长安之星 3。4缸不工作更换火花塞以后，工作了，还是不利，比之前好点，时间稍微一长，在加速就不行了，拆下火花塞发展有机油，车看不出来烧机油啊，气门油封坏了吗
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#怎么判断火花塞要不要换# #怎样判断火花塞该换了# #更换火花塞# #汽车火花塞多长时间更换一次# #火花塞# #火花塞坏了有什么症状# #火花塞更换# #火花塞的作用# #火花塞间隙# #火花塞需要更换的前兆#

莫润怡

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-09-17 19:50:56

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你好！气门实盖可有漏油现象

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请问大师，五菱荣光的车突然熄火了之后就无法启动了，火花塞已经拆下来把油渍烧干净了，高压线是在点火的，油泵也工作压力还可以，喷化油器清洗剂也无法来车，有时启动还像打不动，发动机突然不转了肯了一下儿，用扳手转发动机都可以转，不知道为什么一直无法启动？大师求救呀

张红罡

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五菱荣光难启动冷车打五分钟才能打着打着发动机抖动厉害抖两下就熄火又要重新打火踩油门间隔两三秒转速表才走火花塞怠速电机油泵启动电机汽油滤芯都更换过了还是没有用才跑在路上的时候动力很差跑不到汽车一忍一忍开不动一直加的油品不太好汽油滤芯换下来的时候很脏一直加的油不是很好不是大型连锁加油站加的

检修喷油嘴气门间隙

朱东魁

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老哥终于等到你在线了，这个车五菱荣光加长版，报2 3缸失火，关钥匙重新打火就正常，车子跑上几公里一热就抖动无力发动机故障灯闪烁，测量3缸喷油嘴点火线圈均无电脑信号，已更换点火线圈火花塞，氧传感器，曲轴位置传感器，Vvt电磁阀后还是不行，电脑数据流是2缸喷油时间0但是信号是三缸没有，实在没办法了大哥帮帮忙！

你好，根据描述情况分析，23缸失火，喷油嘴火花塞点火线圈都换了，，重点检查电脑到喷油嘴的线路，和发动机本身，很高兴为你解答！

刘三强

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接了个五菱之光B12发动机打不着车，车子是10年的车，行驶了4万多公里。一点启动的迹象都没有，检查点火时，发现每次着车时都要过3秒左右才有一直有点火，检查喷油时，发现也是要等3秒左右才喷油，但是也着不了！读取故障码有三个：分别是喷油器C线路短路接地或断路无信号，点火控制器A线路短路或短路接地，点火控制器B线路断路或短路接地无信号！然后从最简单的做法，清洗喷油嘴，清洗节气门，清火花塞！换曲轴位置传感器，换油泵，换怠速马达之后也是打不着，读取故障码，喷油器A.,B,C ,D线断路或短路接地无信号！用万用表量得四天喷油嘴信号线没有短没有打铁！喷油嘴另一条线正常。然后发现喷点清洗剂进去打车过三秒左右就发动起来了，然后也不死火，加油也很顺！然后关钥匙再打就打不着了，只要喷清洗剂进去就能打着，不喷就打不着！该车是开到门口放半天就打不着的！请高手指点

主要检查正时，和气门间隙，有油有火不启动，进气道积碳和三元堵塞也要检查

于洪彬

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接了个五菱之光B12发动机打不着车，车子是10年的车，行驶了4万多公里。一点启动的迹象都没有，检查点火时，发现每次着车时都要过3秒左右才有一直有点火，检查喷油时，发现也是要等3秒左右才喷油，但是也着不了！读取故障码有三个：分别是喷油器C线路短路接地或断路无信号，点火控制器A线路短路或短路接地，点火控制器B线路断路或短路接地无信号！然后从最简单的做法，清洗喷油嘴，清洗节气门，清火花塞！换曲轴位置传感器，换油泵，换怠速马达之后也是打不着，读取故障码，喷油器A.,B,C ,D线断路或短路接地无信号！用万用表量得四天喷油嘴信号线没有短没有打铁！喷油嘴另一条线正常。然后发现喷点清洗剂进去打车过三秒左右就发动起来了，然后也不死火，加油也很顺！然后关钥匙再打就打不着了，只要喷清洗剂进去就能打着，不喷就打不着！该车是开到门口放半天就打不着的！请高手指点

