我的小科2012款1.6se at今天跑着，跑着发动机故障灯亮，但继续跑加速，减速都没有异常，就是每次冷车启动的时候，如果不预热，感觉车子一下久串出去了，还有就是等较长时间的红灯，如果把档位刨到空挡后，绿灯亮了换回D档时加油感觉还在空档位约1-2秒左右才能运行正常
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#倒车灯是一个亮还是两个亮# #冷车启动抖动过一会就正常# #发动机一直亮黄灯但一切正常# #发动机故障标志亮灯# #发动机故障灯亮# #发动机故障灯亮了但能正常行驶# #发动机故障灯亮黄灯是什么原因引起的# #我都关着灯# #等红灯时挂n档还是p档# #驻车制动器故障灯亮了#

荣威威

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-06-01 11:42:28

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您好！这种情况是由变速器换挡油压不够引起的，检查变速器油是否够，变速器油是否过脏，检查主油压调压阀是否有卡滞。这些比较专业，建议您到4s店检查。

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才换变速箱油才跑3000公里

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检查主油压调压阀

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我在网上查了些资料，现在有点困惑，如果是变速箱模块出现故障，是不是也会出现我现在的问题

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会，但是变速器控制电脑一般不是容易出问题，一般都是执行器出问题，调压阀，换挡电磁阀等出现问题的概率较高，建议您到修理厂用电脑读故障码和数据流看，就知道哪里有问题了！

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嗯谢谢

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这种情况，也不一定就是变速器问题，如果发动机的节气门位置传感器信号不良，也会引起换挡延迟。

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不客气！

相似问题

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雪佛兰2013款科鲁兹1.6SE AT版，跑了24000公里。出现问题：每次跑高速大概半个小时左右发动机灯就会亮起，并且有非常短暂(也就零点几秒，但是感觉的出来)的发动机停转，之后又能正常行驶，但是空调制冷了，发动机黄灯也一直亮住，错误代码89。下高速后速度降至60左右后，会突然发动机转速至5000左右，差不多持续1秒多左右，然后一切又正常了，空调也制冷了，但发动机灯还是亮住，去店铺用电脑检测什么问题都没有，把发动机灯消了就让我走了。这个问题出现了3次了都是在跑高速大概半小时后出现，下了高速速度降下来又好了，平常跑城区也一点事都没有。

朱邦磊

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雪佛兰科鲁兹11款1.8自动挡，昨天跑高速突然发动机亮了然后车突然出现了一下顿挫就跟自动降档的感觉一样接着变速箱加速无力，2000多转只有80！正常2000转的时候都120公里了！切换到手动无效，上次出现过一次这种情况了！自己好了发动机故障灯自己也没了！这次莫名的今天早上又好了！但是灯还在！请问这是怎么回事儿啊！

吴立荣

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各位好，我有辆科鲁兹手自一体10年的车，跑了12万多公里，现在车辆出现了变速箱问题，具体故障如下：车子行驶1--5挡还算正常，但是速度达到80码以上变速箱要跳6挡的时候就会出现变速箱空转的现象，然后把油门全松，让转速降下来，车子就只有1挡行驶，变速箱不会跳档了，发动机信号灯也亮了，如果把车子停下来，挂到p挡，熄火，重新启动，1--5挡又能成功跳挡，跳6挡又继续空转，就是这样反复。去了专修变速箱的修理厂，说要6000元，请大家帮帮忙，这个故障怎么解决，真心被坑怕了。

建议先将变速箱油更换连接解码器读取数据刘行驶过程中观察电磁阀数据流是否正常，如果这些都没有问题的话你再拆开变速箱更换离合片

钟文波

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我的科鲁兹行驶了8万5了，手动的，最近每次车开了十来公里就会出现，给油不提速，转速上不去，挂空档踩油门转速也上不去，如果继续开下去，情况会变严重，最终熄火。在路边熄火停一会儿，再启动就好了，但是开几十米又会出现。最近纯市区油耗过12了，怀疑过油品，点火线圈，火花塞，都换过，问题依旧。(PS 不久前才换过机油。前几天半箱油的时候跑了个小长途，180公里左右，一路上没有大脚油门，没感觉有问题，大概到160多公里的时候情况发生，最终开到熄火，回去的时候油还剩1/8箱)

