正常行驶，加油提速正常不
这种问题整体来说，可以归纳为发动机在冷车时，停放时间长时，工作不良。
与温度，停放时间有关系。
现在做以下分析
正常行驶，加油提速正常。
影响温度的:
发动机冷车时，处于闭环工作状态，很多传感器不参与工作，电脑根据长期燃油修正系数计算大致喷油量。所以，需要检测冷却液温度传感器，看看冷车启动的温度是否和实际温度一致，需要用到解码器读数据流。
然后是长期燃油修正系数，这个是喷油量的主要参考数据，标准是-10%到+10%。这个数据可以直接反应发动机的工作情况，也就是说，发动机工作不好，会有两个情况，一个是油多了，一个是油少了。从长期燃油修正系数可以得出结论。
影响停放时间的。
影响停放时间的，主要有汽油泵和气门油封。
谢谢，我是听不懂，我给修车的师傅看一下。
停放时间长了，油泵泄压，早上启动车辆，需要从新建立油压，那么在建立油压这个过程中，进入燃烧室的混合气少，引起工作不良，当油压正常后，发动机工作正常。
气门油封，如果气门油封漏油，机油会顺着气门杆留到燃烧室，引起冷车刚启动的时候因为燃烧室有机油而引起燃烧不好，工作不稳定。
再就是进气门积碳，这个积碳会在冷车启动时吸收喷油嘴的燃油蒸汽，部分然后不能进入气缸，就会形成混合气稀，发动机工作就不平稳。几秒钟以后，进气门的积碳处于饱和状态，不再吸附汽油，所以发动机工作正常
请原谅，这个问题没能简单化解释，因为涉及到很多专业术语，您可以给维修师傅看，他们会明白这些部件的工作原理
谢谢。
不客气
