为什么跑高速水温低，平时拥堵路况反而高。。按道理引擎跑高速运转水温应该高一点的呢。
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朱毅

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2016-01-07 23:16:04

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车子在跑高速时车外的空气通过前杆的格栅经过水箱发动机快速的带走了发动机上面的热度，从而加快了发动机散热，而在市区行使缓慢空气流动慢，所以要比高速时温度高一点

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高温，，刚开始以为冲缸了，换了缸垫还是高温。节温器没有，水也循环，风扇也转。而且是高速才会高。通了一下水箱。原地踩3000转半小时，什么事没有，风扇转温度就会降下来。。今天车主跑高速温度就高了，而且离合器片打滑，。。是不是离合器片打滑引起的！就是一直转速很高。但跑不快。就这样一直开会不会高温？

王博

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宝马2011/320i，水箱换过，节温器换过，跑的路程远一点后，在怠速的时候高速风扇会转，水温跑高速维持在109左右，市区水温110，有时候112(市区)，高速风扇转的时候观察水温为109，跑高速的时候观察水温变化：有时候会降到84，然后慢慢升到109，应该节温器是有打开问题：高速风扇运转，且噪音非常的大，换水箱前没有发生，这是什么原因

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陈明杰

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你好，江淮柴油17座2.8T的，最近车子总是跑高速水温高，而且一高了以后加油就没反应，转速表最多2800转，跑80迈以下水温又正常了，去修理厂说换节温器试试，如果不行可能就是呲缸垫了，老师怎么解决呢

这种情况的话，主要检查下节温器看看，这个和温度感应器是没有关系的，因为如果是温度感应器的问题，那么不可能没动力，影响到空调对吧，所以真实的温度应该就高的。

王俊

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为什么车子跑低速（1档或2挡）水温就升的特别快！水温100多。反而跑高速时，随便跑多久都一直是80度？

李代清

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12款1.8L自动科鲁兹之前换过水箱，和机油散热器。跑了一会后，发现副水壶有一点点机油，后来也没去理会，再后来补了一些冷却液，副水壶里的残留的机油不见了。然后会发现水温在高速或者高转速的情况下突然水温升高，风扇就一直保持高速运转，车速降低后水温回复正常，但风扇还是一直高速运转问下这是什么问题

不管你怎么说，你水温高的情况。肯定是缸床垫受影响，高温温度比较高。正常情况，即使缺水，也不会高温

朱邦磊

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11年的宝来，跑了18万公里，今天跑高速时风扇一直高速转，(没开空调),到修理厂，师傅换了个节温器，水温感应塞，还有水泵，排了空气，防冻液不差先是到95度风扇低速转，没过2分钟，水温到100度左右，风扇开始高速转，温度继续升高到113度，然后降到93度左右就停了，过一会又是开始低速，然后继续高速转，反反复复，请问这是什么原因啊

张江峰

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官柏军

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这种情况需要检查或更换水温传感器，传感器坏了会影响数据不准确，忽高忽低的，还有就是检查水箱散热是否正常，防冻液循环是否正常

郑建华

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我前几天开车回承德，车子在高速路跑了四个小时以后感车换挡时猛加油没反应，水温不高转速在2500到3000转之间不知什么问题请专家指点一下

孔德权

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