请问我的06年polo尽情，在达到正常温度以后开了很长的路了已经。有事会怠速高起来是什么原因，在这之前清洗过喷油嘴
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陈志超

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2016-01-30 06:39:19

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15年底的大众polo，现在1万2公里，前天自己拆洗了节气门，用的化油器清洗剂，然后用餐巾纸擦干净了，装好打火怠速也没有高，开起来怠速也没有不稳，但是发动机越来越抖了，开了两天现在开一会发动机油尺都能看到抖，请问大师是怎么回事！还有开了几天了不会伤车子吧，密封圈没坏装好了！

周仁礼

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13年大众途观1.8T行驶了16万公里，现在有时上山爬坡，高速长时间加油门超车温度超过90度，上升到100度左右，不加油门或小油门温度会慢慢下降下来，怠速温度正常，数据流水温正常，但水温正常后风扇开始转了之后就长转不停，而且熄火之后还会转五六分钟才停，这是什么原因，

你好，13年途观爬坡水温偏高，建议检查水箱有没有堵塞？珊珊，风扇是否散热正常？这些都可以引起车辆爬坡高温，气缸发白，有可能是汽缸垫冲掉了，建议更换汽缸垫。

杨继坤

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我的10年昊锐优雅版，我的车在高速或者正常快速路跑起来很正常，到市区走走停停变速箱温度高了换挡卡顿，到3500转才升档，变速箱液压油也换了和清洗过了，但是现在到市里还不行，不知道为什么，请问大师这是什么原因！哦，我的这个车就是在正常的路上行驶时换挡，这些都很正常，有个两千转左右就换了大的，到了市区里面就不动不行了，但是请问这是什么情况？我变速箱油换了和清洗过，反正还是现在还不行，还有那个温度高了之后就不行了，这是什么问题？

首先需要用电脑检查一下具体故障代码，根据故障提示，为变速箱过热，建议清洗一下水箱，以及冷凝器外面。拆变速箱油散热器检查一下是否堵塞引起散热不良。

张江海

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大众朗逸，已开了六年半，最近发现一不正常现象，早晨冷车启动时，等一分钟左右怠速降到正常的八百左右，然后加油门开始上路行驶，这时就感觉怠速重新升高，停车看就是怠速一千以上，而且长时间不下来，开个几公里也是这样，但是只要停车熄火重新启动，怠速马上又回到正常的八百，之后再开车就正常了。已经洗过节气门没有解决，不知问题到底出在什么地方？

王鑫

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请问大师我的2006年款颐达车清洗完节气门之前怠速750转清洗以后怠速到2000转，经过电脑怠速学习以后慢慢的下降为750转还不到3秒修车师傅就把发电机关闭了，在次发动车子怠速就慢慢的降到1000就不动了，之后车开起来换挡的时候离合器踩下去油门收了发电机转速一下子就上升了然后才慢慢的降下来到1000转就是回油慢油耗也明显高了，请问大师这是怠速没有学习好，还是有其它原因造成的

高长振

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早上开车出去，到路口等信号灯时，踩刹车、离合、摘到空档，车子怠速突然什升高，就好像脚踩到了油门一样，声音很大，一起步挂档开起来就又正常了，请问各位大师是什么原因？我的是福瑞达面包车（6390）06年的车，喷油嘴、节气门已清洗过。

田忠进

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205年款2.0排量马自达M6发动机，怠速稳定(800转左右)，路试加速正常，无故障码，但是在有挡位的情况下车辆停止不动时怠速会急速下降至熄火，或者当从P挡挂入R和D挡时怠速也会急速下降至熄火，又或者开冷气时怠速也会急速下降至熄火。请问这种故障是什么原因造成？已经做过以下的工作，清洗了节气门，检查过进气岐管漏气(正常)，更换了高压线圈和汽油泵，清理过空气流量计，清洗过怠速阀(左右打方向盘转速表有提

故障的原因还是怠速或者不加油门时，进气量不够导致的。建议更换4S原厂件: 1，怠速马达， 2，节气门拉线， 3，节气门。通过问诊发现，PCV阀或者和进气歧管连接的管子可能有漏气，需要重点检查。另外对曲轴位置传感器线路需要进行检查。

高龙

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请问一下我的朗逸车倒车时候排气冒白烟很大，比怠速时大多了，而且每次在红绿灯路口就能通过后视镜明显看到后面有白烟排出来，别人的车就比我的少，前两天清洗了节气门和喷嘴后，发现还是有这个现象而且跑经济时速时比以前瞬时油耗高一个左右，请问是什么原因啊！

徐野

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更换新节气门后水温怠速均出现异常节温器三个月前更换通过obd读取水温和转速有几点异常如下: 1.水温起来慢，通过obd读取发现水温较长时间停留在81°，因水温的低温灯(蓝色)必须要求大于82度才会熄灭，所以导致蓝色灯较长时间不熄灭 2，水温不同有不同的怠速，原来只有两个怠速值，一个是低温怠速约1100转左右，二是正常怠速700转(以前通过obd读取过，我个人总结发现的) 现在有四个怠速 700 725 750 1100 对应水温为85+ 84 82 低于82° 出现多个稳定的水温多个稳定的怠速，甚至还有开车很久以后水温已经抵达85度以上在行车过程中出现水温降低的情况比如低于84度此时怠速跟着上升到750转或者730转而且有较长时间稳定在这个转速

可以把散热器前面有风扇，车辆有风冷和水冷，水冷说白了就是防冻液，就输大小循环，还有就是风冷，一个是低速风扇，一个是高速风扇，你的车子水温没有超过93度，高速风扇根本不会工作，还有行驶中风速降温，你可以在散热器前面，中网后面，用个防水、防热点的东西挡住点就会降低散热，这样水温自然会下降慢些

张佳良

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你好！我的车是18年4月份买的，到现在一年半了。总里程跑了一万一千多公里。一直以来就有冷车启动怠速忽高忽低的情况，先是几秒钟的稳定怠速在1400左右，过后就开始忽高忽低的情况。幅度大概在200转左右，每次我都会原地等怠速降到1000以下我才会挂挡走，时间大概是45秒左右。做二保清洗过一次节气门，但怠速不稳还是有。可到了冬天冷车启动怠速在900左右，就不会出现怠速忽高忽低的情况。请问这个正常吗？

这种情况是正常的，因为冬季温度比较低，所以水温传感器检测的数据偏向于正常。但是夏季或者是热天的时候，水温数据因为有两个一个在发动机上，一个在水箱上会导致两个温度不一致。或者说差距比较大，所以这种情况就会影响你的转速，但一般只会在冷车启动的一分钟以内恢复正常。

朱邦磊

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