更换喷油嘴试一下

尤一树

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你好！请问一下五菱荣光新卡缸压12公斤正常吗？怠速间歇性轻微抖

五菱荣光这款车汽缸压缩在12公斤没有问题。这款车的正常压缩，第1个压缩大于6个，连续4个压缩大于10个就可以。发动机出现间歇性抖动的情况，常见的原因是点火线圈，火花塞和喷油嘴出现问题。可以做一下单缸断火，断掉哪一个汽缸之后不再出现间歇抖动。将此气缸的点火线圈，火花塞和喷油嘴与其他气缸进行对调。抖动的气缸发生变化，这样就可以判断出是哪个零件出现问题了，对调之后还是同一个气缸抖动，考虑气门间隙，气门密封这些地方出现问题引起的燃烧异常。气门密封轻微出现问题，测量压缩是反应不出来的。油品不好也会造成发动机怠速抖动的情况。可以换国标的汽油试一下。诊断中发现点火线圈，火花塞标的，喷油嘴这些都没问题，考虑氧传感器损坏导致的抖动，可以拆掉氧传感器试一下，还是同样的问题，考虑气门密封不良。

程琳

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黄师傅你好我一台五菱荣光1.5带双vvt的车换了新缸盖（之前三缸漏气不作功）装好发车1个小时后发动机开始抖动加油回火报凸轮轴故障拆下发动机检查进气可变正时轮跳齿一个排气可变正时轮跳齿二个主轴齿轮跳二个更换新链条从新装车发车后五分钟就出现和上次一样的问题发抖加油回火再次拆下发动检查和上次一样跳齿搭电瓶试vvt电磁阀进排阀都能听到有在动再用气枪吹可变正时轮进气的可变正时轮只能动一点点吹排气的可变正时轮很明显动的大很多请问正时链条跳齿是这个进气可变正时轮问题吗？谢谢

分析:首先要检查正时链条是否过长，装紧器是否泄压，都需要检修，建议换正时就要换整套。

王贤勋

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高师傅你好我一台五菱荣光1.5带双vvt的车换了新缸盖（之前三缸漏气不作功）装好发车1个小时后发动机开始抖动加油回火报凸轮轴故障拆下发动机检查进气可变正时轮跳齿一个排气可变正时轮跳齿二个主轴齿轮跳二个更换新链条从新装车发车后五分钟就出现和上次一样的问题发抖加油回火再次拆下发动检查和上次一样跳齿搭电瓶试vvt电磁阀进排阀都能听到有在动再用气枪吹可变正时轮进气的可变正时轮只能动一点点吹排气的可变正时轮很明显动的大很多请问正时链条跳齿是这个进气可变正时轮问题吗？谢谢

可能性很大，这种可变的正时轮很容易出问题

高长振

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五菱荣光有油有电打不着火怎么回事

你好五菱有火有油打不着车剩下的就是缸压了先确认正时皮带断没断如果没断或者停时间长了解决办法把火花塞拆卸下来用20毫升的针管向缸内滋机油每缸都要雨露均沾然后火花塞安装上车油门踩到底启动车着火后松油门怠速运转一会原因是停时间长了机油都回流到油底壳了缸内活塞环密封不严希望我的回答可以帮到你

杨晓军

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五菱荣光怠速不稳，显示多缸失火是怎么回事？

你好，我们正常情况下车辆启动以后，发动机的怠速是比较平稳的，我们的转速的话基本上是在800转左右上下正负50转的区域一个正常工作运行。如果有出现转速忽高忽低的，那么这种情况就是为发动机怠速不稳。而多缸失火的话，就是说我们在正常使用车辆的过程中，正常加速的过程中，我们发动机电脑检测到我们某个气缸，或者是多个气缸工作不良好而出现的这种故障码。而出现这种原因的话，一般来说是我们的节气门太脏了，需要进行清洗等。而对于多缸失火单缸失火的话，需要重点检测我们的火花塞，火花塞老化将是导致这种问题出现的最主要的原因，其次就是我们的燃油品质方面，品质差的汽油将会导致发动机工作不好。同时也可以利用电脑诊断仪读取我们系统里面有没有相关的一些故障代码，如果没有的话，就按照上面描述的那些做相应的检查和处理。

于永洋

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五菱荣光王朝概念车锐骐多功能车 DS 3 观致3 马自达3 3 Wheeler 瑞虎3 MODEL 3 云度π3

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