建议先将变速箱油更换连接解码器读取数据刘行驶过程中观察电磁阀数据流是否正常，如果这些都没有问题的话你再拆开变速箱更换离合片
你好，这个确实是需要维修的
这个是离合片有问题离合片打滑
六千块钱不贵科鲁兹自动变速箱维修的话，价格高的话可能会达到八九千的，在4s店
发动机故障灯亮了之后用解码器读过故障代码没有
自动变速箱的阀体，你也许也需要检查一下，
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发动机故障码能消掉
是什么故障代码？你能记得清楚吗？告诉我
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变速箱控制模块请求亮起故障指示灯
嗯嗯，
那你这个只有维修变速箱将
他跟你说的六千块钱的维修费用，嗯，跟你说过要换什么东西没有
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更电磁阀和变速箱油有关系吗
有没有说换离合片，车里面的所有档位的离合片，压盘都会更换的
如果说电磁阀和变速箱油出现了问题的话，可能会导致你升降档有冲击，或者说不能升六挡，不会出现你说的，升六挡车空转
这一般来说都是离合片打滑
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去了变速箱专修厂检测了一下，就说要拆开检查，费用大概6000
这肯定是需要拆开具体检查一下的，他们检查的话总重点还是就是离合片和压盘
如果说将离合片，额牙盘这些更换了，将车子装好的话，六千块钱的话差不多
因为，阀体电磁阀，这个东西就要4000多，如果要换他的话，你的维修费用可能会达到，八九千或者1万块钱
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如果内部零件没问题那是什么原因？
如果内部件没有问题的话，那可能就是电脑版或者阀体
你可以先这样，你变速箱先不要拆，去将变速箱电脑做一个编程，看会不会好转
但是通过你故障现象描述来说，嗯，离合片打滑的可能性是最大的
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离合片打滑得多少钱能修下来
所有的离合片全部更换了，然后波箱油更换了，然后拆装工时费，这些最少也要3000到4000块钱
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所有的都要更换吗？
这肯定呀，你既然都拆下来了，肯定都需要更换了，毕竟你车子都12万公里了，避免以后其他的档位再出现这问题
不然的话你维修工时费你会多花，很多钱。
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这个你看看
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这是我车子读出来的故障码
你这个电磁阀出现了问题啊
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是内部机械原因还是电磁阀原因？
如果是这样的话，我先建议你将，波箱油更换了，将油有放下来时候你看一下有没有铁血，和杂质
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今天放出来一点点，黑的
通过你这个故障，代码来分析的话，应该是电磁阀本身卡住了，或者是油压不够，铁血
你今天油有更换了没有哇，更换了之后故障还是一样的
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没更换
如果是这样的话我建议你先不要将变速箱散开了，先更换，变速箱油，然后检查阀体
你可以将电脑连接上看数据流，在车辆行驶过程中，看一下，故障报的这个电磁阀的数据流是否正常动作了的
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我分析应该也是这么个结论，因为我也是学机械的，也稍微懂点，就是想找个专业一点的人论证一下
是的是的，所以我刚才就问你呀，你车子有没有什么故障代码
如果说故障没有，其他的故障代码的话，那你可能就是，打滑了
因为他这个如果压力电磁阀卡住了的话，就会导致油压不够，油压不够的话，就会导致离合片打滑
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我采纳了你的回答，是不是那个悬赏金就是你的了？
是的
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我的分析跟你的差不多
嗯嗯
你这种就先从简到繁的现在样子检查处理
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好的，明天我去换波箱油，再去跑下高速试试，多谢了哥们
客气了，你先检查吧，后续如果什么问题及时给我沟通
您可以点击我的头像关注
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好的👌
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哥们，我刚来修理厂换波箱油，发出来油没有发现铁屑
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没发现铁屑是不是意味着内部没打坏齿轮？
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变速箱油从哪里加进去？
从上面从上面的排气孔
怎么样？
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在吗哥们
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油换了，试了三个小时车，反应：跳档较之前比平顺了，停车后挂入p挡熄火后也不往前冲了，挂入倒挡没有延迟了，高速行驶跳6挡就有一次空转，比昨天的发生故障频率低了，而且昨天空转之后松油门后变速箱就不跳挡了，今天开出一次这样的故障，松开油门后能正常跳1--6挡，帮忙分析一下
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而且跳不进去那一下是在高温环境下，也就是我试车快结束的时候，手动模式切换6挡没问题
我晚一点回复你好吗
我现在手上有两个车
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好的
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哥们，忙完了没有？
不好意思，还在吃饭
晚点好嘛？
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哦哦，打扰了
确实不好意思哈哥们
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是我不好意思，老是打扰你
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干机械这行就这样，没个准时饭点
在吗？朋友
睡了没有？不好意思我刚刚回来
你现在换了油后，昨天说的故障没有了吗
你说了一个，空转之后松油门，变速箱就不跳挡了，你具体说一下是什么意思？我没看明白
你今天的变速箱油是，直接放下来更换的，还是用清洗交换机换的