江开强

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11年科鲁兹，今年5月第一次在行驶过程中出现降速，油门无反应，转速表和车速表降为0，泊车辅助灯亮，约几秒之后又恢复了。第二次泊车辅助灯亮在8月的一个早上，车辆打不着，多次尝试后打着，但转速表车速表为0，泊车辅助灯亮，开去修理厂清除故障码后恢复正常。第三次出现问题在10月27日，当时驾驶人是我家夫人，据她描述跟我第一次出现问题时一样，车子突然降速，转速表和车速表为0，深踩油门才有一些动力。后紧急停车找附近修理厂修理。当日下午去修理厂提车，修理厂师傅说是电脑板和线束之间的接头松动了，插紧后清除故障码可继续行驶。接着采用螺丝固定的方法把插头固定了一下。但10月28号也就是第二天过减速带时又发生故障，这次故障表现和前几次故障大部分相似，但除泊车辅助灯外发动机故障灯也亮了。这也让我感觉到了不一样的地方，之前打不着火和降速都没有亮发动机故障灯。而且行驶过程中虽然转速表车速表都没有显示，但是车辆会有因换不上档位感觉的异常抖动。

你好，这种情况的话有时间先用电脑检测一下发动机系统看是否存在故障码，其次这种情况一般要不是线路哪里接触不良要不就是控制系统电脑版异常导致的，还有就是曲轴传感器看是否异常导致转速异常的，一般与控制系统或者线路问题大点，其他一般影响不大，有时间去当地检查线路的线路和电脑版重点看下

卢二辉

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你好我的车是10年雪佛兰科鲁慈 1.6自动挡的前几个月换过变速箱油 4升一桶的正好换一桶我看桶上是丰田的标志写着丰田车专用的他用在我的车上了我问他那不是丰田专用的吗他说没事都一样的我也没在意也不知道和变速箱油有关系吗就在前几天车子突然不跳档了一开始是故障灯亮了加油三千多也不跳档去修配厂查故障代码显示 (换挡电磁阀 1 性能-卡滞打开) 说是电磁阀坏了要换变速箱电脑控制模块总成费用有点高在网上看了看翻新的要1700 新的3000吧我就想去别人家在问问就把车开走了已经是晚上了车子放了一夜第二天开的时候自己好了故障灯灭了车子也可以正常开了就去跑了一圈能有20里路吧调档的时候发动机转数一下就会高很多再开就能调到3档就不好使了在加油就好像空挡一样没有反应就能一档走了手动挡也不好使了放在那几个小时车子凉了又一切正常了开一段路又开始了真不知道是为什么有知道具体是什么原因的吗要换什么谢谢了【车型：科鲁兹】

1.用循环换油机彻底更换变速箱油。 2.清洗变速箱阀体总成

李中国

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本人是修车的。有问题请叫修雪佛兰的大师。不了解雪佛兰车的不要回答我。情况是这样的：车主描述：雪佛兰科鲁兹1.8自动档。开到半路熄火了接着启动发动机着车了继续开又熄火了。这时打不着了。发现水温开锅了。我去看的时候膨胀水壶是空的。当时没有防冻液加的矿泉水。加满水后启动勉强开到了修理厂发现排气歧管下面。油冷器铁水管漏水。换了密封圈好了。加水排好空气。启动等水温上来。X431显示水温108度风扇底速转了。一会停了。交了车。没跑一天回来了。反应水温还是高。水壶水空了。加水启动没有发现漏的地方。等风扇第三次启动时。水壶水位上升一直从盖口冒出来。漏的不是很快。发现空气排不净。就换了气缸垫。水泵。水壶盖。节温器。加好防冻液。冰点是-25的。等风扇第二次低速转时水壶水位还是会上来到壶口流出来。不过比之前好很多了。跑50公里后回来发现壶里的水还在往外流。等20分钟后可以开壶盖。水位就下去了。壶就空了。如果把风扇低速给火一直转水温一直87度。壶水位也不上升。还原后X431显示水温100度时壶中的水位就开始慢慢上升就开始往外流。会不会是防冻冷却液沸点太低。可是我买的是上海通用立顿防冻液。会不会是水相上的水温传感器和发动机上的水温传感器信号错误导致风扇退迟运转导致的。有没有什么办法检测？希望大师指教。感激不尽！

