发动机完全冷却于常温的时候去测量发动机进气门和排气门的间隙去测量，进气门的间隙是在0.20~0.25毫米，排气门的间隙是在0.25~0.30毫米。使用塞尺去测量。每一个气门顶住都不是液压的，只是有机油润滑而已，它的厚度全部都不一样。间隙小了之后会造成气门早开。气门早开之后就会造成发动机怠速不稳，因为混合气被破坏了。会造成混合气过浓或过稀。从而也会造成我们进气歧管内压力变化。这些也是导致你目前里面的压力在37的原因。对于这款车型来说的话，它里面的压力如果是平原地带的话，它的里面的压力的话，就是在30~32千帕。而气门间隙不合适就会造成气门早打开或者是完晚闭合这一块都是造成混合气的影响，都会造成发动机怠速的波动以及进气歧管压力升高的主要原因，包括机械气门正时都要确认一下对不对？
