸缸垫有轻微破损，缸盖和缸体未洗平面。更换原厂缸垫后装车试车。排空后启动冷却液水壶液位上升，从水壶盖溢出来，排空后再试还是溢出来，水管明显又进空气了。
13款宝马525 N20发动机高温，经常少冷却液，经检查后确定冲缸，打压后2缸活塞顶部有少许冷却液，揭缸盖后发现2缸缸垫有轻微破损，缸盖和缸体未洗平面。更换原厂缸垫后装车试车。排空后启动冷却液水壶液位上升，从水壶盖溢出来，排空后再试还是溢出来，水管明显又进空气了。 这种情况还是有串气的地方，你可以检查一下缸筒的积碳情况怎么样，有没有非常干净的，要是能就是那个缸串气。
陈立
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你好！路虎揽胜冷却液报警然后漏差不多光，但水温表没显示导常，然后开了十几公里加了冷却液，然后三了3公里发动机自动失火停车了，发动机盖都在冒烟，然后是冷却管破了，但更换好管子后加满冷却液水温就老是超高到上项报警了，这样会不会发动机伤到了
您好根据您车的故障现象分析，现在水温一直高温吗？加进去水以后，看一下还有没有漏水的地方？一直高温不正常的啊！如果长时间缺水行驶，会导致发动机高温汽缸盖气缸体变形的损伤发动机的啊！嗯。看一下冷却液从哪里跑光了，逐步检修一下！
高凤武
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年前奔驰B180仪盘显示冷却液不足，添加后过了一两个月又显示冷却液不足，后检测出副水壶漏，换了副水壶，但一个月后发动机爆灯，检测说冷却液温度低于标准温度，需要换节温器和水泵。是发动机电脑问题，还是需要换节温器？水泵要换吗？
年前奔驰B180仪盘显示冷却液不足，添加后过了一两个月又显示冷却液不足，后检测出副水壶漏，换了副水壶，但一个月后发动机爆灯，检测说冷却液温度低于标准温度，需要换节温器和水泵。是发动机电脑问题，还是需要换节温器？水泵要换吗？【车型：奔驰B级 2012款 B 180】 根据故障码建议先编程试试要是不行就需要更换电子节温器了。
陈立
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奇瑞旗下捷途，发动机机皮带断裂，导致行驶中高温，更换过发动机皮带后，行驶一千公里发现冷却液副水壶有油漂浮，又重新更换了冷却液，洗干净副水壶，行驶了三个月后，又发现副水壶有油漂浮，怀疑是缸垫冲了，或者是机油散热器和变速箱油散热器穿孔，没办法确定，请指导
根据故障问题分析，车辆发动机皮带之前断过，行驶一段时间后水温高，在重新更换发电机皮带，在行驶一段里程后，副水壶出现有油浮物。从这里可以初步判断，应该是发动机缸垫变形，导致油液窜进冷却系统，这个可能是目前是最大的。其他的话，机油格底座和变速箱油冷器也可能会油液窜进冷却系统，这两个的可能性是比较小的。如果需要先排除他们这两个的话，拆下来吹油道，水道灌水，然后加气吹，有泡泡的话就是有问题。目前的话，可以先判断是发动机油液或者是变速箱油液，根据味道和油液的颜色进行判断。
余永生
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发动机高温，最高120度，停路边后回归到90度，换过水壶，水箱，节温器，风扇，水管，问题无法解决。另外加的是宝马专用制冷液。
您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，发动机高温，最高120度，停路边后回归到90度，换过水壶，水箱，节温器，风扇，水管，问题无法解决。另外加的是宝马专用制冷液，这种情况，我建议直接换缸盖
刘文强
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发动机冷水罐老化爆裂，导致水温高，剪开爆裂部分，接上去，加上冷却液，水温正常，起油但是水箱开沸
您好！根据您提供的故障现象和信息，可能为发动机水温高导致的缸床垫损坏，严重可能气缸盖还会变形，建议您去4S店或者专修奔驰的店去维修，希望可以帮到您，谢谢！
夏云峰
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荣威550发动机高温 节温器打不开 节温器下面水管凉的 水箱换过了 节温器换三个了 冷却液温度传感器换了 还是高温
一先去确定一下使用诊断电脑是否可以强制驱动冷却风扇的低速和高速运转，如果可以驱动的话，说明线路和冷却风扇本身是没有任何问题的，第二去确定一下发动机水温达到110摄氏度之后，风扇能够正常运转，如果可以正常运转的话，说明控制线路也是没有任何问题的，第三节温器水箱水泵已经进行更换了，正常来说，冷却液的循环系统是没有任何问题的，那么现在唯一有可能的就是发动机本身是存在问题的
谷志超
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汽车出现漏气现像冷却液不知道什么时候一点都没有了，估计已经半个月左右缺冷却液，开车前没发现漏冷却液现象，开车出去几公里时发动机高温报警，汽车动力下降后，靠边停车了，在启动汽车无法正常启动，发现汽车一点冷却液没有了，打开机盖等了一会才打开冷却液的箱盖，打开冷却液箱盖凉了凉，发动机机体不烫手后加入水代替冷却液这种方法会对汽车造成缸盖变形吗？希望得到回复，谢谢！
你好，这种方法不会导致缸体和缸盖变形的，将车放冷之后再补充防冻液，避免出现热胀冷缩引起的变形和炸裂。此问题极容易导致发动机拉缸和抱瓦的情况，可以等车冷却之后，先不要加防冻液，先将车发动，听一下发动机的声音和发动机的怠速运转情况，没有异常声音之后再补充防冻液。防冻液加完之后，怠速运转水管压力不高，没有出现气缸垫损坏的情况，发动机可以正常行驶。
程琳
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唯亚诺272发动机，2．5排量，行8万公里，4、5、6缸（驾驶窒则）拉缸大修过，镗缸镶套后动力正常、机油正常，就是要缺冷却液，只看到排气口有少量青水滴出，不是防冻液颜色的水，这样开了一万公里。现在上水管烫，下水管不热，水管压力很高，换上新节温器故障依旧，澎涨水箱会泄液，求解。
唯亚诺272发动机，2．5排量，行8万公里，4、5、6缸（驾驶窒则）拉缸大修过，镗缸镶套后动力正常、机油正常，就是要缺冷却液，只看到排气口有少量青水滴出，不是防冻液颜色的水，这样开了一万公里。现在上水管烫，下水管不热，水管压力很高，换上新节温器故障依旧，澎涨水箱会泄液，水管压力高有可能镗缸下套没有处理好，气缸压力会窜到水道里来，拆下火花塞，用内窥镜检查缸内有没有进水的痕迹，看是几缸，有可能需要换缸体才能解决
李国建
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