赵学伟

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车子等红绿灯时突然出现d档闪烁一下，然后转速水温表归零，赶紧熄火，熄火后重启出现方向盘带感叹号标志，形式五十米左右自动消失，行驶一切正常。停车半小时然后跑了一百公里高速回来，一切正常。第二天开去4s店检测，有一堆故障码，师傅说可能跟安吉星关了有关不影响使用《七月份出现水温表，转速表乱跳，关掉安吉星之后没有出现过水温表和转速表乱跳》，开回来过程中，在等红绿灯突然出现报警声音，然后挂着空挡都能听到发动机里面发出震动还是什么的响声，并时不时出现报警声音，但还能开，想着倒头去4s店赶紧掉头，接下来问题出现了，转速很高速度上不去，然后紧接着出现报警声音和黄色小扳手，方向盘感叹号，以及倒车雷达故障灯，并出现故障码136，熄火后重启，出现转速表水温表为零，空挡自动加油，熄火不着火出现类似开空调时动力发出的响声，无奈只能停车熄火，十五分钟后重启发动机故障灯不灭，开车前往4s，速度开不了太快，到4s店师傅试车先回n档再挂d档出现动力严重抖动往前窜的声音，师傅自己有测出来，上坡根本就提不起速，用电脑测一堆的故障码，都是师傅在弄。师傅捯饬了下副驾前面的线路，故障灯消失，然后带着电脑一起出去测又没有故障出来了，今天打电话又过来说变速箱模块暂时还不能换，有个代码没测到通用索赔不了，我就无语了前天还说给我索赔了，今天又说不行，有没有师傅见过这些案例的支支招，真的很烦！之前水温表和转速表是没有再出现过，加速无力我回家跑高速其实就有试出来，一直没放在心上，有一段路就只能跑四十码怎么都加速不上去，跑高速跑到100码以上起码三千五百转，不然加不了速！跪求大神支招，谢谢

陈增杰

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大师您好！我的车是科鲁兹2013款手动1.6排量的，2013年4月购车，现在跑了55000公里，不知道为什么，现在只要是挂五档，无论是快点挂，还是慢点挂，挂到头都会听见咣一声，有时候还有点弹手。三档也有这种情况，不过次数比较少，不是每一次挂都有这个声响，只有挂得非常快才有。我自我感觉是，有一次过红绿灯，我放空挡想停下，结果到了跟前，又变成了绿灯，我就直接挂了五档，可能挂的有点快，当时就听见打齿的声音。当时大概是在4万公里左右。从那以后，这种声音就时常有，我去换了一次变速箱油，换了之后，这种声音消失一段时间，现在又有了。去问过4s店和其他的修理厂，4s店说是同步器损坏了，建议更换，说否则容易卡档。修理厂有说是换挡机构出问题了，也有说是同步器出问题了，还有说是我用的润滑油不好导致的（我是在网上自己买那种全合成的机油），但是他们都不建议换，说这种情况不影响车的行驶。请问这种情况到底是什么毛病？我到底该怎么办？谢谢！

您好通过您的详细描述您的这个情况就是变速箱同步器有问题的，这个需要进行更换同步器就可以了。

王俊

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你好，我得是雪佛兰科鲁兹16T两箱，旗舰版。汽车动力不足，正常百公里加速在十秒内得，现在要15秒多，而且高速130就跑不起来了，这车标准是205时速最高。大概四个月前出现了一次发动机故障灯，去检查说涡轮增压坏了，要换五千多，朋友说不要换会被坑，犹豫工作比较忙也没时间去换，修车师傅说不影响车行驶跟安全，只是没力声音变大，时间久了就忘记了，现在要过年了想起去弄涡轮增压了，去了两家修理厂检查都说涡轮增压没问题，是正常得，我还逼着他们拆下来检查了，也没问题，可车子就是没力，然后又去检查进气管道，也没问题。下午才去得，节气门进去管，链接底盘那个接口，他们拆不下来，说要拆前保险杠才行，就简单得检查了下里面说没有问题，然后我开车走得时候车就更加没力了，还会抖，于是再去找修理厂检查说没装好，我也摸了下，都是松得，轻轻都能摇动。没装好我开了半个小时左右车没力会抖还熄火，仪表盘没有跳出故障灯，我开始去检查得时候修理厂就说气管道没问题，漏气会跳故障码。进气管没装好我开半个小时也没亮故障灯。请问下我这个是涡轮传感器坏了，还是什么问题

首先检测是否有故障记录，其次建议观察数据，观察怠速时，车辆的长期燃油修正系数，进气压力，进气量，发动机负荷。然后观察挂上档位和不挂档位时的变速箱数据，主要看发动机转速，输入轴转速，输出轴转速

李中国

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科鲁兹奕跑时韵狮跑智跑科雷傲昂科雷帕杰罗速跑昂科拉科鲁泽

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