冬天如何对散热器和水套加热及蓄电池预热？

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请问大师们，电喷车冬季要热车吗，如何热车，我启动就行驶是否伤机器，我先低速30公里/小时，水温升上来才加速，请问这样对吗？感谢答复！

更换风扇控制继电器错换成发高低速4脚继电器导致汽车散热风扇只有高速挡，冬季和夏季对冷却系统或发动机有什么影响？？？如果车辆正常情况下车辆怠速至水温中线时开启AC强制除霜时，风扇是否会间歇性低速运转？？

我的海马福仕达腾达发动机刚换新活塞环等，清除了发动机故障码没二天，故障码又出现，今天电脑检测为上游氧传感器加热器对电瓶短路、电阻超限。及碳罐电磁阀开路;请各位大师回复，该如何处置？

2010年手动档科鲁兹。接到救援时发现水箱到电子节温器的那根水管脱开，水管内全是油水混合物（米黄色的油泥）。水箱里面有油，但机油油底壳里没有水，（当时第一反应拔出机油尺看机油）。当时怀疑是机油散热器底座。为保险起见，同时更换了水箱，节温器，节温器底座，汽缸垫，（磨缸面）。清洗了所有的水管及水泵，付水壶。缸体水道的油泥没有冲洗。因蒸发箱拆卸清洗太麻烦，所以直接把暖风水管对接。装车完毕，试车，原地怠速或加油门待水温正常，（这款车型排空气特别费劲，所以只有反复水温起来后风扇转了熄火加水排空气。）查看水壶及机油，发现水壶油泥居多，同时机油尺检查机油大概少了2L左右，但机油里没有水。感觉还是机油散热器底座，继续换，这时才知道第一个是副厂材料，第二天正厂货到了之后装车试，（两个机油散热器是在两家店拿的）。还是一样的问题，机油少，水壶油泥多，机油里没有水。到此，不敢再换机油散热器底座了。大师们帮忙看看有没有思路参考一下，给个方向。

请问ABC柱、安全气囊、前翼子板、后翼子板、保险杠、前照灯、尾灯、雾灯、后视镜、纵梁、横梁、车顶纵梁、车顶横梁、水箱框架、散热器格栅、水箱、悬挂、引擎盖、冷凝器、起动机、蓄电池、行李箱底板、线路、电气设备、变速器、差速器中，受损后对整车安全性能和技术性能影响最大的有哪些部件，影响一般的有哪些，影响小的有哪些？

车水箱上的几根管不热有暖风吗?

这辆车已经更换了水箱，水箱风扇总成，汽缸垫，水泵，节温器已经拿掉，冷凝器和变速箱油散热器已经处理了网中间的脏东西，全部都加了海绵密封，风扇也正常扇高低速，风扇的风也是对的没有吹反，换汽缸垫的时候也检查了平面不超过5丝，水道水管当时也全部用高压水枪和气枪吹过，现在是昨天晚上客户开过来水温到顶机油灯亮 换了机油和滤芯后机油灯目前没亮 今天白天路上试了一天也没有高过，停着发动油门踩到3千转不会高，开着空调踩水温会到顶 拿电脑读数据水温会超过100

