暖风水箱的结构其实就是缩小版的发动机水箱散热器，内部是多条细小的散热管路，和水箱散热器一样内部容易堵塞。暖风水箱内部堵塞后流过的冷却液速度变慢，流量变小，热量不足，空调暖风自然不热。暖风水箱堵塞对发动机散热没有影响（因为两者是并联关系），导致这样的原因是冷却液中含有过多的水垢、杂质、絮状物等。这些杂质都是平时不注意保养，补加冷却液时用水或其他品牌冷却液代替造成的。另外，一旦发现暖风水箱堵塞，发动机水箱散热器也会发生部分堵塞，清洗暖风水箱内部、水箱散热器内部、更换全部冷却液，这样才能彻底根除故障。节温器常见的故障是打不开，但因节温器故障导致暖风不热的原因却是节温器关不上,俗称节温器常开。节温器常开后冷却液从发动机怠速开始就是大循环，如果在北方冬季水温会长时间偏低，空调暖风自然不热，从水温表也能明显看出表针明显低于正常刻度。另外发动机水温长时间偏低会导致油耗过高、磨损加重（发动机未在最佳温度下工作），遇到水温长时间偏低的情况需立即维修检查。
你好，我是汽车大师金牌技师-刘强强，很高兴为你解答。
主要是暖风水管，上下暖风水管检查一下，还有节温器是关键。
汽车暖风刚开热，过一会就一直冷风
暖风管是哪个？
拍图片
是连接水箱的的三根管吗？
还是两根粗的管？
两根
两根粗管是热的
拍个照片
这不是暖风水管
制动液接近的那个？
都不是
往车里边进的两根水管
那在哪？
没看见啊
拍一张全貌
你拍的水管都没有进到车里边，就是水管进到的驾驶室里的。
是这两根管吗？
不是这两个，是橡胶管。
在那个位置？
箭头对准的位置，有两个水管进入车子里边了的两个管子。
这个吗
太好了
这两个一根凉一根热
老铁，你终于看见了。
这两个一根凉一根热，所以暖风不热。
嗯嗯
哪的问题？
老铁，你车以前加过水没有？
加过
前段时间刚换的防冻液
换防冻液没有检查暖风吗？
有两点，一是暖风水箱不循环，一是节温器故障码。
没有
暖风水箱不循环什么引起的
暖风水箱以前加水造成内部杂质过多，需要把两个水管头拆掉，用高压气枪吹吹，杂质吹出来。
就是小水箱？
暖风水箱的结构其实就是缩小版的发动机水箱散热器，内部是多条细小的散热管路，和水箱散热器一样内部容易堵塞。暖风水箱内部堵塞后流过的冷却液速度变慢，流量变小，热量不足，空调暖风自然不热。暖风水箱堵塞对发动机散热没有影响（因为两者是并联关系），导致这样的原因是冷却液中含有过多的水垢、杂质、絮状物等。这些杂质都是平时不注意保养，补加冷却液时用水或其他品牌冷却液代替造成的。另外，一旦发现暖风水箱堵塞，发动机水箱散热器也会发生部分堵塞，清洗暖风水箱内部、水箱散热器内部、更换全部冷却液，这样才能彻底根除故障。节温器常见的故障是打不开，但因节温器故障导致暖风不热的原因却是节温器关不上,俗称节温器常开。节温器常开后冷却液从发动机怠速开始就是大循环，如果在北方冬季水温会长时间偏低，空调暖风自然不热，从水温表也能明显看出表针明显低于正常刻度。另外发动机水温长时间偏低会导致油耗过高、磨损加重（发动机未在最佳温度下工作），遇到水温长时间偏低的情况需立即维修检查。
节温器故障也能导致一根管热一根管凉吗？
老铁，仔细看我的答案。
暖风水箱是不是小水箱？
老铁，仔细看我的回复内容，认真看一下，是小水箱，大哥。
哦哦
大哥明白了吧，我建议你去修理店检查，你自己搞不了，因为没工具。
嗯嗯
好的，大哥，我要上班了，希望你车早点修好用上暖风。
