新能源车冬季充电慢，咋回事儿

咱河南话里有句老话，“冬天麦盖三层被，来年枕着馒头睡”，说的是冬天的雪下得厚，来年麦子就长得好。这新能源车在冬天也有个“麦盖三层被”的时候，那就是充电慢。这是咋回事儿呢？今天咱就来聊聊这个事儿。

电池化学反应变慢

新能源车的电池在冬天就像人在冬天穿得多一样，反应也会变慢。这是因为低温会影响电池的化学反应，使得电池充电速度变慢。就像你冬天不想出门一样，电池也不想干活了。

电池加热功能启动

当电池温度过低时，新能源车的系统会启动电池加热功能，就像你冬天要开暖气一样。这个加热功能会消耗一些时间和电量，从而影响充电速度。所以，你要是想让新能源车在冬天快点充满电，最好先给它“暖暖身子”。

充电机、电池、加热散热系统相互损耗

除了电池本身的问题，充电机、电池、电池的加热散热系统在冬季充电的过程中也可能会相互产生损耗。这就好比你在冬天穿了很多衣服，行动就会变得不方便一样。这些损耗会导致显示的充电量大于实际电量，让你感觉好像充了很多电，但实际上并没有充满。

空调制热耗电

冬天开空调制热是新能源车的一项大耗电项目，就像你在冬天开暖气一样。这是因为空调需要消耗大量的电量来保持车厢温度，而电池电量又决定了新能源车的行驶距离。所以，在冬天开空调制热会让你的新能源车续航里程变短，充电时间变长。

急加速、急减速耗电

在冬天，新能源车的电池活性会降低，这就好比你在冬天身体不太舒服一样。在这种情况下，频繁的“急加速、急减速”就容易导致增加消耗的情况。就像你在冬天跑太快会容易累一样，新能源车在冬天也需要温柔对待。

电池限制功率输出

当电池电芯在 0°C 以下温度时，为了保护动力电池，车辆会限制功率输出。这就好比你在冬天不能做太剧烈的运动一样，新能源车也需要“保暖”。所以，在冬天开车时，你会感觉新能源车的加速性能会有所改变，没有夏天那么快。