我的老款1.3奔奔水箱散热风扇和线都烧了，自己买了_长安_奔奔

我的老款1.3奔奔水箱散热风扇和线都烧了，自己买了个原型号的风扇换上。风扇继电器出线和冷凝器出线并联一起控制风扇的，控制风扇的主进线对电瓶负极有13伏电压，继电器是好的，水温表上显示90度，线圈电压有11点几伏，就是继电器不作。把继电器线圈碰到电瓶上继电器又能吸合。请教大师们这是为什么？

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2016-08-14 14:56:11

你好朋友，这款车型的风扇控制系统的启动，或者是继电器的动作，是靠发动机电脑板控制的，所以出现这种情况后，你完全可以用检测电脑接上，发动机电脑板，通过执行元件功能测试的方式，测试一下发动机，电脑板本身是否可以正常操作及联机的，工作，明白了吗朋友，如果不能正常的控制也可以，考虑它的通讯协议不正常，测试一下其他功能是否可以正常的操作工作，如果其他的功能可以，单独的，风扇继电器不可以正常的，测试功能的话，那么主要是由于电脑板内部损坏造成的需要考虑电脑板内部的，功率控制模块，单独检修电脑板就可以了，从故障现象来看，如果确定为电脑板损坏的话，那么他的费用，一般是在150元左右就可以搞定。或者是按照他的控制结构原理比较简单，按照他的控制结构原理，仔细考虑检查一下风扇控制系统的相关线路，希望以上我的分析解答能够帮助到你如果有什么疑问可以随时联系我

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我的车是2011年出厂的陆风X8柴油四驱高配版，目前里程十万公里，在辽宁葫芦岛。冬季最低气温在零下22度。今年入冬时候大概十一月初就出现启动困难，到修理铺查预热塞坏，从网上订了四个换上了200,好了一阵。过十天大概十一月十号，报故障码为P0382，预热继电器卡，修理铺人说要换预热继电器，换了一个修电路的修理铺，检查下发现预热保险虚接快断了，换了一个保险，故障码消失。但又出现启动困难，在修电路那换个电瓶。十一月下旬在锦州抛锚，拖车到锦州江铃特约维修站，说还是预热继电器卡换了手工配件共七百多。十二月中旬，再次出现启动不起来，找到锦州博世柴油系统服务站，查故障码，说凸轮轴传感器信号无，把凸轮轴传感器挑线。差水温传感器不真实，比实际气温高。从网上买了个水温传感器换上，暂时解决。十二月低，启动不起来，从锦州博世柴油系统服务站更换了四根博世预热塞，故障暂时排除。这个过程中发现新预热继电器又报P0382故障，结果把原车的预热继电器又换了回去，量水温传感器测温还不准，退货，从博世这换了一个，花了138。18年一月初天气比较暖和我加了半箱-20柴油，开着启动一直正常。结果上周日大幅度降温。最高气温零下十五度，最低零下二十度，启动不起来，拖车到修理铺用启动机启动，到锦州博世查出很多故障码，其中有让预热塞工作实际预热塞没工作，还有防盗啥的，后来消除。又加了半箱-35柴油。结果第二天又降温，还是启动不起来，找拖车拖了一公里才启动。到锦州博世查有一个未定义故障码，搭电启动多次，启动起来故障码就消失。后将水温传感器串了个电阻，以增加预热时间。将油箱油跑空，加中石油-35。行车到午夜过程obd灯又亮报故障，但早上7点预热两次启动起来了。停车至下班五点，启动不起来，起动机转几下就自停。后找搭电服务，启动起来了，查故障码为P0382。当天放车库里，早上启动故障灯自己消失。启动正常。当天气温回升最低零下十五度，晚上吃饭喝酒将车放在酒店门口，早上去取车发动不起来，查故障码P0382和U1116，这两个故障码在充一会电后自己消失。搭电发动也不行，找车拖动五六米就启动了。现在怀疑电瓶电量虚，或P0382是曲轴传感器失灵的含义。或者是油路有问题，停时间长进气导致不喷油，或者是因为别的原因不喷油。启动机也可能有点小问题。整个过程中故障的特点是，冷车启动不起来，热车一打就着。只要放置室外五六个小时就打不着，只要启动起来，一白天没事。十一月中旬换的博世5w-40半合成机油花近500。换了节温器，网上买的好用。废气循环电磁阀停车啪啪响。把进气口两头都堵死了。拖车救援无数次，保险公司和修理铺都有，花了六百多。太闹心了。不把这个问题解决，真睡不好觉啊。请各位大师给个思路吧，万分感谢。