师傅你好,你这个肯定不是正时跳齿了,
能不能给我讲一些理论知识,还有我最后提的两个问题对吗?
如果正时跳齿第一四个缸都会顶气门,第二,开起来的时候就会很响,三这车质量可以的46000不可能跳齿的
嗯嗯,车子是这样的,1,4缸2.3缸是同时工作上下运动的,如果是链条问题最少顶两个缸而不是一个缸
你这个问题就是火花塞有问题,导致的,火花塞质量问题导致掉如缸体内,如果发动机工作顶掉的发动机,这个情况应该找修理厂老板,建议你留好换火花塞的收据,然后鉴定火花塞质量,如果鉴定质量有问题就可以找修理厂赔偿了
我说的你能理解了吗,师傅
火花塞点火没问题,就是陶瓷圆套掉进去,关键是已经打成粉墨了
我知道,不是还有其他三个好的吗,这三个也可以检测的
我有把粉末都我就留着,火花塞活塞气门也有留着,照片都拍了很多
点火肯定没有问题,他的问题是陶瓷有问题导致不耐高温
那火花塞他这个圆套掉进去,这个怎么检测质量啊,他是那个陶瓷片质量不敢,其实他本身点火是没有什么问题的。
嗯嗯旧的三个火花塞也留着
都有留着
嗯嗯,陶瓷质量不影响点火的你明白吗
陶瓷质量再差也不影响点火的,就会碎掉掉进缸内
明白
主要是我觉得另外三个没问题,想不出怎么检验陶瓷圆套的耐久性问题,这个去哪里检测呢?
嗯嗯,这个明显火花塞质量问题导致的,建议你鉴定火花塞,有鉴定报告加上维修单就可以找修理厂赔偿
去哪里有检测中心?公正的
这个不能说没有问题,只是时间还没有到,这个就和人一样,双胞胎兄弟也有不一样的,火花塞也一样不可能同时四个全部坏的,
这个你要在当地问问,
还有什么可以帮到你的吗
检测的话建议在当地问问,你这个4s店不会赔偿的,因为是火花塞问题,师傅还有什么可以帮到你的吗,希望我的回答能让你满意,你可以点击头像关注我,方便后期继续咨询
谢谢
不客气,你对我的回答还有疑问吗
希望我的回答能让你满意,你可以点击头像关注我,方便后期随时咨询,感谢你对汽车大师的支持,谢谢
你这个问题我遇到过一次,也是刚换了火花塞的车主感觉发动机抖动来检查也是火花塞掉进去了,今鉴定出来是安装时候力度过大导致的,后来也是修理厂赔偿损失的,所以你这个问题要么安装力度过大导致,要么火花塞质量问题
正时跳齿了最少顶两个缸的,不可能一个的,而且就算要顶也顶部到火花塞的
也就是说我只有一缸气门和活塞受损,其他都没问题,就一定是火花塞的原因?还有如果正时跳齿,其他缸会出现活塞顶气门?
是的
正时要跳齿最少顶两缸
我今天拿出换下来的活塞和气门,看到活塞上有印记,还跟气门形状比较吻合,这边有个朋友跟我讲也可能是正时跳了,其他缸活塞行程没什么变化,但一缸出现问题顶到活塞
正时跳齿不可能会只顶一缸的
会不会其他缸也有顶到,但不严重,肉眼观察不明显还可以继续使用
这个不可能
如果其他缸顶了,在轻微也会很明显的
我会找厦门质量技术监督局,看看能不能检测换下来的零配件,看能否出一个鉴定报告
还有一个问题,如果是正时跳了,我的活塞顶到气门,那我出现异常还开了好几公里,这样的话气门应该会顶弯变形的吧
是的
而且如果正时问题,你会直接开到熄火发不着的
那我后边开着开着也熄火掉了,会是什么原因?
熄火你有没有在发动
有,但是发动不了,从抖动开始就显示发动机异常
嗯嗯