根据故障问题分析,车辆发动机皮带之前断过,行驶一段时间后水温高,在重新更换发电机皮带,在行驶一段里程后,副水壶出现有油浮物。从这里可以初步判断,应该是发动机缸垫变形,导致油液窜进冷却系统,这个可能是目前是最大的。其他的话,机油格底座和变速箱油冷器也可能会油液窜进冷却系统,这两个的可能性是比较小的。如果需要先排除他们这两个的话,拆下来吹油道,水道灌水,然后加气吹,有泡泡的话就是有问题。目前的话,可以先判断是发动机油液或者是变速箱油液,根据味道和油液的颜色进行判断。
您好,我是汽车大师金牌技师余永生,很高兴为您解答。
请问这种情况出现以后,都做了哪些检查和维修?
3千公里前换过冷却液,清洗过副水箱
你这款应该是干式双离合的变速箱,没有变速箱散热器的,第一个可以排除。还有机油散热器,这个也没有好办法,只能拆下来堵住一边吹气或者更换新的上去。你这个问题我记得昨天都问过了,正常来说是水温高导致缸盖或者缸体平面变形了窜油。
跑了三千公里后副水壶又有这个油沫子
这个是变速箱油散热器
机油散热器是这个吗
这CVT的,是变速箱冷却器。这个真不好判断了,三个地方都有可能窜进机油,
CVT的油和发动机的不一样的,这个可以先确定是变速箱油还是发动机油
怎么确定?
看颜色和气味
机油是黑黄的,变速箱有是红色的
机油格座这个很少窜机油的
防冻液是红的
防冻液是红色的
油会浮在上面
捞的油沫子
这个车的变速箱油怎么看
这个真不好确定是变速箱还是发动机的油
那个机油格有没有可能窜油
?
这个车的变速箱油怎么检查?
机油格那里就一个座,很少会窜,但是也不能排除,这个只能拆下来打压吹气,没有好方法
变速箱油没有油尺的,放了油一般加4升就行了,要看油只能放油底壳螺丝。
窜油很慢,根本看不出来哪里窜油
这个车如果给你来修,你会怎么搞?
根据之前的维修经过,第一时间考虑的正常来说是缸垫变形,导致油道的油窜进水道里面去了,换缸垫磨平面。你怀疑机油格底座和变速箱油冷器也是对的,谁也说不好它就是没问题的。机油格底座这款发动机的目前我还没见过窜油的。要要整的话只能拆出来打压吹气,水道灌水,从油道吹气,变速箱的冷却器也一样。窜油很慢,这个确实不好排查,最好能从颜色和气味初步判断是变速箱油还是发动机油,把能排除的地方先排除。
根据你的经验,和我说的实际情况,最有可能是哪个位置坏了?
如果发动机皮带没有断之前没有问题的,那么故障是皮带断后才出现水温高和油液窜进冷却系统,那肯定跟这个有关系,还是从缸垫窜进去的。变速箱油的味道会重一点,发动机的味道没那么大,还有发动机油的粘度很大的,变速箱的会稀很多,如果窜的是很慢的话变速箱的油几乎被稀释。
变速箱油窜进去是乳白色的泡沫状,看着之前捞那个像油膜,应该是发动机油