我的车是2011年出厂的陆风X8柴油四驱高配版，目前里程十万公里，在辽宁葫芦岛。冬季最低气温在零下22度。今年入冬时候大概十一月初就出现启动困难，到修理铺查预热塞坏，从网上订了四个换上了200,好了一阵。过十天大概十一月十号，报故障码为P0382，预热继电器卡，修理铺人说要换预热继电器，换了一个修电路的修理铺，检查下发现预热保险虚接快断了，换了一个保险，故障码消失。但又出现启动困难，在修电路那换个电瓶。十一月下旬在锦州抛锚，拖车到锦州江铃特约维修站，说还是预热继电器卡换了手工配件共七百多。十二月中旬，再次出现启动不起来，找到锦州博世柴油系统服务站，查故障码，说凸轮轴传感器信号无，把凸轮轴传感器挑线。差水温传感器不真实，比实际气温高。从网上买了个水温传感器换上，暂时解决。十二月低，启动不起来，从锦州博世柴油系统服务站更换了四根博世预热塞，故障暂时排除。这个过程中发现新预热继电器又报P0382故障，结果把原车的预热继电器又换了回去，量水温传感器测温还不准，退货，从博世这换了一个，花了138。18年一月初天气比较暖和我加了半箱-20柴油，开着启动一直正常。结果上周日大幅度降温。最高气温零下十五度，最低零下二十度，启动不起来，拖车到修理铺用启动机启动，到锦州博世查出很多故障码，其中有让预热塞工作实际预热塞没工作，还有防盗啥的，后来消除。又加了半箱-35柴油。结果第二天又降温，还是启动不起来，找拖车拖了一公里才启动。到锦州博世查有一个未定义故障码，搭电启动多次，启动起来故障码就消失。后将水温传感器串了个电阻，以增加预热时间。将油箱油跑空，加中石油-35。行车到午夜过程obd灯又亮报故障，但早上7点预热两次启动起来了。停车至下班五点，启动不起来，起动机转几下就自停。后找搭电服务，启动起来了，查故障码为P0382。当天放车库里，早上启动故障灯自己消失。启动正常。当天气温回升最低零下十五度，晚上吃饭喝酒将车放在酒店门口，早上去取车发动不起来，查故障码P0382和U1116，这两个故障码在充一会电后自己消失。搭电发动也不行，找车拖动五六米就启动了。现在怀疑电瓶电量虚，或P0382是曲轴传感器失灵的含义。或者是油路有问题，停时间长进气导致不喷油，或者是因为别的原因不喷油。启动机也可能有点小问题。 整个过程中故障的特点是，冷车启动不起来，热车一打就着。只要放置室外五六个小时就打不着，只要启动起来，一白天没事。十一月中旬换的博世5w-40半合成机油花近500。换了节温器，网上买的好用。废气循环电磁阀停车啪啪响。把进气口两头都堵死了。拖车救援无数次，保险公司和修理铺都有，花了六百多。太闹心了。不把这个问题解决，真睡不好觉啊。请各位大师给个思路吧，万分感谢。

#七嘴八舌#冬天天气寒冷，致使燃油的流动性变差，润滑油的黏性#七嘴八舌#冬天天气寒冷，致使燃油的流动性变差，润滑油的黏性增加，冷却水易冻结。因此，在冬天这样恶劣的条件下使用汽车，若方法不得当，会降低汽车使用寿命，甚至会发生事故。对此，专业技师对这个季节汽车的养护与使用提出以下几点建议。清洗车辆要用温水冬天，不能用冷水直接冲洗汽车。尤其不能直接冲洗发动机，因为发动机升温后，车前部温度较高，用冷水清洗造成急速降温，对表面油漆有很大损伤。洗车后应打开窗户擦干周围，防止门缝处残水结冰，冻住车门。车窗被冻住时不要强行开关，电窗尤其要注意，待冰自然融化后再使用。机油要及时更换成冬天用油机油的黏度是随温度变化的。随气温的下降，机油的流动性会变差，发动机的启动性、动力性、经济性也明显下降。因此，经常导致冷车启动困难。在冬天来临时，应及时将油底壳、空气压缩机内的机油，换成冬天用的机油；将变速器、分动器、差速器、转向器内的齿轮油，换成冬天用的齿轮油；将轮毂轴承清洗后，加入黏度比较低的轴承润滑油。蓄电池使用3年后应及时更换清除蓄电池电极桩上的氧化物，补充蒸馏水，保持其正常的电压和液面。出车时最好先点火使发动机工作后再开车灯、收音机等电器，停车时则要先关各种电器，后关发动机。一般蓄电池的寿命是两到三年，如果已接近使用寿命，最好换新的。如果防冻液中曾加入普通水则必须更换用水作冷却液的车辆最好先对发动机冷却系统进行清洗，清除水垢等杂质，然后再按规定比例加入防冻液。要是曾经在防冻液中加入过普通水，那么防冻液必须更换。防冻液的价格不贵，国产的防冻液大概十几元一桶，质量比较高的也在百元左右。一辆车基本上需要用一桶防冻液。北京的冬天夜晚最低温度通常在摄氏零度以下，因此玻璃水也应更换成抗冻的冬天玻璃水，或者在玻璃水中加入适当比例的酒精，也可达到降低冰点、抗冻的目的。擦拭挡风玻璃的内表面可防雾在入冬之前要重点检查加热装置，如风挡、侧窗出风口、后车窗电热器等，使其处于良好状态，以避免冬天车窗结冰结霜，妨碍视线，影响安全。要想快速除雾，可打开空调开关；使用专用的玻璃防雾剂，效果也很好；如果没有专用的玻璃防雾剂，也可以使用家用的玻璃洗剂，或洗洁剂来取代，擦拭挡风玻璃的内表面，也可以起到防雾的作用。

比亚迪秦proDM有时候充电时车头空调扇呼呼在工作是怎么回事